2019年01月16日，國家郵政局公布：2018年快遞數量達507.1億件，同比增長26.6%，業(yè)務收入累計完成6038.4億元，同比增長21.8%；其中，同城業(yè)務量累計完成114.1億件，同比增長23.1%；異地業(yè)務量累計完成381.9億件，同比增長27.5%；國際/港澳臺業(yè)務量累計完成11.1億件，同比增長34%。

2015年全國快遞總業(yè)務量206.7億件，同比2018年增長145%；在2019年全國郵政管理工作會議中指出，預計2019年郵政業(yè)業(yè)務收入完成9300億元，同比增長18%，其中快遞業(yè)務量完成600億件，同比增長20%，新增直接郵建制村5000個。

快遞在分揀中心的特點主要是：短存快，包裹在快遞分揀中心/網點的停留時間不能過長。為滿足達到1日達的需求，快遞總部也要求快遞包裹在分揀點/網點的停留時間不能過長；積壓快遞將面臨罰款。

面對如此爆發(fā)式增長的包裹數量，傳統(tǒng)的人工包裹分揀方式已越發(fā)難以滿足分揀效率和準確率的要求，并且傳統(tǒng)人工分揀存在管理成本高，暴力分揀導致的包裹破損等壓力和隱患。近年來，快遞自動化分揀的呼聲日漸增長；京東，菜鳥，順豐，中通，韻達，百世等都正加快腳步使用自動化分揀設備進行分揀。

      三維通（深圳市三維通機器人系統(tǒng)有限公司）智能分揀系統(tǒng)包含：智能AGV機器人分揀系統(tǒng)，智能動車軌道機器人分揀系統(tǒng)，智能動軌軌道機器人分揀系統(tǒng)，超級直線交叉帶分揀系統(tǒng)等；那么在眾多的分揀系統(tǒng)中，究竟有何區(qū)別呢？請看下文一一分解。

1、相較于環(huán)形交叉帶分揀系統(tǒng)，三維通智能動車分揀更適用于網點（快遞加盟商）的分揀。

1）動車軌道機器人分揀系統(tǒng)，RGV小車獨立運行，不串聯(lián)，單車相互不影響。

2）單車的分揀效率可達200件/小時。

3）RGV小車可柔性配置，可根據公司業(yè)務量的需求，增加小車數量，以便于應對閑忙季。

4）當業(yè)務量較少時，可購買少量RGV小車進行自動化分揀，從而減少前期的投資成本。同時也便于搬遷和維護

5）當網點/分揀點業(yè)務量逐漸增加時，可單獨購買增加RGV小車，系統(tǒng)分揀能力可達2.5倍，且當RGV小車逐漸增加時，數量達到飽和或者解決飽和時，RGV單車的成本可在原基礎上較大幅度降低。

6）三維通智能快遞分揀，投遞精準，錯投率僅萬分之0.5，而理論值可以達到0.

三維通智能動車軌道機器人分揀系統(tǒng)：

環(huán)形交叉帶分揀系統(tǒng)