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快遞業(yè)務(wù)旺季來襲

今年是郵政快遞業(yè)自2010年以來第15次迎戰(zhàn)快遞業(yè)務(wù)旺季，今年快遞業(yè)務(wù)旺季自10月21日，雙十一活動(dòng)拉開帷幕開始，預(yù)計(jì)2025年春節(jié)前結(jié)束。

據(jù)國家郵政局權(quán)威發(fā)布，10月21日-23日，全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹約為19.20億件，同比增長48.7%；投遞快遞包裹約為16.55億件，同比增長29.5%。其中，10月22日攬收快遞包裹7.29億件，同比增長74.0%，刷新單日業(yè)務(wù)量紀(jì)錄。不僅反映出我國快遞業(yè)的發(fā)展韌性，能夠不斷滿足人民群眾個(gè)性化、多樣化、品質(zhì)化服務(wù)消費(fèi)需求，也展現(xiàn)了我國超大規(guī)模的市場優(yōu)勢(shì)。

以上內(nèi)容摘自 國家郵政局 微信公眾號(hào)

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無人車力戰(zhàn)雙十一

電商大促期間，消費(fèi)者對(duì)于快遞運(yùn)輸時(shí)效性的關(guān)注度顯著提升，快遞行業(yè)從業(yè)人員亦是如此。

小編近期對(duì)多個(gè)快遞驛站進(jìn)行了實(shí)地探訪，發(fā)現(xiàn)快遞堆積十分嚴(yán)重。

電商大促驛站快遞堆積成山

在雙十一、雙十二等大促期間，如何確保包裹能夠安全、高效地送達(dá)消費(fèi)者手中，成為全國各快遞公司、網(wǎng)點(diǎn)及快遞員亟需解決的關(guān)鍵問題。

快遞員掃描二維碼。圖片來源：IC PHOTO

為應(yīng)對(duì)快遞量激增和運(yùn)力緊張的壓力，全國多地紛紛引入“新質(zhì)生產(chǎn)力”——無人配送車，全力保障末端配送效率，力戰(zhàn)雙十一。

行深智能無人車送快遞中

在上海奉賢，雙十一期間，快遞單量比平時(shí)增加一倍，30多臺(tái)行深智能無人配送車已滿勤上崗，提頻發(fā)運(yùn)，無人車每天4-6次往返驛站到社區(qū)或小區(qū)固定停靠點(diǎn)送貨，每臺(tái)車日平均送件量可達(dá)500-1000票，保障快遞配送時(shí)效。

行深智能無人車在安徽南陵送快遞

在安徽南陵，雙十一期間，快遞業(yè)務(wù)量激增，六家快遞企業(yè)的訂單量相比往常翻倍增長。為確保快遞高效配送到用戶手中，110多臺(tái)行深智能無人車全力出擊，在南陵縣域主城區(qū)及周邊區(qū)縣超過60條線路上忙碌穿梭，服務(wù)范圍覆蓋90%以上的驛站。這些無人車每日往返于網(wǎng)點(diǎn)與驛站之間4至6次，每臺(tái)車日均配送1000-1500件包裹，整體日均配送總量超過3萬票。不僅有效保障了快遞時(shí)效性，還降低了15%以上的運(yùn)輸成本。

行深智能無人車在安徽合肥送快遞

在雙十一購物狂歡期間，行深智能無人車在包括四川綿陽、安徽合肥等全國范圍內(nèi)多個(gè)城市及地區(qū)，成為了快遞配送的主力軍。它們憑借卓越的技術(shù)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了高效精準(zhǔn)的快遞配送，不僅為用戶帶來了前所未有的便捷體驗(yàn)，更在繁忙的物流高峰期中，為網(wǎng)點(diǎn)和快遞公司大幅節(jié)約了人力與時(shí)間成本，顯著提升了整體運(yùn)營效率。

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無人車解配送難題

從2013年到2023年，快遞單量10年14倍增長，單量已突破1320億件。長期以來，快遞行業(yè)一直飽受招工難、用工成本高、運(yùn)力緊張以及存在安全隱患等問題的困擾。而在電商大促活動(dòng)期間，這些問題更是被進(jìn)一步放大，使得快遞配送工作面臨更大的挑戰(zhàn)。

行深智能無人車送快遞中

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無人車不受時(shí)間情緒影響，任勞任怨

無人配送車不受情緒干擾，勤勉高效，電量充足情況下能7*24小時(shí)不間斷運(yùn)營，隨叫隨到。一旦啟用，能持續(xù)穩(wěn)定地提供服務(wù)，不存在消極怠工的情況。相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，夜間配送成本高操作難度大，而無人車夜間工作不增加額外成本，不受時(shí)間限制，操作簡便，能為收件人提供全時(shí)段、高效率的極致服務(wù)體驗(yàn)。

行深智能無人車送快遞中

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無人車配送性價(jià)比高

快遞業(yè)利潤微薄，需精打細(xì)算，一旦延誤將面臨投訴與罰款。無人車無需五險(xiǎn)一金及食宿開銷，成本降低，且配送時(shí)效可控，顯著降低了運(yùn)營成本。無人車承擔(dān)多頻次攬收與投遞任務(wù)，減輕了快遞員的重復(fù)性勞動(dòng)和回倉頻次，縮短了重復(fù)投遞時(shí)間，并提升了運(yùn)輸安全性。這并非取代快遞員，而是推動(dòng)物流全鏈條，特別是末端配送環(huán)節(jié)，向數(shù)據(jù)化、信息化轉(zhuǎn)型。

行深智能無人車送快遞中

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無人車AI運(yùn)力全時(shí)可用

作為先進(jìn)且高效的運(yùn)力載具，無人車以單班的成本實(shí)現(xiàn)白天、夜間、凌晨7*24小時(shí)“三班倒”工作，大幅降低運(yùn)力成本。穩(wěn)定性和可持續(xù)性出色，可有效應(yīng)對(duì)惡劣天氣、業(yè)務(wù)高峰及夜間配送等運(yùn)力挑戰(zhàn)。

行深智能無人車送快遞風(fēng)雨無阻

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無人車安全性更高

行深智能無人車具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，不依賴開源架構(gòu)，全棧自研，多重冗余安全設(shè)計(jì)，運(yùn)營過程全自主，無需配備安全員，在公開道路和封閉園區(qū)都能輕松應(yīng)對(duì)避障、急停、過紅綠燈及轉(zhuǎn)向等場景，快遞員將多次往返的派件任務(wù)交給無人車，同步降低了快遞員配送途中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

行深智能無人車送快遞中

無人車的廣泛應(yīng)用，不僅標(biāo)志著快遞配送邁向一個(gè)更加智能化、高效化的未來，更是人類社會(huì)在科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，對(duì)傳統(tǒng)物流模式的一次深刻變革與重塑。它預(yù)示著一個(gè)更加綠色、智能、便捷的生活方式即將到來，未來充滿無限可能。

長沙行深智能科技有限公司立足人工智能領(lǐng)域，主攻無人駕駛核心技術(shù)，提供無人駕駛相關(guān)的技術(shù)、產(chǎn)品以及整體解決方案。

公司主創(chuàng)人員來自于國內(nèi)率先開展無人駕駛車輛研究、已有30余年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累的高校科研團(tuán)隊(duì)，在中國無人駕駛技術(shù)發(fā)展過程中，作出若干里程碑式的貢獻(xiàn)。

基于在無人駕駛領(lǐng)域的長期深耕，團(tuán)隊(duì)已掌握不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航的高精度感知定位、大數(shù)據(jù)和機(jī)器視覺驅(qū)動(dòng)的復(fù)雜環(huán)境分析理解、智能行為決策和控制等多項(xiàng)無人駕駛核心技術(shù)；成立不到一年時(shí)間，已申請(qǐng)專利55項(xiàng)。

公司已成功推出兩代具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能派送機(jī)器人“超影800C”。衍生于軍事應(yīng)用需要，“超影800C”不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，通過自身對(duì)周圍復(fù)雜環(huán)境的智能感知、大數(shù)據(jù)分析而進(jìn)行智能決策和車輛控制，產(chǎn)品具有更好的系統(tǒng)穩(wěn)定性和隱蔽性，在實(shí)際民用中更具智能性，同時(shí)具有廣闊軍用前景。目前，“超影800C”已在實(shí)際的訂單派送中完成產(chǎn)品應(yīng)用驗(yàn)證，表現(xiàn)優(yōu)良，受到業(yè)界廣泛關(guān)注。

公司成立以來，得到湖南省、長沙市、經(jīng)開區(qū)各級(jí)政府的支持，在場地、人才、稅收等方面均得到政府的優(yōu)惠和扶持。目前，公司已同京東、一汽等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并獲得京東數(shù)千萬天使投資。

行深智能以提高交通、物流等應(yīng)用領(lǐng)域的效率為使命，致力于打造無人駕駛技術(shù)落地的完整解決方案，所研發(fā)技術(shù)及產(chǎn)品在智慧交通、智能物流、智能服務(wù)領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。在國家新一代人工智能和軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略下，公司正在努力打造成為人工智能領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)和軍民融合企業(yè)。