為了滿足新能源汽車年輕消費(fèi)群體的個(gè)性化需求，適應(yīng)產(chǎn)品迭代的速度，廣汽埃安全面升級廠內(nèi)物流，實(shí)現(xiàn)物流全工序無紙化作業(yè)，從物料入廠到配送、分揀上線，完成對智能物流設(shè)備、人員的全局進(jìn)度及異常管控。

針對線邊物料的分揀和搬運(yùn)，埃安與庫卡移動機(jī)器人（全文簡稱：KUKA AMR）合作，同時(shí)埃安公司級MES、WMS與KUKA.AMR Fleet軟件平臺、設(shè)備物料管理FES之間融合，聯(lián)合開發(fā)全流程配送及工序間物料配送整體解決方案，全面提高廠內(nèi)物流效率。?

01、項(xiàng)目背景

2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)多個(gè)積極面，?市場需求不斷增長、?行業(yè)技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新、?國際化發(fā)展戰(zhàn)略等趨勢。??預(yù)計(jì)2024年新能源汽車銷量將達(dá)到1150萬輛，?繼續(xù)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，?中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)和規(guī)則上保持領(lǐng)先，?產(chǎn)銷量占全球比重超過60%，?顯示出中國在全球新能源汽車市場中的主導(dǎo)地位。 

在不斷走高的銷量背后，埃安秉承“成為世界領(lǐng)先和社會信賴的綠色智慧移動價(jià)值創(chuàng)造者”的企業(yè)愿景，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，讓生產(chǎn)更匹配市場端日益變化的需求。

因此，廣汽埃安成為了全球產(chǎn)銷最快破百萬的純電汽車品牌，也是唯一一家入選達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）“全球燈塔網(wǎng)絡(luò)”的新能源汽車燈塔工廠，庫卡有幸為其智造工廠全面升級助力。?

02、項(xiàng)目痛點(diǎn)

· 廠內(nèi)物流需適應(yīng)生產(chǎn)節(jié)拍

目前中國新能源汽車具備消費(fèi)群體年輕化、產(chǎn)品迭代速度快等特點(diǎn)，倒逼汽車廠家內(nèi)部物流節(jié)奏適應(yīng)市場需求柔性調(diào)整。

· 廠內(nèi)物流追求“高流轉(zhuǎn)”

在當(dāng)前市場需求量大、產(chǎn)量逐漸增長的情況下，主機(jī)廠的物流任務(wù)為配套供應(yīng)商及外倉的零件配送，按計(jì)劃需要迅速送至線邊用于生產(chǎn)。

· 人工搬運(yùn)效率較低

廠內(nèi)物流以搬運(yùn)、配送為主，占比高達(dá)42%，其中大部分作業(yè)依賴紙質(zhì)化方式，工作效率低下且錯(cuò)誤頻發(fā)，保證生產(chǎn)效率及準(zhǔn)確性變得格外關(guān)鍵。

· 數(shù)字化管理程度低

原先工廠內(nèi)大部分作業(yè)均以紙質(zhì)化模式管理，不僅效率低下，經(jīng)常存在不確定性及錯(cuò)誤，作業(yè)質(zhì)量不可控，管理成本高昂，管理不透明。

03、解決方案

該項(xiàng)目采用PDA智能搬運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)了KUKA AMR全流程智能物流系統(tǒng)（具備庫位推薦功能），通過AMR降低安全和品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升庫存容積率。

同時(shí)，埃安和庫卡共同開發(fā)大屏系統(tǒng)，將AMR的運(yùn)行狀態(tài)、任務(wù)執(zhí)行、庫位狀況和物料狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)顯示，完成實(shí)物層及信息層的控制閉環(huán)。

此次埃安采取“貨到人”解決方案。

該方案解決了常規(guī)配送揀選人員步行距離長的問題，采用113臺KUKA AMR KMP 1500i橫跨PC庫區(qū)－焊總通廊－總裝車間，一次性解決PC庫區(qū)到總裝揀選區(qū)的物料配送問題，減少人員步行找貨時(shí)間。

不僅提升物流配送效率及準(zhǔn)確性，同時(shí)也提高了揀選效率，降低人員勞動強(qiáng)度。

在電池車間，用AMR替代人工進(jìn)行Pack電池包無人化配送，根據(jù)工位需求將所需物料配送至工位，同時(shí)KUKA.AMR Fleet軟件系統(tǒng)與自動快卷門聯(lián)動，保證電池零件的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

04、客戶價(jià)值

· 投資回報(bào)率高

預(yù)計(jì)項(xiàng)目整體投資回收期小于2年，后續(xù)將在埃安各個(gè)工廠陸續(xù)推廣，為埃安降本增效，實(shí)打?qū)嵉靥岣甙０怖麧櫯c綜合競爭力，成為行業(yè)領(lǐng)先者；

· 提高物流效率

采用“貨到人”方案，開創(chuàng)了汽車主機(jī)廠內(nèi)AMR長距離配送的先河，人員步行距離減少95%，配送效率提高100%，更降低了員工工作強(qiáng)度；

· 降低人力成本

埃安表示該項(xiàng)目整體運(yùn)行接近一年半時(shí)間，已累計(jì)為工廠節(jié)省70名一線物流作業(yè)人員，后續(xù)將在多個(gè)埃安工廠推廣，預(yù)計(jì)為埃安減少近百名配送員工，減少近百輛產(chǎn)業(yè)車；

· 提升數(shù)字化水平

埃安抓住“數(shù)字化”關(guān)鍵點(diǎn)，埃安的MES、WMS系統(tǒng)與KUKA.AMR Fleet軟件平臺及FES系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流管理透明化和靈活性，提升整體管理運(yùn)營水平。

庫卡與埃安項(xiàng)目合作的成功落地，不僅實(shí)現(xiàn)了工廠全面自動化、信息化、智能化，以AMR打造全鏈路智能物流，實(shí)現(xiàn)智造工廠及物流的數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級，同時(shí)為埃安泰國工廠建設(shè)及ACS項(xiàng)目物流建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更為后續(xù)埃安智能工廠的加速發(fā)展與迅猛擴(kuò)張?zhí)峁?qiáng)大動能。

與其它技術(shù)發(fā)明相比，機(jī)器人相對而言比較年輕。世界上第一個(gè)工業(yè)機(jī)器人誕生于二十世紀(jì)中葉。1973 年，庫卡研發(fā)了第一臺由電機(jī)驅(qū)動的6軸工業(yè)機(jī)器人FAMULUS。1996年，庫卡機(jī)器人公司的工業(yè)機(jī)器人開發(fā)取得質(zhì)的飛躍。當(dāng)時(shí)，由庫卡公司開發(fā)的首個(gè)基于PC機(jī)的控制系統(tǒng)已投放市場。由此開創(chuàng)了以軟件、控制系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備完美結(jié)合為特征的、“真正的”機(jī)電一體化時(shí)代。

工業(yè)機(jī)器人的用途在過去幾年不斷增多。對于庫卡客戶來說，“Made by KUKA Roboter”的自動化是提升生產(chǎn)效率和增加經(jīng)濟(jì)效益的重要法寶。它不僅促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提高，還能降低高昂的物料消耗，并且減少稀缺能源資源的使用。機(jī)器人憑借高度靈活的自動化能力，取代了十五年前還廣泛使用的呆板、昂貴的特殊機(jī)械制造。

過去，工業(yè)機(jī)器人幾乎僅僅應(yīng)用于汽車行業(yè)和大批量生產(chǎn)領(lǐng)域。通過堅(jiān)定不移地持續(xù)發(fā)展機(jī)器人和控制系統(tǒng)技術(shù)，庫卡機(jī)器人公司現(xiàn)在進(jìn)入了汽車工業(yè)以外的許多其他行業(yè)。開發(fā)活動主要以新興市場中的應(yīng)用為目標(biāo) - 尤其是食品、塑料、金屬加工、鑄造、電子、醫(yī)療技術(shù)和娛樂業(yè)。

庫卡機(jī)器人使自動化變得簡單：設(shè)計(jì)簡單、集成簡單、操作簡單、保養(yǎng)簡單，并且能夠簡單地匹配客戶的特殊要求。憑借控制系統(tǒng)KR C4、KR QUANTEC系列機(jī)器人、KR AGILUS系列小型機(jī)器人、尤其還有2013年推出的輕型機(jī)器人LBR iiwa，庫卡正向世人展示機(jī)器人技術(shù)如何變得更加安全、更加節(jié)能。

庫卡機(jī)器人有限公司的愿景是使機(jī)器人成為人類在生產(chǎn)中的智能化好幫手，使機(jī)器人能夠以高質(zhì)量工作的優(yōu)勢在生產(chǎn)領(lǐng)域?yàn)槿颂峁┲С郑怪行∑髽I(yè)也都能夠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地使用機(jī)器人。人與機(jī)器人攜手合作，通過能力互補(bǔ)成為理想的工作伙伴。