招工難、用工貴、安全風險、管理復雜、信息化程度低......提升物流效率，傳統制造物流逐漸從傳統作業模式轉向智能無人化模式。

近日，勱微機器人飛翼門無人裝卸車解決方案，成功上線日本大型食品飲料基地，打通搬運“最后100米”，構建全棧式智能物流。

飛翼門無人裝卸車解決方案？

打通“搬運”隔閡，讓智造工廠“活”起來

即刻出發，一探究竟！

該項目位于日本高知縣，是一家大型食品飲料生產基地，通過導入“平衡重式無人叉車MW-SE15”為硬件載體的飛翼門無人裝卸車解決方案，達到物資成品出庫到裝車的自動化全流程作業，同步實現信息數字化。

在近萬平的后段工序中，分為梱包區域、成品暫存區、自動裝車區三大區域，成品從輸送線出料口，通過光電檢測識別物料托盤種類，無人叉車自動運送至捆包區打包。完成打包，人工通過按鈕盒呼叫無人叉車取料，將貨物運送至成品暫存區分區堆疊存放。最后，通過導入天眼系統，檢測庫位狀態（庫位有無貨物）及貨物堆疊層數，反饋WMS，觸發無人叉車進行自動裝卸。

勱微機器人飛翼門無人裝卸解決方案，通過搭載行業首創，視覺檢測技術，確保裝載貨物零間隙，提升裝車容量；且貨車停靠，無需借助限位槽、限位桿限制停靠偏差，通過車載視覺及環境視覺實現車輛定位，庫位自動規劃，完成貨物裝卸，打通貨物產線/倉庫到貨車的“最后100米”。

解決智能搬運割裂

打造最后的孤島

1、人工操作，成本大，管理和維護難度大

2、裝卸過程無法實時監控，缺乏規范化管理，且存在一定的安全隱患

3、人工搬運裝卸，指揮調度憑經驗，難以實時搬運任務、確認搬運位置

4、貨物庫存出入庫盤點等靠人工或手工、耗時費力，易出錯，工人勞動強度大，效率較低

5、人工搬運，作業效率數據無法準確計算，無法為管理提供有效決策依據

隨著市場的推進，無人叉車場景的應用越發多元，從平面搬運，產線對接，到高位存取，再到無人裝卸；場景應用朝著大型化、人機混合、多設備協同、按需作業等多元復雜場景；作為智能物流基礎設施構建者，勱微機器人始終以場景實際需求出發，通過安全可靠的機器人產品及柔性化的解決方案幫助解決痛點問題，助力實現物流自動化、數字化轉型升級。

勱微機器人全棧式智能物流解決方案，在食品飲料、汽車制造、機械加工、化工材料倉儲冷鏈等諸多行業領域均有項目落地，深受眾多客戶認可。

目前，勱微機器人已實現20多個行業場景覆蓋，助力400多家國內外企業智能物流升級。

勱微機器人（Multiway Robotics）是一家領先的場內智能物流解決方案提供商。總部位于中國深圳，在華中、華東、西南、東北等地均設有辦事處，并且成立了海外運營中心，業務銷售、運營和服務覆蓋國內外各地區。

勱微機器人專注于先進的機器人與人工智能技術，為客戶提供完整的智能制造及智慧物流解決方案。硬件產品包括：各類型無人叉車、AMR、無人牽引車及倉儲機器人；軟件系統包括：勱微云、WMS、WCS、現場管理系統及多種視覺解決方案，已在工廠、倉儲、物流等領域交付了大量標桿項目，成為行業領先客戶信賴的合作伙伴。

（△整場智能物流解決方案）