Boxbot平臺(tái)提供了卓越的客戶體驗(yàn)，同時(shí)使您的組織能夠以經(jīng)濟(jì)高效，可持續(xù)的方式管理最后一英里的包裹交付。如果您想了解更多信息，請?zhí)峤淮吮砀瘢覀儗⑻峁└嘈畔ⅰ?/p>

讓我們一起重新想象最后一英里

Boxbot總部位于美國加利福尼亞州奧克蘭，通過將自主技術(shù)引入第一英里、中間和最后一英里的交付，實(shí)現(xiàn)更快、更高效的電子商務(wù)交付。通過利用機(jī)器人技術(shù)進(jìn)行存儲(chǔ)和檢索，Boxbot 開發(fā)了專有的 Boxbot 分揀執(zhí)行系統(tǒng)，簡化了交付過程。Boxbot 的自動(dòng)化中心使零售商能夠以更具成本效益的方式為消費(fèi)者提供次日和當(dāng)日交付的快速、低成本運(yùn)輸。

Boxbot于 2018 年加入Toyota Ventures 投資組合。如果您有興趣讓最后一英里的交付比以往更快、更高效，請查看Toyota Ventures 招聘板上的這兩個(gè)職位：高級(jí)機(jī)械工程師和機(jī)器人高級(jí)軟件工程師和自動(dòng)化系統(tǒng)。

2018年，總部位于奧克蘭、由前優(yōu)步和特斯拉工程師創(chuàng)立的Boxbot在種子輪融資中籌集了 750 萬美元，其中包括來自豐田 AI Ventures的投資，該公司專注于機(jī)器人技術(shù)的豐田研究所旗下專注于人工智能的風(fēng)險(xiǎn)投資子公司。

但人們對 Boxbot 正在開發(fā)什么知之甚少。在大型合作伙伴關(guān)系和關(guān)于行駛里程的喧囂公告推動(dòng)的最后一英里交付領(lǐng)域中，該公司一直是一個(gè)黑匣子。相比之下，來自Marble、Robby和Starship Technologies等初創(chuàng)公司的最后一英里自動(dòng)交付技術(shù)在灣區(qū)街道和科技媒體上很常見。

Boxbot 的揭幕清楚地表明了一件事情：該公司比許多競爭對手更全面地考慮最后一英里的交付，而且它也在下更大的賭注。Boxbot 的車隊(duì)包括看起來有點(diǎn)像樂高積木的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。自動(dòng)駕駛貨車實(shí)際上是揭幕儀式中看起來最不新穎的部分，這證明了我們對自動(dòng)駕駛的適應(yīng)速度有多快。

Boxbot 物流系統(tǒng)還包括一個(gè)自動(dòng)化的本地樞紐，在那里接收、分類和準(zhǔn)備交付包裹，以及一隊(duì)基于街道的無人駕駛車輛。Boxbot 設(shè)想的樞紐位于居民區(qū)附近。通過在預(yù)期訂單中向他們運(yùn)送產(chǎn)品，零售商可以想象以一小部分價(jià)格提供快速、低成本的運(yùn)輸，從而削弱亞馬遜的巨大領(lǐng)先優(yōu)勢。

這個(gè)概念并不新鮮。許多公司正在探索微配送，例如CommonSense Robotics，作為一種在增加運(yùn)輸時(shí)間的同時(shí)降低成本的方法。新的是，Boxbot 還制造最后一英里的送貨車輛，提供端到端的最后一英里解決方案。

Boxbot 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官 Mark Godwin 說：“自動(dòng)化幾乎正在改變包裹運(yùn)送和交付給最終客戶的方式的方方面面。但最后一步，當(dāng)包裹從中心轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者家門口時(shí)，仍然是一個(gè)完全手動(dòng)的過程。有了 Boxbot，自動(dòng)化終于來到了最后一英里。”

但在居民區(qū)附近建設(shè)自動(dòng)化的最后一英里物流中心也需要大量的資本支出。Starship Technologies 可以為媽媽和爸爸提供點(diǎn)菜即服務(wù)交付，而 Boxbot 的模式似乎需要一些強(qiáng)大的動(dòng)力才能起步。

在這方面，該公司在與該國最大的包裹物流公司之一 OnTrac 的新合作伙伴關(guān)系中取得了重大勝利。OnTrac 將在加利福尼亞測試 Boxbot 的物流解決方案。Boxbot 一直在與 OnTrac 合作，以測試其技術(shù)并確定可以緊密集成到 OnTrac 交付基礎(chǔ)架構(gòu)中的新方法。

作為擴(kuò)大合作伙伴關(guān)系的一部分，Boxbot 現(xiàn)在作為 OnTrac 的區(qū)域服務(wù)提供商運(yùn)營，處理加利福尼亞北部社區(qū)的最后一英里交付。