由于全球科技通訊的強勢崛起，工廠制造業又迎來了一波高速發展期。然而，隨著國內人口紅利的逐步減弱，公司勞動力成本的大幅上漲，緊張的用人市場倒逼著傳統制造業不得不轉型升級。為了更高質量的工藝產品以及減少人工成本，“無人工廠”的生產模式在一片呼喊聲中脫穎而出，昔日的想法已成為現實。

“格力電器在全國有八個基地，基本都實現了無人工廠生產，也就是用機器替代人的操作。這種現象是實體經濟轉型升級的一種表現。”全國人大代表、珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠在回答記者提問是說道。

前不久的全球橡膠輪胎行業頂級盛會熱潮報道中，以賽輪集團率先轉型案例示范點“輪胎智能工廠”，吸引了無數欲智能化的企業大佬們參觀學習，其中穿梭在該智能工廠中的無反光板激光叉車AGV群成為最大亮點，整個車間三十多臺無反光板激光叉車AGV和AGV智能調度系統相構成，并與ERP，MES，WMS和RFID系統無縫對接，打造輪胎行業整套智能物流搬運解決方案，讓參觀者們嘆為觀止。

“中國制造”，已經開始了從萬人工廠向無人工廠的轉變。“無人工廠”的推出，使得原本需要650個工人操作的工廠，如今只需要60人來維護就足夠了，中國的“機器換人”不是一句口號，很多企業都在踐行著智能化的改造，一步步讓中國的工廠變得更先進、更安全。

“無人工廠”并非沒有一個人，而是取消低水平重復勞動崗位，員工最終將轉型成具備技術素養的管理者。馬云曾說——機器人的使命，應該是幫助人類做那些人類做不了的事，而不是代替人類。他還舉例說，鐵路的出現搶去了很多挑夫的工作，但又增加了至少200多萬的鐵路工人，技術變革會奪取一些低端繁瑣的工作，最終也會創造更高端人性化的工作崗位。

未來，傳統制造業、傳統銀行積極轉型，往互聯網智能制造、互聯網金融方向改革，將取得比過去更大的輝煌！科學技術是第一生產力，希望未來中國能出現更多的智能制造，更多的“無人工廠”。