近年來關(guān)于人工智能的新聞鋪天蓋地，在全球“機(jī)器換人”的風(fēng)潮之下，我國傳統(tǒng)的物流模式正朝著智能化升級轉(zhuǎn)型。在此轉(zhuǎn)型之中，智能物流機(jī)器人將扮演重要角色。

前段時間京東消息：倉儲運(yùn)輸機(jī)器人飛馬，搬運(yùn)機(jī)器人地狼AGV在亞洲一號倉庫正式亮相，其中分揀機(jī)器人、智能叉車AGV、機(jī)械臂等大量的智能物流機(jī)器人協(xié)同作業(yè)組成完整的智慧物流場景。海淀區(qū)街頭，二十多輛配送機(jī)器人滿載著京東618大促的快遞，奔赴于各個“剁手黨”家中……

對于京東而言，物流方面一直是其核心優(yōu)勢，經(jīng)過近幾年智能化發(fā)展可以說將“無人”做到了極致。與此同時，其他平臺也絲毫沒有松懈，天貓618的菜鳥黑科技也是狠狠地刷了一波屏，菜鳥無人車、菜鳥小盒等被外媒交口稱贊，點(diǎn)評的形容詞都是“顛覆性”。

蘇寧物流更是斬獲三項2017中國物流行業(yè)金飛馬獎，被稱作物流屆的科技典范。光“無人配送”這一點(diǎn)，基本叫得上名字的物流平臺都有部署，由此可見，當(dāng)前我國電商物流發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

談完用戶端現(xiàn)在我們再說說供應(yīng)端，機(jī)器人在物流行業(yè)的應(yīng)用是熱點(diǎn)，主要類型為抓取、分揀、碼垛、搬運(yùn)等。此外，憑借高柔性，近年來，AGV機(jī)器人的發(fā)展更加活躍。除了電商巨頭們的大力布局之外，不少初創(chuàng)企業(yè)面對如此潛力，紛紛投入AGV市場成為物流智能化發(fā)展的新生力量。而一些資歷較深的AGV企業(yè)，他們憑借自身的技術(shù)和實力，向外界推出柔性化AGV智能物流系統(tǒng)的建設(shè)和改造，在各行業(yè)都獲得了顯著成果。

       馬云爸爸曾經(jīng)表示“中國是制造業(yè)大國，物流業(yè)不僅要自己發(fā)展，還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤擔(dān)當(dāng)”。得益于龐大的消費(fèi)群體，我國的電商行業(yè)地域廣闊且情況多變，這都對物流提出了諸多要求。但人工智能的發(fā)展，在分揀機(jī)器人、機(jī)械臂、配送機(jī)器人、叉車AGV等這些智能物流機(jī)器人的技術(shù)變革下，未來物流行業(yè)面臨的各種問題都必將被一個又一個的“黑科技”所解決。