傳統車隊管理方案往往依賴于中央主控電腦，這不僅構成了單點故障的隱患，還限制了系統的靈活應變能力。相比之下，AGILOX X-SWARM技術以其卓越性能脫穎而出，具體體現在以下方面：

? 即時動態調整能力——憑借實時通信機制，車隊能迅速響應環境變化，即使在復雜多變的交通場景中也能即刻調整路線，優化作業流程。AMR（自主移動機器人）通過運用尖端算法與智能數據處理技術，實現自主交通疏導，有效避免擁堵，即使在首次接觸的客戶環境中也能展現無縫協作，無需依賴中央集中控制。

? 無單點故障風險——一旦某臺AMR發生故障下線，其余車隊成員能即刻調整，彌補缺失，確保整體運作不受影響。

? 靈活擴展與無縫集成——新增機器人能夠輕松融入現有車隊，無需打斷現有工作流程，展現了X-SWARM技術卓越的擴展性和集成能力。

最初總是有一個主意。我們的團隊具有革命性意義：終結AGV的時代并開啟IGV的未來。愿景已成為現實，其名稱為：AGILOX。

AGILOX的員工是真正的專家，他們有話要說。例如，關于企業文化作為創新的溫床?；虺蔀橛羞h見的思想家，而不僅僅是接受指示。他們對未來的展望。是什么讓他們的專業如此迷人。或者為什么他們都是創新經理。

2009年我們在奧地利林茨建立了INTREST OG，專門從事自動化內部物流的咨詢和工業IT服務。2011年來自兩家公司：INTREST服務有限公司和INTREST軟件有限公司。借助INLOGISTICS，我們可以使用自己的軟件產品（主要是倉庫管理系統，MFR和物流系統控制軟件）來完成服務。

2013年第一個真正的大型INLOGISTICS系統成功運行。在Lenzing AG，帶有叉車控制系統的Tencel紙漿供應和倉庫管理由我們的算法控制。

2015年其他大型工廠將在奧地利生產北歐化工聚烯烴和VFI，在德國生產STUV和Silgan。我們認識到，現有的AGV和高市場潛力促使我們的脆弱性新一代移動物流機器人來實現自身 

2016年經過兩年的深入開發，前三個AGILOX裝置開始了現場測試。我們尤其要感謝黑森林地區的Otto Ganter如此密切的合作伙伴關系和信任-創新激勵著兩家公司！

2017年在年初，對AGILOX Services GmbH和AGILOX Systems GmbH進行了重組。Raiffeisen LandesbankOber?sterreich的公司Raiffeisen KMU Beteiligungs AG即將參加C輪創始輪融資，開始批量生產AGILOX。經過良好測試的AGILOX將于 2017年斯圖加特Logimat上推出。

2018年到今年年底，已經有近100個AGILOX裝置在11個國家的3大洲運行。我們在Vorchdorf的團隊已發展成為擁有30多位積極進取的同事。

2019年我們真的想起飛并進一步擴展-開辟新市場并將該技術應用于新車型?？偛课挥趤喬靥m大的AGILOX北美公司于1月成立。