與許多其他移動和工業(yè)領(lǐng)域一樣，建筑和采礦設(shè)備行業(yè)正在向更高水平的電氣化和自動化邁進(jìn)。因此，許多技術(shù)正在被引入以協(xié)助這一轉(zhuǎn)變——其中許多將在 bauma 2025 上展出。

bauma 被認(rèn)為是建筑和采礦行業(yè)最大的國際盛會，因此是展示電動機(jī)械制造及其各種功能自動化最新發(fā)展成果的理想場所。

流體動力系統(tǒng)，尤其是液壓系統(tǒng)，對許多移動機(jī)器的運(yùn)行仍然很重要，因此，它繼續(xù)受到電氣化和自動化發(fā)展的影響。在某些情況下，這包括更換機(jī)器上的部分甚至全部液壓系統(tǒng)。因此，了解哪些新技術(shù)正在發(fā)揮作用可以幫助流體動力行業(yè)了解如何繼續(xù)適應(yīng)這些市場趨勢。

在本文中，您將看到 bauma 2025 上展出的一些新技術(shù)的重點(diǎn)介紹，這些技術(shù)旨在幫助非公路設(shè)備的電氣化和自動化。

Baumer 展出經(jīng)過安全認(rèn)證的傳感器

傳感器公司 Baumer 打算在 bauma 2025 上展示其為移動設(shè)備應(yīng)用設(shè)計(jì)的幾種最新傳感器技術(shù)，其中包括那些可以幫助提高自動化水平的技術(shù)。

其中包括 EAM580RS 編碼器，旨在提供高水平的安全性，這是自動化的關(guān)鍵要求。該編碼器符合最新的功能安全要求（根據(jù) IEC 61508、ISO 13849:2023 和 IEC 61800-5-3 的 SIL2/PLd）。據(jù)該公司稱，該安全認(rèn)證將簡化和加速工程工作以及并行系統(tǒng)認(rèn)證，因?yàn)樗蟠蠛喕祟~外的文檔。

EAM580RS 是一款磁性安全編碼器，專為在惡劣的工作條件下使用而設(shè)計(jì)。它具有防沖擊和防振動功能，同時在操作過程中提供快速傳輸速率。

使用 EAM580RS 可以獲取有關(guān)轉(zhuǎn)速、運(yùn)行時間和輸入電壓的數(shù)據(jù)，以用于機(jī)器監(jiān)控以及許多其他用途。

Baumer

Baumer 的 EAM580RS 磁編碼器滿足最新的功能安全要求，有助于其在自動化和其他需要高安全水平的應(yīng)用中使用。

Comer 展示電機(jī)動力傳動系統(tǒng)部件

Comer Industries 將展示幾種最新的電動移動設(shè)備動力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展。

適用于 5 噸以下緊湊型電動輪式裝載機(jī)的動力系統(tǒng)是將在bauma 2025上展出的新產(chǎn)品之一。動力系統(tǒng)由一個名為 eMD1 的新電動模塊組成，該模塊將動力直接輸入到剛性緊湊軸的差速齒輪箱中，從而消除了傳動系統(tǒng)中的傳統(tǒng)減速箱。行星驅(qū)動裝置降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，并通過等速軸將旋轉(zhuǎn)和扭矩運(yùn)動傳遞到前軸。

同時展出的還有電動挖掘機(jī)行星驅(qū)動裝置，即 WD300EX 系列，這是專為小型挖掘機(jī)設(shè)計(jì)的一體化集成電動輪驅(qū)動裝置。它由行星齒輪箱和內(nèi)置永磁電機(jī)組成，能夠提供高扭矩，滿足機(jī)器整個使用壽命期間的性能需求。

Comer 稱，WD300EX 配備了電磁負(fù)壓制動器，可替代液壓動力變速箱，是一種電動、防水的替代品。

Comer Industries 開發(fā)了一種用于電動緊湊型輪式裝載機(jī)的動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有一個電動模塊，可將動力直接輸入到剛性緊湊軸的差速齒輪箱中。

利勃海爾推出新型電動機(jī)技術(shù)（Liebherr）

在 bauma 2025 展會上，利勃海爾零部件公司將推出一款用于非公路設(shè)備的新型永磁電動機(jī)。該公司表示，該電動機(jī)的功率密度與通常使用的液壓電動機(jī)相同，但無需所有軟管和其他與液壓相關(guān)的部件，有助于最大限度地減輕機(jī)器整體重量并簡化設(shè)計(jì)。

電動機(jī)采用直接油冷設(shè)計(jì)，專為電池和柴油電力牽引驅(qū)動而開發(fā)。根據(jù) Liebherr-Components 的說法，這可以快速輕松地進(jìn)行安裝，以及現(xiàn)有液壓驅(qū)動概念的電氣化。

冷卻回路中的中等壓力可最大限度降低泄漏風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性。

齒輪數(shù)量的減少減少了維護(hù)，同時也延長了電機(jī)的使用壽命，因?yàn)殡S著時間的推移，磨損的部件更少。

據(jù)該公司稱，與液壓馬達(dá)相比，新型電動機(jī)的效率也更高。電動機(jī)的效率為 94-96%，而液壓馬達(dá)的效率往往在 50% 左右。這將有助于降低電動和混合動力汽車的能耗，從而延長運(yùn)行時間。

Liebherr

利勃海爾最新的電動機(jī)旨在提供與重型設(shè)備中通常使用的液壓選項(xiàng)相同的功率密度。

Scanreco 推出新型遠(yuǎn)程控制和其他安全技術(shù)

Scanreco 是一家遠(yuǎn)程控制和其他安全技術(shù)的開發(fā)商，該公司計(jì)劃展示其旨在提高操作安全性和效率的幾款產(chǎn)品。其中包括近距離檢測功能、帶實(shí)時視頻流的遙控器、紅外視線功能以及該公司的全彩顯示器系列。

借助這些技術(shù)，機(jī)械系統(tǒng)（包括液壓驅(qū)動的機(jī)械系統(tǒng)）可以在安全距離內(nèi)進(jìn)行控制或監(jiān)控。它們也非常適合建筑設(shè)備和其他移動機(jī)械應(yīng)用的進(jìn)一步自動化發(fā)展。

該公司計(jì)劃在展會上推出幾款新產(chǎn)品，例如近距離檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)可測量發(fā)射器和接收器之間的距離，確保操作員始終處于設(shè)定的安全區(qū)域內(nèi)。它可連續(xù)監(jiān)測機(jī)器和操作員之間的距離，非常適合用于危險(xiǎn)機(jī)器和自主操作。

還將為溝槽壓路機(jī)和壓實(shí)機(jī)等自走式應(yīng)用引入紅外解決方案。該解決方案可創(chuàng)造視線，使操作員始終能夠觀察機(jī)器運(yùn)行情況。

Scanreco 還將展示其“智能操作員概念”。該概念旨在展示經(jīng)過深思熟慮的遠(yuǎn)程控制設(shè)計(jì)如何幫助操作員處理日常工作情況。此外，通過采用全面的設(shè)計(jì)方法，可以創(chuàng)建易于使用且大大縮短應(yīng)用程序?qū)W習(xí)曲線的直觀控件。這有助于新手和缺乏經(jīng)驗(yàn)的操作員更快地掌握復(fù)雜機(jī)器的操作，從而提高生產(chǎn)率和安全性。

Scanreco

Scanreco 的遠(yuǎn)程控制技術(shù)使重型設(shè)備能夠安全運(yùn)行。

舍弗勒將展示更具可持續(xù)性和效率的機(jī)器解決方案

運(yùn)動技術(shù)公司舍弗勒將展示多種技術(shù)，旨在通過使用電氣化幫助創(chuàng)造更具可持續(xù)性的機(jī)器以及旨在提高各種機(jī)械效率的技術(shù)。

驅(qū)動器和操作功能的電氣化、以及對低摩擦滾動軸承和傳感器的持續(xù)使用的依賴是實(shí)現(xiàn)這些可持續(xù)性和效率目標(biāo)的一些方法。

展出的產(chǎn)品包括電動機(jī)。該公司的電動機(jī)產(chǎn)品組合涵蓋高達(dá) 800V 的電壓范圍，以滿足重型設(shè)備的性能需求。該公司表示，在寶馬展上，其電動機(jī)的最大轉(zhuǎn)速為 10,500 rpm，連續(xù)功率輸出為 219 kW，這將是一大亮點(diǎn)。

觀看我們對舍弗勒的采訪“了解電動汽車可用的電動機(jī)類型”，以了解電動汽車中使用的各種電動機(jī)選項(xiàng)。

舍弗勒（Schaeffler）

舍弗勒新型油冷式800V重型電動機(jī)有三種安裝長度和功率級別可供選擇。

該公司還將展出一系列機(jī)電線性執(zhí)行器，這些執(zhí)行器可用于操作功能以及襟翼和發(fā)動機(jī)罩的自動操作。該系列產(chǎn)品的額定力為 1.5-150 kN，行程范圍為 300-2,000 mm；它們可用于小型挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)和移動工作平臺等應(yīng)用。

機(jī)電執(zhí)行器（也稱為電動執(zhí)行器）由于其能夠提供精確的控制并且減少維護(hù)，在某些移動設(shè)備應(yīng)用中正在取代液壓缸，并獲得越來越廣泛的應(yīng)用。 

舍弗勒將在 bauma 2025 上展出的圓錐滾子軸承具有優(yōu)化的擋邊接觸和改進(jìn)的滾道表面結(jié)構(gòu)，可減少摩擦，從而提高效率并減少維護(hù)。據(jù)該公司稱，其高性能軸承在用于輪式裝載機(jī)等機(jī)器的液壓馬達(dá)和泵時可顯著節(jié)省能源。

Moog 推出新系統(tǒng)以輔助電氣化設(shè)計(jì)和使用

Moog Construction 是Moog Inc.的一部分，其 ZQUIP 品牌將在 bauma 2025 上展示其在機(jī)器電氣化和自動化方面的最新發(fā)展成果。

在展會上，該公司將推出其自適應(yīng)電氣化管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在降低電動非公路車輛的設(shè)計(jì)、制造、操作和維修成本和復(fù)雜性。該系統(tǒng)是 Moog Construction 的 TerraTech 產(chǎn)品組合的一部分，該產(chǎn)品組合有助于制造電動機(jī)器；該產(chǎn)品組合包括先進(jìn)的電子設(shè)備、可配置軟件、高性能電動機(jī)、電動缸和電動機(jī)/泵單元。

自適應(yīng)電氣化管理系統(tǒng)簡化了電動汽車的多項(xiàng)功能的管理。它集成了先進(jìn)的控制器和可配置軟件、高壓配電、DC/DC 轉(zhuǎn)換器以及單軸和雙軸逆變器，可高效地為多種機(jī)器功能供電。通過使用高壓母線和共享冷卻液歧管來減少電纜和冷卻液軟管，可以降低成本和減少包裝。

穆格建筑（Moog ）

Moog 的 TerraTech 產(chǎn)品組合包括電動缸等多種組件，可用于開發(fā)電動建筑設(shè)備。

ZQUIP 是 Moog 旗下專注于開發(fā)電氣化解決方案的品牌，將在 bauma 展會上展示兩項(xiàng)新開發(fā)成果，其中第一項(xiàng)是用于零排放車輛的能源供應(yīng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以改裝為使用柴油或電池能源為車輛供電。該公司解釋說，其工程師可以通過拆除柴油發(fā)動機(jī)并安裝包含一個或多個 1.2 米 x 0.8 米電源模塊的模塊化轉(zhuǎn)換套件來裝備柴油液壓機(jī)器。然后，車主可以選擇機(jī)器的能源類型和數(shù)量，從而為他們提供靈活性。

ZQUIP 工程經(jīng)理 Rob Bauer 表示：“ZQUIP 的適應(yīng)性電源交換意味著，無論世界為建筑車輛選擇哪種能源，您都可以運(yùn)行您的機(jī)器。‘zquipped’ 機(jī)器在需要時可以實(shí)現(xiàn)零排放，也可以運(yùn)行柴油以延長其工作時間。ZQUIP 柴油電源模塊充當(dāng)增程器，保持電池電源模塊充電以最大限度地延長正常運(yùn)行時間，從而有效地創(chuàng)建混合動力機(jī)器。”

ZQUIP 還將展示一臺 8 噸重的挖掘機(jī)原型，該挖掘機(jī)具有地理空間智能，由可更換的零排放電池系統(tǒng)供電。它是與 Hexagon 旗下的 Leica Geosystems 合作開發(fā)的。

該挖掘機(jī)配備了徠卡測量系統(tǒng)先進(jìn)的機(jī)器控制解決方案，可提供實(shí)時數(shù)據(jù)和精確的設(shè)計(jì)執(zhí)行。該技術(shù)使操作員能夠更好地了解挖掘機(jī)鏟斗的位置，從而實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化的機(jī)器操作。此類機(jī)器控制系統(tǒng)有助于實(shí)現(xiàn)自動化操作，從而提高生產(chǎn)率和效率以及安全性。

穆格建筑