網購的工業鋰電池出了問題

這是墨西哥一家 BSL 經銷商的專業電氣工程師兼頂級叉車專家 David 講述的故事。BSL 在墨西哥的分銷商向蒙特雷的一位客戶提供了 15 個 5000 磅電動叉車電池的報價。結果，BSL 在墨西哥的分銷商的報價比 "互聯網 "上的價格高出 1200 美元，因此失去了競標資格。

一個月后，這位客戶收到了公共交通公司提供的 20HQ 工業鋰電池和鋰電池充電器，但他叉車上的舊電池卻無法更換。如果他通過 BSL 在墨西哥的經銷商訂購，新電池會送達并安裝，舊電池會被拆除并妥善處理。相反，客戶向 BSL 在墨西哥的經銷商支付每塊電池 220 美元的安裝費。

大約 90 天后，該客戶的電池出現故障，他聯系了制造商，并要求運送一個替換電池配件給他。在這次通話中，客戶要求 David 幫助更換損壞的部件，服務費為 500 美元。在客戶等待他們的設備時，唯一的一臺叉車又停了下來。租金最終花掉了他近 600 美元。他還經歷了令人頭疼的停機時間，以及克服這些障礙所花費的時間。

"所以我們多花了 1,500 美元的預付款，讓他從網上購買電池，"戴維說。一旦一切結束，客戶就表明他了解當地對產品的支持，不會再犯同樣的錯誤。"

工業鋰電池的最佳策略是什么？

據大衛稱，墨西哥的大多數叉車經銷商根本不使用鋰技術。他們中的許多人都在制造自己的電池，或者依賴手工電池生產商，而這些生產商尚未完全開發出他們所使用的技術。這些電池存在很大的安全隱患，如今許多電池系統看起來就像是用跨接電纜拼湊起來的。如今，有太多的公司在玩火！為了幫助更多的叉車經銷商選擇最佳的工業鋰電池，我認為有必要闡述以下四點。當然，這并不全面，但如果供應商不能回答你在這些方面的問題，那么他們就不值得與之合作。

安全比價格更重要

在成本和安全性方面，有多種電池技術可供選擇。我建議支付高價。電池事故是危險的，而且根據我的經驗，從長遠來看，比購買安全、高質量的電池更昂貴。為了讓客戶放心，BSL 的所有產品都通過了最嚴格的 UL2580 測試，每件產品都有 PICC 保險！

聯系供應商了解事故統計數據，或與長期使用該電池的其他客戶交流。應檢查溫度和冷卻管理

鋰電池和人一樣，喜歡 25°C 左右的溫度。電池設計中最重要的部分是溫度和電池管理系統（TMS 和 B+MS）。溫度過高或過低都會降低性能，甚至可能造成永久性損壞。

排氣是發生火災前的最后一步，火災會對電池造成永久性損壞。如果您從供應商那里聽說過電池放氣的情況，這就是一個大紅旗。

液體冷卻系統是可調的，因此可以對液體進行加熱和冷卻。無論環境溫度如何，都能實現最佳性能。

避免使用沒有主動溫度管理的電池。

BSL冷庫加熱系統

BSL電池高低溫測試

用于冷卻的緊湊型風扇

仔細檢查包裝

● 您應該尋找印刷電路，而不是松動的電線。如果存在更多可見且存在的電線，則設備更有可能發生故障。

● 詢問牢房的消防安全及防火措施。為了確保火災得到遏制，最好的公司都制定了火災響應計劃和安全系統。

● 大力降溫的公司值得關注。這可能是電池管理方面最大的區別——我怎么強調都不為過。

● 應該很難接觸到電池。該系統具有高電壓和高電流，不應暴露在自然環境中。包裝設計應具有盡可能多的冗余。

● 由塑料或模壓制成的零件表明產量更高。此外，模制鋁部件表明制造商在大批量供應方面投入了大量資金。

● 避免為您的應用定制電池系統。您應該選擇可用于多個行業的模塊化產品。

● 絕緣在管理電池性能方面發揮著重要作用。您應該尋找隔熱容器和蜂窩包裝。

● 模塊化設計，保證冗余和安全。

應檢查經驗、現場性能和細則

● 一些設備制造商一次生產多達十幾個電池。相比之下，大型電池技術公司擁有數千種參考和應用。不要將設備應用經驗誤認為是電池知識。復雜的系統很難完善。

● 作為一般規則，循環壽命以 DoD“放電深度”的百分比表示。標準是提供 80% DoD 的循環壽命。如果低于 80%，電池壽命就會出現偏差。

● 制造商應該能夠告訴您循環壽命是理論壽命還是測量值。是在實驗室測量的還是在地面驗證的？由于該技術商業化的時間很短，因此只有少數公司擁有經過驗證的現場應用數據。