近期，廣西柳工機械股份有限公司董事長曾光安在接受《國際建筑》雜志記者安迪·布朗專訪時，預測在未來5-10年內，由于新科技的快速發展，建筑設備市場將經歷翻天覆地的變化，大型企業將有可能將其小型的競爭者逐出市場。

曾董事長認為，建筑業正在面對諸如烏克蘭戰爭、勞動力成本上漲、政治穩定性下降等多重挑戰。然而，新電池技術在電機、自主機械、大數據和機器增強控制方面的應用，將有助于建筑行業客戶降低成本、提高安全性并改善環保。他還表示，未來十年，讓客戶能夠“非常準確地了解”工作現場的狀況以及如何進行改進，將是原始設備制造商（OEM）的首要任務。

廣西柳工機械股份有限公司董事長曾光安

然而，曾光安堅決指出，只有大型企業才有能力完成這項任務。“新科技日益流行，但其成本極高。因此，只有那些真正具備創新能力的大型公司才能完成這項工作。”他說。

他預見，由于小型公司無力承擔新科技的投入，未來十年市場將會進行整合，小型公司將被市場淘汰。他還強調了強大的新型電池等零部件供應鏈的重要性，并坦言柳工已經在這方面進行了開發。

“我們已經為公司做了大量的投資。我們正在投入大量資金用于自動化制造系統的建設，預計這將使我們平均減少 30% 的勞動力。”他表示。

當談到數據的應用時，曾光安提到，柳工在中國運營的機器數量巨大，這使得公司在過去三年內能夠收集大量數據。然后，公司將這些數據分為不同的類別并進行研究，以了解機器性能、機器和操作員安全、提高質量并降低成本。

電動機械的美好未來

柳工對電動機械在未來建筑設備中占有重要地位的前景充滿信心，并計劃在國內銷售增長的基礎上，向海外市場進軍。這家全球最大的50家建筑設備制造商之一在三年前就在中國推出了電池設備，并在去年在中國銷售了600臺電池驅動的裝載機。

如今，柳工已開始出口其中的一部分產品，以在海外市場進行試驗。今年3月，其在拉斯維加斯的ConExpo展覽會上展示了856HE MAX電動裝載機和9027F-E電動挖掘機，其中856HE MAX成為了第一款在美國市場銷售的電動輪式裝載機。最近，該公司還在英國展示了其電機產品。

“在電池技術和電機控制方面，我們處于領先地位。我們對整個系統有全面的了解，并有一個非常強大的供應鏈來支持我們。未來我們將在中國和中國以外的這些領域發展。”曾光安說。

“我們在電池技術和電機控制方面處于領先地位。我們對整個系統有充分的了解，并且有非常強大的供應鏈來支持我們。未來我們將在中國和中國以外的這些領域發展。”曾說。 他強調，柳工已在美國運營10年，已招募了幾家新經銷商。他預計 OEM 的美國經銷商覆蓋率將達到 60%，而 2022 年這一數字還不到 40%。

與此同時，該公司還穩定地增加了其零部件，其位于德克薩斯州休斯頓的工廠的零部件可用性達到 91%。

但曾指出，在北美和歐洲等成熟市場，仍有更多工作要做。“北美和歐洲是非常成熟的市場。客戶很專業，競爭也很激烈，有很多大品牌。因此，我們仍然需要學習和投資才能蓬勃發展。”他說。 盡管如此，他預測，在全球努力減少碳排放的背景下，電機將擁有光明的未來。“我認為電氣設備很快就會變得非常流行，”他說：“與傳統機器相比，它們具有巨大的優勢。” 他將減少碳排放、降低噪音（降低 30%）、減少 40% 的維護成本以及降低總擁有成本列為電氣設備的優勢。

曾聲稱，根據柳工在中國的經驗，由于化石燃料成本不斷上漲，電池驅動的機器可以降低運營成本。雖然電機的資本成本是柴油機的三倍，但他聲稱，由于運營和維護成本降低，這將在兩年半內收回成本。“電池機器的總擁有成本是正常情況的 50%。這對客戶來說是一筆很大的節省。”

他承認，在某些國家和某些應用中，為電機提供充電系統是一個挑戰。 雖然電動輪式裝載機的銷量在中國增長非常迅速，但挖掘機的銷量增長緩慢。曾表示，該公司正在研究電機充電解決方案，包括快速充電系統，允許操作員在午休時間為機器充電30分鐘。

他指出，機器上的電池也可以快速更換，或者如果在固定位置或區域工作，機器可以被拴住。 目前，柳工正專注于向其大客戶和大客戶銷售電機，他表示這些客戶熱衷于減少排放，并且能夠對機器進行成本計算。

他最后確認柳工將繼續在美洲投資，并計劃推出更多新車型。“盡管我們在中國發明，但我認為這對全世界都有好處。”他說。

柳州柳工叉車有限公司專業生產叉車、牽引車、電動倉儲車輛和AGV智能牽引設備，是廣西柳工機械股份有限公司旗下全資子公司。廣西柳工集團有限公司是國家重點聯系的首批300家國有大型企業集團之一，是2009年全國十大國企典型企業，2010年營業收入超過190億人民幣。

公司堅持以工程機械為核心，以建筑機械、地下施工機械、電工機械、機械零部件、錨固體系、纜索制品、管理咨詢等多元化業務為一體，致力成為國內領先、國際一流的裝備制造集團。