近日，北京市發(fā)展和改革委員會公布了首批市級“兩業(yè)融合”試點企業(yè)名單，京東物流成功入選。依托技術(shù)驅(qū)動的一體化供應(yīng)鏈優(yōu)勢，京東物流致力于為制造業(yè)補鏈強鏈，協(xié)同配套產(chǎn)業(yè)鏈集約高效發(fā)展，為實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

今年以來，北京市率先推進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展，支持物流企業(yè)與制造企業(yè)協(xié)同共建供應(yīng)鏈，以“兩業(yè)融合”促進新舊動能轉(zhuǎn)換。在此基礎(chǔ)上，北京市發(fā)展和改革委員會評選出首批共35家先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合試點企業(yè)，京東物流位列領(lǐng)跑型試點企業(yè)名單。

作為中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商，京東物流持續(xù)進行“兩業(yè)融合”探索，攻關(guān)智能物流機器人、云端管控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)仿真等關(guān)鍵技術(shù)，重點面向消費品、3C、汽車等制造業(yè)行業(yè)，提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。圍繞供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新場景打造線邊物流、柔性物流標(biāo)桿案例，助力現(xiàn)代物流與制造業(yè)深度高效融合。

在“兩業(yè)融合”融合領(lǐng)域，京東物流已有多個成功案例。今年12月，國家郵政局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合在山東青島組織召開快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展現(xiàn)場會上，京東物流三個項目入選首批22個“快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合典型項目”。基于多年的行業(yè)洞察和供應(yīng)鏈服務(wù)經(jīng)驗，京東物流已經(jīng)幫助消費品、醫(yī)藥、能源、制造等多個行業(yè)的客戶實現(xiàn)生產(chǎn)和運輸的精細化、數(shù)字化管理。全鏈路全流程的智能工廠解決方案獲得了眾多制造企業(yè)的認(rèn)可，華興源創(chuàng)、大金、松下、三利譜光電、沃太能源等知名企業(yè)均與京東物流開展了深度合作，深化數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

相比常規(guī)社會物流，生產(chǎn)物流對于物流精度和成本控制具有更高要求。憑借持續(xù)不斷的技術(shù)投入創(chuàng)新，以及多年來的制造業(yè)服務(wù)經(jīng)驗，京東物流形成智能工廠全鏈路全流程物流解決方案，可靈活匹配不同規(guī)模、不同行業(yè)智能制造企業(yè)的倉儲物流管理需求。以倉儲作業(yè)場景為例，京東物流通過自主研發(fā)的智能倉儲管理系統(tǒng)（WES）和智能倉儲控制系統(tǒng)（WCS），為客戶實現(xiàn)生產(chǎn)物流的高效作業(yè)與精準(zhǔn)管理。

不久前，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院公布新一批通過智能制造能力成熟度（CMMM）評估企業(yè)名單，京東物流入選為倉儲物流行業(yè)唯一一家4級服務(wù)商，也是目前最高級別的智能制造服務(wù)商。

促進物流業(yè)與制造業(yè)深度融合，對助推制造業(yè)提質(zhì)增效具有重要意義。作為兼具實體企業(yè)基因和屬性、擁有數(shù)字技術(shù)和能力的新型實體企業(yè)，京東物流將持續(xù)參與制造業(yè)數(shù)智化升級進程，不斷開放自身供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)能力，“以實助實”服務(wù)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入新動能。

京東（JD）成立于1998年，最初是一家離線電子零售商，在2004年非典爆發(fā)后開始了在線業(yè)務(wù)。當(dāng)時，中國沒有完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施，因此京東做出了大膽的決定，在全國范圍內(nèi)發(fā)展自己的物流服務(wù)，房屋物流網(wǎng)絡(luò)。如今，該網(wǎng)絡(luò)可以在同一天或第二天交付超過90％的訂單，覆蓋中國99％的人口。

京東擁有3億活躍用戶，是中國最大的在線或離線零售商，并且是按收入計算的全球第三大互聯(lián)網(wǎng)公司。它將騰訊，沃爾瑪和Google納入其戰(zhàn)略合作伙伴之中，以徹底改變?nèi)蛏虡I(yè)。

距中國最大的零售商在全球最大的消費類電子產(chǎn)品展覽會上首次亮相僅幾天，京東已在長沙和呼和浩特市開設(shè)了兩個智能配送站，從而增強了電子商務(wù)巨頭的自主物流能力。

這些站正在進行研發(fā)，測試和人員培訓(xùn)，以解決與最后一英里交付有關(guān)的問題。京東的送貨機器人最多可以裝載30個包裹，然后在5公里半徑內(nèi)自動送貨。車輛可以規(guī)劃路線，避開障礙物并識別交通信號燈。面部識別技術(shù)使用戶可以輕松安全地收集包裹。滿載運行的交付站，在機器人和快遞員之間進行了一半的分配，每天可以交付多達2,000個包裹。

作為開發(fā)電子商務(wù)先進技術(shù)的全球先驅(qū)，京東將展示尖端技術(shù)，該技術(shù)已經(jīng)在改變消費者在中國的購物方式，并將徹底改變?nèi)蛸Q(mào)易。CES參觀者將能夠看到京東如何利用其無人機將消費品和醫(yī)療用品運送到中國偏遠地區(qū)，并瞥見世界上第一個全自動履行中心。他們還將了解地下城市物流將如何使購物比以往更加便捷，并從根本上改變城市的工作方式。

2019年，CES與會者可以近距離看到京東的未來技術(shù)，甚至可以在公司的互動式展臺上親自嘗試其中的一些技術(shù)。

除了無人機和交付機器人外，游客還將能夠體驗虛擬現(xiàn)實中的無人機飛行以及京東的增強現(xiàn)實擬合和造型軟件。他們還將看到京東如何開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，該技術(shù)使消費者甚至可以從汽車中遠程控制家中的智能設(shè)備。