bauma 2025 將成為建筑和采礦業規模最大的國際展會。超過 3,500 家參展商將在 614,000 平方米的展覽空間（包括室內和室外展示）上展示他們的最新技術、服務和機器。液壓公司將在 bauma 2025 上展示符合行業對提高效率、性能等要求的最新技術。

展會現場有兩個展廳專門用于展示液壓和相關的動力傳輸技術；展會的其他部分也將有幾家液壓公司參展。

液壓系統仍然是建筑和采礦設備的重要組成部分。電氣化、自動化和數字化等主要行業趨勢正在影響液壓系統的新發展。與這些趨勢和其他許多趨勢相關的技術發展將在 4 月 7 日至 13 日在慕尼黑舉行的 bauma 展會上展出。

下面僅介紹 bauma 2025 期間將展出的眾多液壓相關技術中的一小部分。

（1）博世力士樂推出軟件和硬件解決方案，助力提高效率、實現自動化等

博世力士樂計劃展示新的軟件和硬件解決方案，以幫助實現建筑和其他移動設備的自動化、電氣化、連通性和效率。其中包括該公司以及2023 年收購的 HydraForce的新液壓技術。

為了幫助簡化工程設計，Bosch 將推出新的 BODAS Studio 開發工具。該工具基于標準化、開放的軟件架構，具有多種集成選項，例如 MathWorks 的 MATLAB 和 Simulink，旨在節省生成代碼的時間。這可以幫助各種技能水平的工程師更快地開發系統。

Bosch 還將推出一種新的防撞系統 (CAS)，以確保自動機器的安全運行。該系統結合使用雷達、超聲波和智能攝像頭來檢測物體和人；如果有碰撞的可能，系統會向機器操作員發出警告信號，如果操作員不采取行動，系統會使車輛減速，并最終使用通常使用液壓的緊急制動器。

博世力士樂（Bosch Rexroth）

博世力士樂將在 bauma 2025 上展示的新技術之一是一種用于輔助自動化機器安全運行的防撞系統。

液壓技術介紹將包括增強型 EMP 電動發電機系列和用于小型機器的新型緊湊型 MPR Performance 徑向活塞馬達，因為它旨在節省寶貴的安裝空間、重量和能源。與博世力士樂的 MCR3 相比，新的 MPR 馬達設計節省了約 25% 的組件，長度最多縮短了 30%。

（2）HydraForce 和 Bosch Rexroth 推出的新型緊湊型液壓系統

博世力士樂收購HydraForce促成了緊湊型液壓業務部門的成立，該部門匯集了兩家公司在開發緊湊型液壓組件和系統方面的專業知識。

在 bauma 展會上，將現場展示這些不同的技術。該業務部門的較新液壓解決方案也將展出，包括：

負載保持閥——緊湊、節能的閥門，旨在優化負載管理、減少磨損并提高操作穩定性。

H 閥和 E 閥系列 — 適用于 3-50 噸挖掘機，H 閥通過最大限度地減少壓力下降來提高燃油效率，而 E 閥系列則引入電子控制來實現精確運動并縮短循環時間。

EHBL 數字臂架控制閥和 HF-Impulse 2.0 — 一種電比例泄壓解決方案，可提供卓越的流量容量（高達 454 lpm）并降低能耗。它可與 HF-Impulse 2.0 軟件工具一起使用，以簡化機器控制器的編程。

EDG-OBE 先導緊湊型方向閥 — 采用集成電子設備，為高空作業平臺、叉車和農業起重機等需要高水平安全性和控制的應用提供高精度和可靠性。

與 Tan Delta Systems 共同開發的油況傳感器 — 提供油質的實時監控，以幫助主動維護液壓系統。

海德福斯（HydraForce ）

HydraForce 和 Bosch Rexroth 將展示其合并后的緊湊型液壓業務所提供的一系列零部件。

（3）HAWE 為液壓技術增添更多安全性

在 bauma 2025 展會上，HAWE Hydraulik將展示其多種控制、自動化和電氣化解決方案。其中包括用于電氣化驅動器和智能工具的新型泵控制器，用于安全控制液壓閥。

控制塊，主題為“定制緊湊型控制”，將成為該公司 bauma 展的重點。這將有助于該公司突出其提供的不同類型的集成控制塊，其中許多都可以根據客戶的特定應用需求進行定制。

展出的新技術包括帶板載電子設備的 PSL-CAN EX 方向滑閥，該閥現已獲準在爆炸性環境中使用。該閥的執行頭經過重新設計，以確保符合 ATEX、IECEx、MA 和 CCC 等法規。

哈威液壓（HAWE ）

HAWE 的帶有板載電子設備的 PSL-CAN EX 方向滑閥現已被批準用于爆炸性環境。

MICK 是 HAWE 產品組合中的另一個新產品，將在 bauma 展會上展出，它采用了該公司 PSL 滑閥的負載傳感原理。根據 HAWE 的說法，方向滑閥可以無級控制體積流量，并且不受負載影響。集成的液壓安全回路確保三個缸組彼此分離，并防止單個桅桿和支撐功能同時意外啟動，有助于滿足現代移動機械的安全要求。它特別適合用于混凝土泵和蜘蛛平臺中的動臂和支腿控制。

（4）Famic Technologies 推出最新版設計軟件

Famic Technologies 將推出最新版本的 Automation Studio，這是一款用于開發各種技術的設計和仿真軟件，包括：水力學、、氣動、、電氣/電子、、機器人技術、、人機界面 (HMI)、、控制和通信。

在寶馬展期間，該公司將提供 Automation Studio P9.0 的交互式演示，展示如何使用它來支持工程設計、測試和驗證、技術培訓和維護活動。作為這些演示的一部分，Famic Technologies將重點介紹一臺機器的完整數字孿生，包括其液壓、電氣和控制原理圖。

Automation Studio 最新版本的新功能包括內置的專業知識，可幫助提高流體動力組件和機器的電氣化水平，以及幫助設計液壓集成塊、培訓和技術出版物的功能。  

（5）派克漢尼汾展示液壓應用的多樣性

派克漢尼汾在寶馬展上的展覽主題為“驅動世界的內在技術”，旨在展示其各種部件如何使各種類型的建筑和采礦機械實現運行。

結合該主題，它將重點介紹四個核心領域，其運動和控制技術可分為以下幾類，以滿足各種行業趨勢：

移動液壓系統——集成液壓系統的發展有助于提高效率以及減少重量和排放。   

清潔技術 — 此類別中展出的產品展示了該公司如何將其專業知識應用于氫燃料電池、氫燃料發動機和先進柴油發動機技術的零部件。提高效率、改善熱管理和減少系統泄漏是這些產品將重點介紹的一些設計特點。

移動數字化——此類別中的組件和軟件將展示數字解決方案如何提高建筑和采礦設備的車輛智能化和自主性。

移動電氣化——電動液壓泵和電動機是派克為促進移動機械電氣化而開發的技術之一，這些技術將在寶馬展上展出。

該公司的展位還將包括一個演示區，在整個展會期間提供產品演示、專家講座以及與派克工程師的深入討論。

派克漢尼汾（Parker ）

派克漢尼汾將在 bauma 2025 上展示其新型 NX8xHM 系列低壓電動液壓泵，適用于 48V DC 機器，例如小型挖掘機。

（6）利勃海爾展出新一代液壓缸

利勃海爾集團的零部件部門利勃海爾零部件正在展示其下一代液壓缸，該公司表示，該液壓缸旨在幫助滿足對可持續、智能、高性能機械日益增長的需求。

傳感器集成在氣缸中，提供實時性能監控。這可以提前發現可能導致最終故障和意外停機的磨損。相反，機器操作員可以更積極主動地解決問題，防患于未然。

碳纖維增強塑料的使用為液壓缸提供了輕量化設計。這有助于降低機器整體重量，從而減少排放，因為操作設備所需的能量更少。利勃海爾指出，它還可以實現更長的吊臂和更靈活的機器運動。

利勃海爾（Liebherr ）

Liebherr-Components 的下一代液壓缸配備了實時監控傳感器和碳纖維增強塑料，以減輕其整體重量。

丹佛斯將展示符合可持續發展和其他行業趨勢的技術

丹佛斯動力系統計劃在寶馬展上展示一系列有助于打造更可持續的建筑設備行業的產品。這些產品將包括重點介紹該公司在液壓、電動液壓、電氣化、數字化、自動化和軟件方面的能力——所有這些都有助于打造更高效、更可持續的機器。

該公司表示，其展位將展示 60 多種產品，這些產品按重型機械中常用的子系統分類：推進、轉向、工作功能和控制。電氣化和電子液壓技術也將展出，有助于展示丹佛斯提供的一系列解決方案以及電氣和液壓系統的持續集成。

該公司將在展會上推出的新產品包括 X1P 系列開式活塞泵、Thorx 系列凸輪凸角馬達的新增產品以及用于物料搬運應用的熱塑軟管。

丹佛斯動力系統（Danfoss ）

丹佛斯正在展示 eHydraulics 和其他可用于電動機械的技術。

（7）Poclain 推出新一代液壓馬達

波克蘭液壓 (Poclain Hydraulics)在 bauma 展會前的新聞稿中表示，此次展會將標志著該公司推出新一波技術，包括新一代液壓馬達。

新的 HEVO 液壓馬達套件旨在滿足靜液壓傳動的需求，該公司表示，靜液壓傳動在許多市場應用中仍然是首選。HEVO 由三項核心技術組成：HEVO Booster（一種局部壓力放大器）；HEVO Dual Feed（一種新的油分配策略）；以及 HEVO Edge（新一代液壓和機械傳感器）。

首批投放市場的 HEVO 電機將是 20,000 和 6,000 Nm 范圍內的 HEVO Booster 和 5,000-10,000 Nm 范圍內的 HEVO Dual。HEVO Booster 專為面臨高扭矩峰值和需要控制速度的輪式應用而設計；它可提供高達 800 bar 的壓力以提高效率。

波克蘭液壓（Poclain ）

新型 HEVO 液壓馬達采用了提高靜液壓傳動效率和性能的技術。

Poclain 解釋說，該馬達以較小的標稱排量運行，足以滿足其 90% 以上的使用時間。當扭矩達到峰值時，內部增壓器啟動，可能在短時間內將主缸體內的壓力翻倍至 800 巴。該公司表示，HEVO Booster 允許壓實機等機器使用兩個 1.4 升排量馬達，而不是目前可用的 2.8 升馬達，同時保持全部功能。這可以減少液壓流量要求并簡化機器架構，所有這些都可以將燃料消耗降低 22%。

HEVO Dual 是一款雙排量發動機，設計為在大部分時間以較小的排量運行，以在高壓和低流量條件下最大限度地提高能源效率。它采用新的油分配策略，可長時間處理高速和高功率而不會過熱。

（8）DexKo 展示其一系列液壓技術，包括插裝閥和集成系統，可用于各種類型的移動機械。

HEVO Edge 是一款具有本地邊緣智能的智能傳感器，集成到該公司的新一代液壓馬達中。此類邊緣設備允許在組件上或附近進行數據處理，從而加快處理速度。將傳感器集成到馬達中可確保馬達受到保護。

德克斯科（DexKo ）

DexKo 將展示一系列用于移動設備的液壓解決方案

DexKo是一家為各種移動應用開發車軸、液壓和其他技術的開發商，它將展示其 SAFIM 和 FLUID-PRESS 品牌提供的一系列液壓技術，這兩個品牌構成了該公司 AL-KO 車輛技術集團的液壓業務部門。

展出的技術包括新型制動系統以及該公司液壓和電磁插裝閥管線的擴展。后者可用于壓力控制、流量控制、負載保持和運動控制。