在地勤人員不足，但作業(yè)量巨大的機(jī)場(chǎng)內(nèi)，如何安全&高效、省人&自動(dòng)運(yùn)送貨物，一直是航空公司和物流公司面臨的挑戰(zhàn)。

讓我們來(lái)到全日本空輸株式會(huì)社（ANA）在東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（羽田機(jī)場(chǎng)）里的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。一場(chǎng)模擬無(wú)人貨物運(yùn)送場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛牽引車(chē)的試驗(yàn)在這里進(jìn)行。這是日本國(guó)內(nèi)首次在羽田機(jī)場(chǎng)內(nèi)的限制區(qū)域*實(shí)施自動(dòng)駕駛LEVEL4的試驗(yàn)。

試驗(yàn)車(chē)輛

本次試驗(yàn)的主角是豐田叉車(chē)母公司株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛牽引車(chē)，它具備自動(dòng)駕駛LEVEL4（完全無(wú)人駕駛）的能力。這意味著，在特定條件下，這臺(tái)牽引車(chē)可以在載有貨物和行李車(chē)廂的狀態(tài)下，在眾多飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)支援車(chē)輛混雜的環(huán)境下，無(wú)需駕駛員干預(yù)，自行規(guī)劃路線(xiàn)、避開(kāi)障礙物，將貨物安全送達(dá)目的地或完成必要作業(yè)任務(wù)。每臺(tái)牽引車(chē)預(yù)計(jì)可以節(jié)省2人左右的人力。

試驗(yàn)概要

本次試驗(yàn)，牽引車(chē)后連結(jié)6個(gè)貨物車(chē)廂，長(zhǎng)度約25米。行駛路線(xiàn)為連接國(guó)內(nèi)線(xiàn)第2候機(jī)樓的63?64?65號(hào)停車(chē)位和東貨物倉(cāng)庫(kù)的約2公里單程路線(xiàn)。

豐田科技

針對(duì)安全性更高的LEVEL4自動(dòng)駕駛作業(yè)，搭載了可把握車(chē)輛周?chē)闆r的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，迅速對(duì)應(yīng)異常情況。為了實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)，還全新開(kāi)發(fā)了集機(jī)場(chǎng)和貨物區(qū)域車(chē)輛調(diào)度指令管理、現(xiàn)場(chǎng)工作人員作業(yè)項(xiàng)目等信息為一體的車(chē)輛管理系統(tǒng)“Fleet Management System（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FMS）”。

在中國(guó)

而無(wú)懼天氣，可在更多物流場(chǎng)景應(yīng)用的無(wú)人駕駛牽引車(chē)3TE，也即將在中國(guó)與大家見(jiàn)面。敬請(qǐng)期待！

豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司是豐田叉車(chē)在中國(guó)的總經(jīng)銷(xiāo)商，由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。豐田叉車(chē)已在中國(guó)擁有包括叉車(chē)生產(chǎn)基地，銷(xiāo)售和服務(wù)中心在內(nèi)的一套完整的運(yùn)營(yíng)體系，向中國(guó)用戶(hù)提供全方面的服務(wù)。2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司正式啟動(dòng)BT產(chǎn)品的銷(xiāo)售，豐田叉車(chē)將其旗下的三大品牌全部帶到了中國(guó)， 讓中國(guó)的叉車(chē)用戶(hù)也能體驗(yàn)到一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式全方位物流服務(wù)。

目前，豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛除上海總部之外，在天津、廣州、成都、大連設(shè)立4家直銷(xiāo)分公司，并在全國(guó)29個(gè)省市擁有29家經(jīng)銷(xiāo)商，65個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和位于昆山，佛山的兩個(gè)生產(chǎn)基地。