Waymo 汽車是Alphabet旗下谷歌的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目，于12月14日從谷歌X實(shí)驗(yàn)室中剝離，新成立的公司是一家無(wú)人車技術(shù)公司，而不是汽車公司。他們將繼續(xù)獲得Alphabet提供的基礎(chǔ)設(shè)施和資源支持，同時(shí)也更像一家初創(chuàng)企業(yè)，可以獲得風(fēng)投的支持。

作為Alphabet的第12個(gè)獨(dú)立子公司運(yùn)營(yíng)。這被視為谷歌無(wú)人車走向商業(yè)化的重要一步。隨著Waymo官方網(wǎng)站的上線，谷歌已經(jīng)成立近8年的谷歌無(wú)人車項(xiàng)目此前的諸多猜測(cè)也有了答案：

1. 確定從谷歌X實(shí)驗(yàn)室剝離，成立獨(dú)立實(shí)體公司W(wǎng)aymo。

2. Waymo 是無(wú)人駕駛技術(shù)公司，而不是無(wú)人駕駛汽車公司。

隨著推出無(wú)方向盤全自動(dòng)汽車的計(jì)劃受挫，并面臨 Uber 以及其他汽車制造商日益劇烈的競(jìng)爭(zhēng)，谷歌被迫提前采取行動(dòng)。John Krafcik 強(qiáng)調(diào)，Waymo無(wú)意生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車，而是致力于開發(fā)相關(guān)技術(shù)。 Business Insider 的報(bào)道中稱，John Krafcik 表示："我們是開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的公司，而非汽車公司。我們并非要制造更好的汽車，而是要幫助司機(jī)更好地駕車。"

根據(jù)官網(wǎng)，Waymo 目前測(cè)試的車輛包括改造后的 Lexus SUV 以及定制的原型汽車。Waymo 還預(yù)計(jì)測(cè)試 Chrysler Pacifca 小型轎車。當(dāng)前的測(cè)試地點(diǎn)包括山景城、奧斯丁、華盛頓州的 Kirkland，以及亞利桑那州的 Metro Phoenix——當(dāng)然，這些測(cè)試都是有技術(shù)人員在車上隨行以防萬(wàn)一的。Waymo 表示，其目前測(cè)試數(shù)據(jù)加起來(lái)相當(dāng)于 300 年人類駕駛的數(shù)據(jù)。

Waymo 接下來(lái)的計(jì)劃是讓人實(shí)際上路，乘坐全自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試，比如上班通勤。