Outrider 為人類友好和地球友好的庭院運營掃清了道路。

Outrider 建立在四個關(guān)鍵原則之上：

●提升貨運安全性和效率，讓人們專注于高價值任務(wù)。

●先進的堆場運營不應(yīng)依賴污染性化石燃料車輛。

●系統(tǒng)地思考，匯集軟件、機器人和物流領(lǐng)域的最優(yōu)秀人才。

●構(gòu)建在現(xiàn)實世界中工作的卓越產(chǎn)品。

Outrider 是一家旨在將其自主技術(shù)帶入供應(yīng)鏈神經(jīng)中樞的初創(chuàng)公司，在隱身后僅八個月就籌集了 6500 萬美元的資金。B 輪融資由 Koch Disruptive Technologies 牽頭，融資總額達到 1.18 億美元。

據(jù)該公司稱，其他現(xiàn)有投資者增加了投資，包括 NEA、8VC 和 Prologis Ventures。新投資者包括 Henry Crown and Company 和 Evolv Ventures。

該公司實現(xiàn)配送場自動化的目標(biāo)并沒有像其他公司追求的面向公眾的機器人出租車那樣受到同樣的關(guān)注。但這對成功的公司來說可能同樣具有影響力和潛在利潤。配送場是貨物從長途卡車到倉庫，最終是消費者的地方。這些經(jīng)濟活動中心依靠人類使用柴油驅(qū)動的堆場卡車完成重復(fù)性的手動任務(wù)。美國有大約 400,000 個配送場，這個數(shù)字提供了機會的潛在規(guī)模的概念。

圖片來源：Outrider

該公司位于美國科羅拉多州戈爾登的初創(chuàng)公司以前稱為 Azevtec，開發(fā)了一個由三部分組成的系統(tǒng)，其中包括一輛自動電動堆場卡車、用于管理運營和現(xiàn)場基礎(chǔ)設(shè)施的軟件。整個系統(tǒng)自動化了堆場操作的手動方面，包括在堆場周圍移動拖車以及往返裝卸碼頭。該系統(tǒng)還可以連接和解開拖車、連接和斷開拖車制動管路以及監(jiān)控拖車位置。

Outrider 吹捧其電動和自主系統(tǒng)的雙重優(yōu)勢。該公司指出，其電動堆場卡車是自動駕駛的理想選擇，因為它們減少了維護、降低了運營成本和可靠的清潔能源。該公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Andrew Smith 表示，COVID-19 造成的中斷凸顯了對這種自動化配送場技術(shù)的需求。

目前擁有 110 名員工的 Outrider 已經(jīng)完成了“多個”試點項目，其中包括與 Georgia-Pacific 合作的一個項目，并且自 2 月份退出隱身以來擴大了其客戶群。