如今，全球消費者的購物熱情正被“黑色星期五”與“網(wǎng)絡星期一”購物日點燃，京東物流海外服務持續(xù)高效生產(chǎn)，一個個包裹正飛奔至全球消費者手中。數(shù)據(jù)顯示，今年“黑色星期五”當日，京東物流出庫訂單同比大漲70%，在眾多自研科技加持下，京東物流大促預測準確率持續(xù)超95%。

面對激增的訂單量，京東物流仍能實現(xiàn)穩(wěn)定、高質(zhì)履約，這背后，兼具柔性與韌性的一體化供應鏈在海外正發(fā)揮著重要作用。為了滿足全球商家的多樣化需求，在黑五大促期間，京東物流大促預測系統(tǒng)持續(xù)將AI算法與客戶銷售預測相結(jié)合，指導品牌商家從容備貨，同時還能合理規(guī)劃庫存、設備、人員及配送資源，大幅提升了庫存周轉(zhuǎn)率、訂單處理效率。

△京東物流荷蘭倉

如今，京東物流自主研發(fā)的眾多自動化設備、系統(tǒng)已應用在多個海外倉中。其中，京東物流全自研的iWMS能夠充分調(diào)度各類海外智能化設備，推動海外倉整體自動化運營效率提升超3倍，更幫助眾多本地貿(mào)易商實現(xiàn)海量SKU精細化管理，通過提前把產(chǎn)品分布到距離消費者最近的倉庫中，助力商家訂單履約時效從7天縮短到2-3天。

據(jù)悉，為保障黑五大促高效履約，京東物流在全球構(gòu)建多個自動化倉，應用包括AGV、CTU、分揀機器人、分揀輸送設備等近千臺。針對服飾、3C、日用品等品類，京東物流持續(xù)深耕B2C服務模式，在多個海外倉開拓性應用PSP（Power-Sorting-Picking）以及正逆一體等創(chuàng)新服務模式，相較傳統(tǒng)人工，該模式推進效率提升超3倍。

△京東物流自動化設備、系統(tǒng)助力海外倉效率提升

大促備貨繁多、SKU管理復雜、國際履約規(guī)則不一……海外商家大促的供應鏈管理與物流履約仍面臨著多樣困境。京東物流自主研發(fā)的iFOP（國際供應鏈訂單履約調(diào)度平臺），幫助商家和品牌一鍵對接海外主流電商平臺和獨立站，并通過多流程、多環(huán)節(jié)的履約數(shù)據(jù)組裝抽象模型，支持各類型物流資源按照服務能力、價格、時效等多維度智能調(diào)度分單，為商家提供復雜業(yè)務場景的供應鏈解決方案。

京東物流還針對海外大件服務推出了SKU“提總定位+標簽揀選”一體的出庫系統(tǒng)作業(yè)模式，有效減少大件2C訂單搬運動線，這一舉措讓京東物流海外倉的平均出庫效率提升了20%。

不僅如此，京東物流持續(xù)通過打造穩(wěn)定可靠的國際化技術基礎設施，提供覆蓋全球的多云輕量化混合部署解決方案，支持跨洲際容災、異地多活，并且提供靈活自動的多時區(qū)轉(zhuǎn)化解決方案以及基于大模型技術實現(xiàn)代碼、語言、面單、接口等場景中一鍵國際化的多語言解決方案，支持海外業(yè)務穩(wěn)定高效運營，同時，實現(xiàn)國際物流低成本快速拓展。

△京東物流美國逆向維保中心

而對于長期以來困擾電商的售后和逆向供應鏈物流問題，京東物流在歐洲、北美多地設立多個海外逆向維保中心，以覆蓋正逆向物流和維保的一攬子服務，全面護航消費者黑五購物體驗。

目前，京東物流的維保服務可為出海品牌以及本土商家提供驗收質(zhì)檢、翻新、環(huán)保銷毀等12項綜合維保服務、超20項增值服務，逆向維保中心還支持上門寄修，并在寄修售后等環(huán)節(jié)實現(xiàn)可視化。如今，京東物流已成為行業(yè)中率先實現(xiàn)正逆、維保一體化服務的物流企業(yè)。

如今京東物流已然成為中國出海品牌、海外本土客服降本增效的重要保障，未來京東物流將憑借行業(yè)領先的服務標準和客戶體驗，持續(xù)為海外客戶、中國出海品牌提供優(yōu)質(zhì)的一體化供應鏈物流服務，助力中國出海品牌及海外客戶實現(xiàn)高質(zhì)量增長。

京東（JD）成立于1998年，最初是一家離線電子零售商，在2004年非典爆發(fā)后開始了在線業(yè)務。當時，中國沒有完善的物流基礎設施，因此京東做出了大膽的決定，在全國范圍內(nèi)發(fā)展自己的物流服務，房屋物流網(wǎng)絡。如今，該網(wǎng)絡可以在同一天或第二天交付超過90％的訂單，覆蓋中國99％的人口。

京東擁有3億活躍用戶，是中國最大的在線或離線零售商，并且是按收入計算的全球第三大互聯(lián)網(wǎng)公司。它將騰訊，沃爾瑪和Google納入其戰(zhàn)略合作伙伴之中，以徹底改變?nèi)蛏虡I(yè)。

距中國最大的零售商在全球最大的消費類電子產(chǎn)品展覽會上首次亮相僅幾天，京東已在長沙和呼和浩特市開設了兩個智能配送站，從而增強了電子商務巨頭的自主物流能力。

這些站正在進行研發(fā)，測試和人員培訓，以解決與最后一英里交付有關的問題。京東的送貨機器人最多可以裝載30個包裹，然后在5公里半徑內(nèi)自動送貨。車輛可以規(guī)劃路線，避開障礙物并識別交通信號燈。面部識別技術使用戶可以輕松安全地收集包裹。滿載運行的交付站，在機器人和快遞員之間進行了一半的分配，每天可以交付多達2,000個包裹。

作為開發(fā)電子商務先進技術的全球先驅(qū)，京東將展示尖端技術，該技術已經(jīng)在改變消費者在中國的購物方式，并將徹底改變?nèi)蛸Q(mào)易。CES參觀者將能夠看到京東如何利用其無人機將消費品和醫(yī)療用品運送到中國偏遠地區(qū)，并瞥見世界上第一個全自動履行中心。他們還將了解地下城市物流將如何使購物比以往更加便捷，并從根本上改變城市的工作方式。

2019年，CES與會者可以近距離看到京東的未來技術，甚至可以在公司的互動式展臺上親自嘗試其中的一些技術。

除了無人機和交付機器人外，游客還將能夠體驗虛擬現(xiàn)實中的無人機飛行以及京東的增強現(xiàn)實擬合和造型軟件。他們還將看到京東如何開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)技術，該技術使消費者甚至可以從汽車中遠程控制家中的智能設備。