美國Waymo公司近日獲得了5.6億美元的融資，旨在加速其無人駕駛出租車服務的擴展，進一步鞏固其在自動駕駛出租車市場中的領導地位。這筆資金由母公司Alphabet和其他投資方提供，包括Silver Lake、Andreessen Horowitz和Canada Pension Plan Investment Board。這次融資標志著Waymo在商業化擴展和技術進步方面的重要一步，將用于支持Waymo One服務的市場擴展和硬件升級。

自推出以來，Waymo One已經在多個城市提供無人駕駛出租車服務，包括舊金山、洛杉磯和鳳凰城。該公司在2024年繼續拓展服務區域，包括新開通的24小時機場接送服務。Waymo CEO Tekedra Mawakana指出，這筆融資將幫助Waymo加速向更多城市提供其安全、環保的出行服務，同時進一步推動自動駕駛技術的商業化應用。

Waymo的合作伙伴，包括Uber和汽車制造商Geely和Hyundai，為其提供了重要的技術和市場支持。未來，Waymo計劃在其新一代自動駕駛汽車中集成更高性能的傳感器和導航系統，以實現全天候、全方位的智能出行服務。此次融資進一步表明Waymo在自動駕駛技術領域的影響力和市場潛力，為全球自動駕駛生態系統帶來更多創新。

Waymo 汽車是Alphabet旗下谷歌的無人駕駛汽車項目，于12月14日從谷歌X實驗室中剝離，新成立的公司是一家無人車技術公司，而不是汽車公司。他們將繼續獲得Alphabet提供的基礎設施和資源支持，同時也更像一家初創企業，可以獲得風投的支持。

作為Alphabet的第12個獨立子公司運營。這被視為谷歌無人車走向商業化的重要一步。隨著Waymo官方網站的上線，谷歌已經成立近8年的谷歌無人車項目此前的諸多猜測也有了答案：

1. 確定從谷歌X實驗室剝離，成立獨立實體公司Waymo。

2. Waymo 是無人駕駛技術公司，而不是無人駕駛汽車公司。

隨著推出無方向盤全自動汽車的計劃受挫，并面臨 Uber 以及其他汽車制造商日益劇烈的競爭，谷歌被迫提前采取行動。John Krafcik 強調，Waymo無意生產無人駕駛汽車，而是致力于開發相關技術。 Business Insider 的報道中稱，John Krafcik 表示："我們是開發無人駕駛技術的公司，而非汽車公司。我們并非要制造更好的汽車，而是要幫助司機更好地駕車。"

根據官網，Waymo 目前測試的車輛包括改造后的 Lexus SUV 以及定制的原型汽車。Waymo 還預計測試 Chrysler Pacifca 小型轎車。當前的測試地點包括山景城、奧斯丁、華盛頓州的 Kirkland，以及亞利桑那州的 Metro Phoenix——當然，這些測試都是有技術人員在車上隨行以防萬一的。Waymo 表示，其目前測試數據加起來相當于 300 年人類駕駛的數據。

Waymo 接下來的計劃是讓人實際上路，乘坐全自動駕駛汽車進行測試，比如上班通勤。