小受被各种姿势打桩gv视频,大胸美女被吃奶爽死视频,精品深夜AV无码一区二区,亚洲a片一区日韩精品无码

發(fā)布詢價(jià)單
您的位置:首頁 > 資訊 > 企業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

科爾摩根自主移動(dòng)解決方案(Kollmorgen AMS)將于2025年正式引入VDA 5050協(xié)議,引領(lǐng)AGV/AMR調(diào)度系統(tǒng)

2024-08-27 06:47 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:Kollmorgen AGV 來源:Kollmorgen AGV
免責(zé)聲明:AGV網(wǎng)(www.xmydyc.com)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來電商榷!)
如今在全球各行各業(yè),對(duì)貨品物料實(shí)現(xiàn)高速準(zhǔn)確的流轉(zhuǎn)已成為普遍需求,而由諸如自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)和自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)等系統(tǒng)來專業(yè)地解決這些需求已成為越來越多用戶的共識(shí)。Kollmorgen AMS 致...

如今在全球各行各業(yè),對(duì)貨品物料實(shí)現(xiàn)高速準(zhǔn)確的流轉(zhuǎn)已成為普遍需求,而由諸如自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)和自主移動(dòng)機(jī)器人AMR)等系統(tǒng)來專業(yè)地解決這些需求已成為越來越多用戶的共識(shí)。

Kollmorgen AMS 致力于推動(dòng)

調(diào)度系統(tǒng)與車輛的雙向開放性

隨著場(chǎng)景需求的復(fù)雜性日益攀升,對(duì)于AGV/AMR的解決方案,用戶需要供應(yīng)商提供越來越強(qiáng)的靈活性,尤其是在同一個(gè)系統(tǒng)中調(diào)度來自不同供應(yīng)商的不同車型的需求與日俱增。一直以來,Kollmorgen AMS 從未間斷致力于推動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)與車輛的雙向開放性。2025年,Kollmorgen AMS 將在AGV/AMR調(diào)度系統(tǒng)層面正式引入VDA 5050協(xié)議,屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)用戶使用NDC解決方案無縫集成同樣支持VDA 5050協(xié)議的第三方車輛,無論對(duì)于AGV還是AMR都能輕松地按實(shí)際需求靈活改變系統(tǒng)規(guī)模。

Kollmorgen AMS 總經(jīng)理 Johan Lundblad 表示,“作為一個(gè)以定制化解決方案滿足用戶需求的靈活性為專長(zhǎng)的品牌,已擁有50多年歷史的NDC解決方案在業(yè)內(nèi)無疑享有盛譽(yù)。隨著VDA 5050協(xié)議在車輛和調(diào)度系統(tǒng)層面的全面引入,用戶今后使用NDC解決方案將不再局限于有限的供應(yīng)商和技術(shù),從而得到構(gòu)建AGV/AMR系統(tǒng)空前的靈活性。”

主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

  • 雙向開放:支持VDA 5050協(xié)議的第三方車輛能夠在NDC調(diào)度系統(tǒng)下運(yùn)行。同時(shí),基于NDC技術(shù)的車輛也可以接入支持VDA 5050協(xié)議的第三方調(diào)度系統(tǒng)

  • 版本新:調(diào)度系統(tǒng)將支持2.0版本的VDA 5050協(xié)議,更多的通訊標(biāo)準(zhǔn)更新能夠得以應(yīng)用。

  • 更靈活:用戶將不再受制于有限的AGV/AMR供應(yīng)商,擴(kuò)大了選擇余地,提高效率、降低成本。

  • Kollmorgen AMS 的這一部署,不僅再次踐行了傾力為客戶創(chuàng)新的一貫承諾,更彰顯了作為AGV/AMR 行業(yè)引領(lǐng)者在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的深厚實(shí)力。

    關(guān)于科爾摩根NDC解決方案

    科爾摩根通過NDC平臺(tái)為自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)和移動(dòng)機(jī)器人(AMR)提供了車輛自動(dòng)化解決方案,通過OEM和系統(tǒng)集成商合作伙伴的生態(tài)體系,在全球范圍內(nèi)為各種應(yīng)用部署了數(shù)萬輛先進(jìn)的自動(dòng)引導(dǎo)車輛以及移動(dòng)機(jī)器人。

    科爾摩根的NDC解決方案由:系統(tǒng)軟件、車輛軟件和車輛硬件、設(shè)計(jì)和掃描工具和服務(wù)組成。NDC平臺(tái)不僅支持目前市面上多種主流導(dǎo)航方式,如激光導(dǎo)航,自然導(dǎo)航,二維碼導(dǎo)航等,還支持他們的組合導(dǎo)航方式。同時(shí),NDC平臺(tái)包括用于管理車隊(duì)和有效引導(dǎo)車輛的軟件,以及用于導(dǎo)航和控制的硬件。此外,科爾摩根定期為NDC合作伙伴提供技術(shù)支持,培訓(xùn),咨詢等服務(wù)。

Kollmorgen AGV在過去的50多年里,通過NDC平臺(tái)為自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)和移動(dòng)機(jī)器人提供了車輛自動(dòng)化解決方案。通過OEM和系統(tǒng)集成商合作伙伴的生態(tài)體系,在全球范圍內(nèi)為各種應(yīng)用部署了數(shù)萬輛先進(jìn)的自動(dòng)引導(dǎo)車輛。

科爾摩根AGV的解決方案由:系統(tǒng)、車輛、軟件工具和服務(wù)組成。其中NDC平臺(tái)不僅支持目前市面上多種主流導(dǎo)航方式,如激光導(dǎo)航,自然導(dǎo)航,二維碼導(dǎo)航等,還支持他們的組合導(dǎo)航方式。同時(shí),NDC平臺(tái)包括用于管理車隊(duì)和有效引導(dǎo)車輛的軟件,以及用于導(dǎo)航和控制的硬件。后期,科爾摩根AGV 定期為合作伙伴提供技術(shù)支持,培訓(xùn),咨詢等服務(wù)。

使用Kollmorgen NDC8,合作伙伴幾乎可以實(shí)現(xiàn)不同類型的車輛或移動(dòng)機(jī)器人的自動(dòng)化,并將其集成到全球任何行業(yè)的任何類型的應(yīng)用場(chǎng)景中。為終端用戶降低從前期項(xiàng)目實(shí)施到后期系統(tǒng)運(yùn)維各方的實(shí)際成本。

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞

主站蜘蛛池模板: 叶城县| 睢宁县| 漳浦县| 茂名市| 台中市| 襄樊市| 沽源县| 兴山县| 会理县| 文昌市| 漳浦县| 两当县| 合川市| 灵石县| 伊川县| 永和县| 沂水县| 昭通市| 囊谦县| 和顺县| 克什克腾旗| 灵丘县| 南乐县| 蚌埠市| 望奎县| 阿克| 旅游| 德江县| 禹州市| 威宁| 那曲县| 孟津县| 碌曲县| 聊城市| 台南市| 峨边| 乌恰县| 岑巩县| 博白县| 永定县| 赤壁市|