兩個月前，“天能&京東”高鐵專列首發，拉開了合作序幕。兩個月后，雙方正式簽訂戰略合作框架協議，共同邁向更大共贏。

根據協議，天能與京東養車將聚焦汽車后市場，在產品定制開發、渠道融合共建、品牌心智打造、數字化營銷等方面優勢互補、彼此賦能。

△張天任董事長現場見證簽約并作重要講話

這是一場名副其實的“雙向奔赴”。

一方面，產品合作，應需而造，開發訴求與交付能力“雙向奔赴”。

京東養車是覆蓋車輛全生命周期、全渠道布局的一站式銷售服務平臺，構建了以高標店為核心的銷售與服務網絡，在數字能力加持下，針對不同渠道、不同人群，能給出精準的產品開發訴求。

從差異化需求到用戶實際滿意度，需要更高效、高質的轉化。作為行業龍頭，天能在電池產業上具備強大的柔性制造實力，在研發、設計、生產各環節，可以實現以客戶需求為導向，快速響應與落地，最終交付品質領先、性能卓越的定制化產品。

△天能車用電池事業部常務副總裁袁將致辭

另一方面，渠道合作，共建共享，服務優勢與用戶體驗“雙向奔赴”。

天能與京東在渠道建設上各具特色，優勢顯著，雙方將整合、搭建覆蓋全國的倉、網、送、裝能力，實現線上線下全渠道產品的銷售和服務，為全國用戶提供更好的產品、更全的服務，進一步提升車主“人、車、生活”消費新體驗。

在未來，隨著汽車后市場的不斷成熟，天能與京東在渠道上的合作也將更加深入，逐步實現全渠道、全終端、全場景、全用戶的覆蓋。

此外，雙方在品宣合作上的強強聯合，也凸顯了資源價值與傳播效能“雙向奔赴”。

以“天能&京東”高鐵專列為開篇，雙方將加速打造渠道內外整合、線上線下貫通的聯合傳播矩陣，釋放更大勢能，提升各自品牌在B端與C端的影響力。

隨著高鐵專列在大江南北往復奔馳，“汽車換電瓶 京東找天能”這句朗朗上口的傳播口號，也將與越來越多的城市和車主緊密相連，融入本地生活。

△天能與京東發布全渠道合作戰略

營銷合作方面，則是做到了數字技術與模式創新的“雙向奔赴”。

數字化是驅動營銷創新的重要引擎。天能與京東將全面拉通營銷體系，聚焦優勢區域重點領域，聯合開拓市場；同時，探索建立數字化協同模式，加速實現產品流通全過程精細化管理、全生命周期精準化營銷、跨品類數字化挖潛、全場景組合營銷。

當下及未來，天能與京東聯袂主演的共贏故事和不斷外溢的合作效應，必將持續推動雙方的戰略合作向著更加開放、融合、高質的方向發展，為品牌共贏提供新范式，為行業發展增添新動能，也為廣大用戶創造新價值。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。