近日，國家發展改革委發布了2023年（第30批）國家企業技術中心名單，京東物流成功入選。

據了解，國家企業技術中心是國家根據創新驅動發展要求和經濟結構調整需要，對創新能力強、創新機制好、引領示范作用大、符合條件的企業技術中心予以認定，并給予政策支持，鼓勵引導行業骨干企業帶動產業技術進步和創新能力提高。國家企業技術中心由國家發展改革委、財政部、海關總署、國家稅務總局等部門聯合授予，是目前國內規格最高、影響力最大的技術創新平臺之一。

京東物流作為行業首家入選該名單的企業，再一次證明了自身的創新能力和良好的創新機制，以及在行業內發揮的重要引領示范作用。

多年來，京東物流聚焦成本、效率和客戶體驗，不斷夯實技術驅動的一體化供應鏈能力，始終把科技創新放在首要位置，致力于創新技術與多元場景結合。京東物流不僅主持了國家科技創新2030“新一代人工智能”重大項目，自主研發的多項技術成果還接連斬獲國際、國內頂級榮譽。其中，無人倉調度算法應用入圍全球運籌和管理科學界最高獎項“弗蘭茲·厄德曼獎”；在中國物流與采購聯合會公布的2023年度科學技術獎獲獎名單中，京東物流10項科技創新及應用成果獲得科技進步獎，位居行業第一，連續第7年獲得該獎項。

如今，京東物流已經成中國最大的物流系統使用者、研發者和推廣者之一，技術突破智能倉儲、智能物流園區等關鍵場景，通過數字孿生、人工智能等關鍵技術，形成了覆蓋供應鏈全場景的技術服務能力。最新數據顯示，截至2023年12月31日，京東物流已獲得授權的專利和軟件超4000項，其中涉及自動化技術與無人技術的專利超2000項。

在物流科技應用落地方面，京東物流將領先的供應鏈技術產品與方案應用于工業制造、醫藥、服飾等行業。2023年，京東物流與華興源創、南網儲能等客戶緊密合作，在多個行業打造了具有標桿效應的智能倉儲示范項目。

在今年中央財經委員會第四次會議上，鼓勵發展與低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式被重點提出，“加快發展新質生產力”也首次被寫進政府工作報告。對于物流行業來說，新技術和新模式正在如火如荼地涌現出來。

京東物流作為國內首家將自動駕駛應用到物流實際場景中的企業，持續開展多種業務探索，服務范圍覆蓋社區、商圈的快遞配送和商超無人即時配送。據了解，今年以來，京東物流無人車商超即時配的訂單同比去年增長108%，已經形成了卓有成效的商業模式。

未來，京東物流還將持續保持對尖端技術的研究，在多個場景探索應用大語言模型。同時，大力發展無人機、無人車等低空經濟和無人駕駛的物流新模式。京東物流將攜手更多合作伙伴，充分發揮在技術升級、場景探索、標準沉淀等方面的作用，為供應鏈、產業鏈升級和實體經濟高質量發展做出更多的貢獻。

京東（JD）成立于1998年，最初是一家離線電子零售商，在2004年非典爆發后開始了在線業務。當時，中國沒有完善的物流基礎設施，因此京東做出了大膽的決定，在全國范圍內發展自己的物流服務，房屋物流網絡。如今，該網絡可以在同一天或第二天交付超過90％的訂單，覆蓋中國99％的人口。

京東擁有3億活躍用戶，是中國最大的在線或離線零售商，并且是按收入計算的全球第三大互聯網公司。它將騰訊，沃爾瑪和Google納入其戰略合作伙伴之中，以徹底改變全球商業。

距中國最大的零售商在全球最大的消費類電子產品展覽會上首次亮相僅幾天，京東已在長沙和呼和浩特市開設了兩個智能配送站，從而增強了電子商務巨頭的自主物流能力。

這些站正在進行研發，測試和人員培訓，以解決與最后一英里交付有關的問題。京東的送貨機器人最多可以裝載30個包裹，然后在5公里半徑內自動送貨。車輛可以規劃路線，避開障礙物并識別交通信號燈。面部識別技術使用戶可以輕松安全地收集包裹。滿載運行的交付站，在機器人和快遞員之間進行了一半的分配，每天可以交付多達2,000個包裹。

作為開發電子商務先進技術的全球先驅，京東將展示尖端技術，該技術已經在改變消費者在中國的購物方式，并將徹底改變全球貿易。CES參觀者將能夠看到京東如何利用其無人機將消費品和醫療用品運送到中國偏遠地區，并瞥見世界上第一個全自動履行中心。他們還將了解地下城市物流將如何使購物比以往更加便捷，并從根本上改變城市的工作方式。

2019年，CES與會者可以近距離看到京東的未來技術，甚至可以在公司的互動式展臺上親自嘗試其中的一些技術。

除了無人機和交付機器人外，游客還將能夠體驗虛擬現實中的無人機飛行以及京東的增強現實擬合和造型軟件。他們還將看到京東如何開發物聯網技術，該技術使消費者甚至可以從汽車中遠程控制家中的智能設備。