2023年，即將過去。

這是天能的蓄勢之年、謀局之年、創新之年，也是乘風而起的“品牌向上”之年。

今年，天能品牌價值再攀新高度。集團在經營、研發、生產、品效中的持續“高光”，躍然一份份證書與榜單之上，以另一種形式被更多人看見。

今年，天能品牌迎來多個“首次時刻”。首次攜多技術全場景儲能解決方案亮相專業展會，發起并成立業內首個鈉離子電池產業生態聯盟，首臺氫能源裝載機在天能氫燃料電池系統加持下正式運行；首場全國生態日活動、首個“能源品牌周”和首屆鏈博會，都留下了足夠精彩的天能動態。

今年，天能品牌“朋友圈”越拓越寬。能源轉型全球行動，“一帶一路”走實走深，天能與莫桑比克共和國的合作，未來可期；與中國聯通共贏“數能”新時代、與京東共拓汽車后市場新模式，也與五菱共享亞運榮光。

張天任董事長是天能品牌的首席代言人。這一年，董事長作為產業領袖，通過講好天能故事為新能源行業高質發展持續發聲：總理座談會上的匯報發言，闡述了以科技創新帶動產業鏈企業共同發展的“天能經驗”；與越南總理范明政的交流，介紹了推動新能源產業國際合作的“天能模式”；在SNEC ES+上的主題，分享了競合儲能賽道的“天能方案”。

“天能號”高鐵專列是天能品牌的“金名片”。這一年，天能品牌專列進一步向外拓展，與京東、合力、杭叉共譜高鐵時代合作共贏的宏大篇章；這一年，天能品牌專列也在向內賦能，首列天能儲能專列、匯源電池專列、天聚電池專列先后鳴笛啟程。

新能源解決方案是天能品牌的核心競爭力。這一年，天能繼續深耕動力電池、儲能系統與資源循環三大解決方案，北上南下、積極“出海”，在CIBF深圳國際電池技術交流會/展覽會、ESIE儲能國際峰會暨展覽會、EESA中國國際儲能展覽會等二十余場專業展會、行業峰會中，向全球用戶秀出“肌肉”，展示實力。

“上新”是天能品牌的年度關鍵詞之一。

2023年，天能的品牌族譜在“上新”。天能電池、匯源電池、天聚電池三大鉛電品牌的新戰略相繼發布，無論是“引領全球關鍵技術”與“高性能電池實力派”，還是“三輪車電池專家”，都精準描摹出各自品牌新畫像，有共性又不失鮮明個性。

2023年，天能的科技品牌在“上新”。以高碳金、“兩跑”為代表的鉛電，以天鈉T1為代表的鈉電，以232kWh液冷儲能系統為代表的鋰電，以T1M-130為代表的氫電，以及511Wh/kg類固態電池的發布，共同將天能的“科技范”越擦越亮。

2023年，天能的終端形象也在“上新”。醒目的品牌標識、標志性的天能紅、“始于1986”的獨特元素，聯袂勾勒出天能電池在全國各地整齊劃一的品牌形象，通了“天氣”，也接了“地氣”。

回顧這一年，天能品牌變更“年輕”了。

在今年春節檔，天能連續第三年與新春“超級IP”支付寶集五福合作，以情感共鳴為核心線索，鏈接品牌與年輕人群體，為集福背后“團圓與福運”的傳統寓意標注更生動活潑的釋義。

品牌吉祥物泰博在“入職”天能的第五年，開始頻繁與更多年輕人玩在一起。無論是以亞運會40個大項為靈感的“運動泰博”系列，還是與老朋友五星鉆豹新晉卡通形象——小獵豹的高頻互動，都在新媒體平臺收獲了一批擁躉。

與年輕用戶直接交流的直播通路逐步打通，本地生活與品牌城市化運營“小荷才露尖尖角”，卻足以窺見未來的接天蓮葉與映日荷花，將“激活”整片春池。

在光學中，紅藍綠為三原色，三者等量疊加即成白。這一年的天能，有激烈角力的“市場紅”，有守正創新的“科技藍”，也有不負青山的“生態綠”，三者張弛有度，既共同繪就絢爛多彩的2023品牌年鑒，又為即將邁入新年的天能品牌充分“留白”，給予更多想象與無限可能。

2023年，終將揮手自茲去，但吹向未來的時代之風不會停歇，天能品牌必定鵬程萬里。在新的一年，讓我們繼續前行，與天能共赴新征程。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。