很少有人比薩姆-梅耶爾（Sam Mayall）更了解海上作業的風險。梅厄從小就是一名水手，他曾目睹過數次險象環生的海上事故，其中一些是致命的。

正因為如此，這位年輕的甲板水手于2017年創辦了Zelim公司。這家初創公司的技術旨在讓遙控搜救成為常態--讓人們遠離危險，最終拯救生命。

總部位于英國愛丁堡的Zelim公司最近與海上風電巨頭海風公司（Ocean Winds）簽訂了協議，在葡萄牙海岸的一個浮動風電場試用其人工智能驅動的人員落水探測技術。

這項被稱為 "ZOE "的技術可以利用閉路電視或無人機拍攝的畫面，在狂風巨浪中實時發現并追蹤人員、船只和其他物體。目前，該技術的準確率達到 90%，不過隨著測試的深入，系統的準確率會越來越高。

ZOE 檢測系統可以發現落水人員并在幾秒鐘內發出警報。

Zelim 公司的首席技術官道格-洛蒂安（Doug Lothian）說："在海上尋找遇險者往往是一種機會游戲，特別是當你考慮到海浪、海霧、黑暗以及人在水流中漂移的速度時。我們認為 ZOE 為海上資產提供了一個安全網，如果有人落水，他們將被探測到并立即發出警報，從而實現快速高效的救援。"

隨著歐洲推動能源生產去碳化，新的海上風力發電場如雨后春筍般涌現。這意味著除了已經在石油和天然氣、海洋研究和漁業等行業工作的人員外，還有更多的工人在海上工作。

但在遠離海岸的地方，搜救隊有時需要數小時才能找到落水者。而在暴風雨的海面上，大多數事故都是在這種情況下發生的，救援人員也會面臨生命危險。

“the Guardian”自主救生艇的 3D 渲染圖。該飛船的首次交互目前正在開發中。

因此，除了人工智能驅動的探測系統外，Zelim 還在開發一種能夠自主營救溺水者的無人救生艇。該救生船采用了 ZOE 檢測系統，可從母船發射，也可永久停靠在海上風力發電廠。

該船可同時營救 9 人，配備了一個類似傳送帶的專有系統，無需人工協助即可將溺水者拖到甲板上。所謂的 "雨燕 "系統能在 30 秒內將人從水中救起。

Swift 還可以固定在有人駕駛的救生艇上，這家初創公司正在努力將其推廣到更大的船只上。該傳送系統目前正在進行試驗，包括與英國最大的能源港口之一米爾福德海文港務局（MHPA）進行試驗。

Zelim 還與多家海上能源公司合作，完善其人工智能技術。該機器學習模型基于美國海岸警衛隊提供的超過 500 萬張現實生活中的人在水中的圖像進行訓練。

像在葡萄牙進行的海洋風試驗這樣的試驗將有助于訓練和改進這家初創公司的檢測模型，并可以為開發用于海上搜救的完全遠程控制系統提供跳板。

我們正在通過創新的智能系統徹底改變海上安全。我們正在建立一支具有不同技能的卓越團隊，并與世界領先的合作伙伴合作實現這一目標。

我們的人

STEWART GREGORY 首席運營官

Survitec 創新與新產品開發前副總裁，將 Seahaven 游輪救生筏從概念轉變為商業產品。Stewart 已參與 Zelim 救生產品套件的商業推廣。

SAM MAYALL CEO

他的職業生涯是作為一名水手度過的，從小帆船到 40,000 噸級的船只。山姆經歷過海上的緊急情況，并且是提出無人救援想法的人。

DOUG LOTHIAN 首席技術官

投資公司的前合伙人 Doug 在高度監管的市場中將創新的 IT 產品推向市場，但 Doug 真正的熱情是船只和玩無人機。

ALAN GILBERT 首席財務官

艾倫是一位經驗豐富的首席財務官，他的職業生涯大部分時間都在海事技術領域工作。Alan 于 2023 年加入 Zelim，以支持公司的發展雄心。

PETE LLOYD MBE 搜救主任

PETE 是搜救先生，擁有 32 年英國皇家空軍搜救直升機飛行員、中隊指揮官和搜救部隊參謀長的經驗。他后來成為西門子健康與安全全球主管，并幫助海上風電行業通過 G+ 制定應急響應指南。

ANDY TIPPING 商務主管

擁有 8 年海上風電業務開發和技術商業化經驗，創立了業界第一個加速器項目 Launch Academy。他的大部分空閑時間也都在海里度過。

LAURA TOGNARELLI 工程項目經理

勞拉（Laura）是一名前陸軍工程軍官，擁有跨各種工程學科和平臺的工作經驗，包括管理阿帕奇直升機機隊。她現在負責管理我們第一艘救援船“衛報”號的交付工作。