本周，卓一智能叉車三臺(tái)全向叉車整裝出海，發(fā)往海外某大型汽車工廠。

項(xiàng)目背景

本次合作客戶為大型汽車制造企業(yè)，有完整的汽車生產(chǎn)體系，為多個(gè)知名品牌進(jìn)行代工生產(chǎn)。

受物料轉(zhuǎn)運(yùn)困難、效率低下等物流難點(diǎn)限制，企業(yè)難以展現(xiàn)更高效的生產(chǎn)制造能力，無(wú)法匹配高漲的交易量。因此，該企業(yè)迫切需要革新內(nèi)部物流，希望借此實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

項(xiàng)目難點(diǎn)

01

物料轉(zhuǎn)運(yùn)困難：

汽車零部件體積大、重量大、規(guī)格不一，當(dāng)前設(shè)備載荷有限，在運(yùn)輸過(guò)程中存在失載、傾翻風(fēng)險(xiǎn)，且需經(jīng)過(guò)部分狹窄通道運(yùn)輸?shù)礁髦付ㄜ囬g進(jìn)行生產(chǎn)對(duì)接，配送難度高。

02

存儲(chǔ)空間不足：

客戶面臨工廠倉(cāng)庫(kù)空間擁擠的問(wèn)題，部分原料在室外暫存，若不能及時(shí)轉(zhuǎn)移入庫(kù)，在風(fēng)霜雨雪等惡劣天氣下容易損壞，給企業(yè)帶來(lái)額外的成本支出。

03

存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)：

汽車零配件對(duì)精度要求高，傳統(tǒng)叉車在叉取存放時(shí)位置不夠精準(zhǔn)，在碰撞之下容易導(dǎo)致零件彎曲變形、掉落，不僅存在安全隱患，還會(huì)因部件損毀耽誤生產(chǎn)進(jìn)程。

卓一物流方案

升級(jí)企業(yè)內(nèi)部物流可提高整體運(yùn)營(yíng)效能，而物流裝備升級(jí)是物流系統(tǒng)升級(jí)的關(guān)鍵。卓一以客戶為本，根據(jù)實(shí)際工況，從運(yùn)輸能力、倉(cāng)儲(chǔ)能力、裝卸實(shí)力等方面考慮，給出了定制化窄巷道物流方案，以三臺(tái)全向叉車助力該企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

01

提高搬運(yùn)效率

RSEW全向叉車專為3-10m的長(zhǎng)物料運(yùn)輸打造，額定載荷3噸，具有突出的室內(nèi)外平穩(wěn)轉(zhuǎn)運(yùn)能力，確保大噸位零部件在運(yùn)輸途中不會(huì)傾翻。

全向車可自由切換直行、側(cè)行、原地回轉(zhuǎn)等多種行駛模式，最小通道僅需2300mm，能夠快速應(yīng)對(duì)復(fù)雜路線、狹窄巷道運(yùn)輸，降低轉(zhuǎn)運(yùn)難度、節(jié)省搬運(yùn)時(shí)間。

此外，三臺(tái)全向車配合使用，能夠讓多條運(yùn)輸線路同時(shí)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)整體物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

02

倉(cāng)儲(chǔ)密度升級(jí)

卓一充分利用全向叉車能夠在狹窄空間靈活運(yùn)轉(zhuǎn)以及高起升的優(yōu)勢(shì)，為客戶重新規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)布局，將貨架統(tǒng)一升級(jí)為窄巷道高位貨架，使得原本緊缺的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)位成倍增加，減少了庫(kù)內(nèi)空間浪費(fèi)，成功為庫(kù)外的零部件騰出倉(cāng)儲(chǔ)空間。

03

更精準(zhǔn)更安全

全向車采用多頻段拇指開關(guān)控制技術(shù)，整車操控精準(zhǔn)，同時(shí)，卓一針對(duì)撞擊問(wèn)題，在貨叉處裝配了高清攝像頭，叉車駕駛員在存取過(guò)程中能獲取清晰的貨叉視野，最大程度減少操作失誤率，提高作業(yè)安全性。