最新的倉庫自動化趨勢表明，由于需要通過靈活的自動化來增強運營以抵御下一次供應鏈沖擊并解決嚴重的勞動力短缺問題，近年來市場一直在蓬勃發展。

倉物料搬運自動化市場在2023年最新倉庫自動化趨勢顯示，市場近年來一直撕裂，由需要增加操作與靈活的自動化天氣下一個供應鏈沖擊和解決關鍵勞動力短缺。為了分析物料搬運自動化市場的現狀，Vecna機器人公司與CITE研究公司合作，調查了汽車、第三方物流、消費品、制造、電子商務和零售等行業的1000多名供應鏈專業人員，以揭示市場上的關鍵趨勢、挑戰和機遇。

市場現狀

倉庫面臨重大勞動力短缺——大部分市場的人手不足 10-25%，搬運托盤的物料搬運工和叉車司機代表了最大的勞動力缺口，分別有 34% 和 31% 的人表示難以填補這些職位。

自動化提供幫助——大多數供應鏈專業人士認為自動化對員工是積極的，70%的人強調提高留存率，超過一半的人認為自動化是提高員工技能和創造新工作機會的手段。

自動托盤移動剛剛開始規模化——自動化在很大程度上仍未被開發，76%的公司從未部署過自動引導車輛（AGV），70%的公司從未實現過自動移動機器人（AMR）。盡管如此，更大的設施正在擁抱自動化，在超過100萬平方英尺的設施中，有50%引入了AMR。電子商務的采用率為39%，而汽車商務幾乎落后于38%。

案例挑選無處不在——大多數受訪者 (78%) 已經在他們的運營中使用案例揀選，其中高達 90% 的受訪者在消費品行業使用它，但今天這仍然幾乎完全由人工執行。

到2025年，全球倉庫自動化市場預計將擴大到690億美元。以下數據將幫助我們理解采用自動化的驅動因素、障礙和財務考慮。此外，這些數據還說明了如何實現大規模的自動化，以抵消不斷增長的產品需求和全球供應鏈中斷，同時讓現有工人感到滿意。

部署或不部署，是個問題

由于許多問題削弱了物料搬運行業，企業正轉向自動化來提供幫助，85%的受訪者計劃在未來12個月內部署某種形式的自動化。

自動化采用的驅動因素

不出所料，采用這種做法的主要驅動因素是勞動力短缺（25%）和供應鏈中斷（22%）。較小的設施尤其受到勞動力短缺的影響，而較大的設施則由于供應鏈中斷而被迫實現自動化。在各行業中，零售和電子商務受到勞動力短缺和供應鏈中斷的影響最大。

自動化的障礙

雖然自動化正在加速發展已不是什么秘密，十分之四的人報告說之前的部署帶來了可觀的投資回報 ，但采用自動化仍然存在許多障礙。讓我們深入研究這些。

在當今動蕩的經濟中，成本問題是實施自動化解決方案的首要障礙，其中預算 (41%) 和成本/投資回報率 (40%) 最為重要。成本/投資回報率也是以前采用自動化工作的主要障礙，54% 的供應鏈專業人士表示這阻礙了他們的實施計劃。

深入研究數據，我們發現自動化采用的所有障礙都與設施規模呈負相關，成本/投資回報率除外。令人驚訝的是，一家公司的收入越大，預算和成本/投資回報率就越成為采用的障礙，這可能反映出以下幾點：

（1）長期戰略與短期投資回報率：大公司的決策者可能面臨更大的壓力來向其業務部門展示短期回報，而小公司有更多的跑道將自動化視為戰略性的長期-長期投資和競爭優勢。

（2）資本支出與運營支出模型：過時的資本支出成本模型正在延遲大規模自動化的快速采用。

（3）證明價值：新技術必須在具有更多財務紀律的環境中更好地證明價值（請不要進行科學項目！），以便與其他類型的技術投資競爭。

在大規模采用自動化方面，障礙仍然很普遍。成本/投資回報率仍然是最大障礙 (44%)，但緊隨其后的是培訓/變革管理 (43%)。實施復雜性 (39%)、集成挑戰 (38%) 和運營適應性 (38%) 也代表了大規模采用自動化的重大障礙。

有趣的是，超過 100 萬平方英尺的設施與平均規模的設施表現不同，其采用的主要障礙是性能、實施復雜性、集成挑戰和培訓/變更管理。

我們的分析還表明，第三方物流行業受這些障礙的影響最小，而消費品行業受影響最大。

擴大規模

那么，自動化如何成為主流呢？讓我們看看是什么影響了大規模采用自動化。經濟衰退并未對采用產生重大影響。74% 的自動化項目不受經濟中心恐懼的影響。事實上，15% 正在加速采用。然而，26% 的受訪者表示，由于經濟逆風，自動化項目已被無限期推遲或推遲。

較大的公司需要企業戰略要務來推動自動化項目。收入在 10 億美元或以上的公司中，約有 50% 依賴于采用和擴展自動化的企業戰略要求。

不斷增長的產品需求和全球供應鏈中斷導致大規模采用自動化。受訪者將不斷增長的產品需求 (30%) 和全球供應鏈中斷 (26%) 列為大規模采用自動化的最大因素。熟練勞動力供應緊張 (13%) 和生產回流北美 (11%) 的影響較小。