2024年1月16日，由中國電動汽車百人會、武漢經(jīng)開區(qū)管委會聯(lián)合主辦的智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略問題座談會在武漢經(jīng)開區(qū)舉行。近20位汽車行業(yè)專家學(xué)者、企業(yè)家圍繞汽車智能化、汽車芯片、汽車軟件、車路協(xié)同等主題進(jìn)行深入研討，為智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。立得空間CEO郭晟出席座談會。

座談會共分成四大研討主題：汽車智能化發(fā)展進(jìn)展與趨勢、汽車芯片產(chǎn)業(yè)與智能終端解決方案發(fā)展進(jìn)展與趨勢、汽車軟件與應(yīng)用生態(tài)發(fā)展進(jìn)展與趨勢、車路協(xié)同技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。立得空間董事長郭晟就車路協(xié)同技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展議題建言，以下是郭總發(fā)言總結(jié)。

車路協(xié)同&智能網(wǎng)聯(lián)市場面臨寒冬

車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)橫跨了多個專業(yè)領(lǐng)域，廠商較為分散，需要各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)之間緊密聯(lián)系后再謀求超越，你中有我，我中有你，這才是正道。

隨著政府財政收入吃緊，市場規(guī)模將進(jìn)一步縮小。智能網(wǎng)聯(lián)雖已形成趨勢，但盈利模式仍不清晰。單車智能方面，前裝T-BOX滲透率低，未被消費者接受。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展確實是陷入了困境，如何去看待路和車的問題，在技術(shù)路線上可以群策群力，打破現(xiàn)在技術(shù)難以統(tǒng)一的局面。總結(jié)來看，技術(shù)層面需要更完善的頂層設(shè)計。

自我生長的生命體——數(shù)字孿生解決方案

數(shù)字孿生是一個能將多方整合到一個系統(tǒng)下的頂層設(shè)計。數(shù)字孿生以數(shù)字化的形式在虛擬空間中構(gòu)建了與物理世界一致的高保真模型，通過與物理世界之間不間斷的閉環(huán)信息交互反饋與數(shù)據(jù)融合，能夠模擬對象在物理世界中的行為，監(jiān)控物理世界的變化，反映物理世界的運行狀況，評估物理世界的狀態(tài)，診斷發(fā)生的問題，預(yù)測未來趨勢，乃至優(yōu)化和改變物理世界。

數(shù)字孿生解決方案，作為由多種技術(shù)融合而成的系統(tǒng)解決方案，也是一個可以自我生長的生命體，適合于車路系統(tǒng)，包含三維高精地圖、車聯(lián)網(wǎng)、大模型以及智能應(yīng)用。智能應(yīng)用中包括但不限于智能公交、商用車、乘用車、政府主導(dǎo)的智能交通，可合業(yè)內(nèi)之力將概念、方案盡量整合完整，將更多的政企、產(chǎn)業(yè)參與者包容進(jìn)去。

三維高精地圖：業(yè)內(nèi)針對高精地圖存在很多爭議，常有唱衰之聲，但里面不免有爭噱頭之疑。實際上，無人駕駛離不開高精地圖，80%以上的自動駕駛算法與高精地圖有關(guān)。即時性的高精地圖，也是車路協(xié)同的根莖，在高精地圖的應(yīng)用上，業(yè)內(nèi)可以多碰撞多創(chuàng)新。

與一汽、長安合作的自主代客泊車（AVP）高精地圖，已實現(xiàn)定點量產(chǎn)，使用于低速L4級自動駕駛AVP產(chǎn)品，覆蓋全國500＋停車場，從地圖采集、生產(chǎn)、數(shù)據(jù)管理全棧式地圖服務(wù)。

公共車聯(lián)網(wǎng)平臺：車聯(lián)網(wǎng)平臺可由政府與企業(yè)共建。面對企業(yè)缺乏數(shù)據(jù)及應(yīng)用場景的痛點，我秀中國車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，從地圖導(dǎo)航、安全駕駛角度賦能智能汽車，同時回收海量數(shù)據(jù)，支持構(gòu)建數(shù)字孿生應(yīng)用，接入車路協(xié)同和智能網(wǎng)聯(lián)中大量實時數(shù)據(jù)，構(gòu)建實時的動態(tài)道路信息庫，建立道路實時的孿生模型。

政府和行業(yè)聯(lián)盟可以建立規(guī)范和機制，一方面打通數(shù)據(jù)、共享數(shù)據(jù)，實現(xiàn)價值最大化，一方面保障數(shù)據(jù)安全。

賦能企業(yè) 合作共贏 

數(shù)字孿生可以為車路協(xié)同&智能網(wǎng)聯(lián)提供一個更完善的解決方案。車路協(xié)同&智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要一個政企、產(chǎn)業(yè)鏈上下游緊密協(xié)助的生態(tài)，在數(shù)字孿生定義的技術(shù)架構(gòu)里更利于產(chǎn)業(yè)合作與發(fā)展。立得空間愿意與業(yè)界同仁加強學(xué)習(xí)交流，共同探索車路協(xié)同&智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展之路！

立得空間信息技術(shù)股份有限公司（以下簡稱：立得空間）成立于1999年9月，是由武漢大學(xué)、兩院院士李德仁、國內(nèi)知名科技投資公司等共同組建的高科技企業(yè)，注冊資金約10985萬元，現(xiàn)有員工500余人，在北京、廣州、深圳、蕪湖等地設(shè)有分支機構(gòu)。

立得空間的主營業(yè)務(wù)由移動測量、智慧城市大數(shù)據(jù)及行業(yè)應(yīng)用、智能機器（機器人&自動駕駛）三大板塊鼎足而成。

立得空間是中國移動測量系統(tǒng)（MMS：Mobile MappingSystem）的發(fā)明人，我們致力于運用“天-空-地”移動測量技術(shù)推動測繪產(chǎn)業(yè)變革，促進(jìn)地理空間大數(shù)據(jù)的快速獲取與利用。

立得空間擁有一支200多人，由多方面專業(yè)人才組成的研發(fā)隊伍，研發(fā)能力涵蓋機械、電子、自動控制、測繪、人工智能（AI）、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等諸多領(lǐng)域，具備優(yōu)異的“跨界”科研能力和復(fù)雜系統(tǒng)集成能力，是世界移動測量界較具實力的創(chuàng)新團(tuán)隊。

我們一直秉承“堅持原創(chuàng)，追求領(lǐng)先”的經(jīng)營理念，不斷創(chuàng)造令客戶驚喜的科技體驗。迄今為止，立得空間已擁有100余項著作權(quán)及30余項專利，曾2次榮獲國家科技進(jìn)步二等獎以及各種部級獎勵20余項，主導(dǎo)并參與了移動測量、實景地圖、時空信息云平臺等9項國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制。

立得空間不但一直深耕于移動測量、慣性導(dǎo)航、高精度地圖、時空大數(shù)據(jù)等技術(shù)領(lǐng)域，更通過應(yīng)用與商業(yè)模式創(chuàng)新，在智慧城市運營中心，城市管理、公安、測繪、交通、旅游等行業(yè)應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)、機器人&自動駕駛，物聯(lián)網(wǎng)高精度位置服務(wù)等領(lǐng)域開辟了嶄新的應(yīng)用模式。20年來，我們已成功服務(wù)全國600多個城市、數(shù)以千計的客戶，在北京奧運會、國慶閱兵、汶川地震救援、青藏鐵路、嫦娥號飛船探月等國家重大活動或項目中，我們的技術(shù)產(chǎn)品都發(fā)揮了重要作用。

創(chuàng)新無止境，經(jīng)典在繼續(xù)。立得人將踐行一貫的承諾，為您奉獻(xiàn)“立刻得到”的價值！