海斯特公司宣布動態穩定系統（DSS），旨在提供自動性能控制和警報，以幫助減少叉車向前和向側翻的可能性并促進安全操作。

"安全在物料搬運中是至關重要的。快節奏的環境和苛刻的生產力目標只是叉車操作員工作中的另一天。"海斯特產品經理Jimmy Anderson說："這就是為什么DSS的設計是為了給操作員提供他們可以依賴和學習的實時穩定性支持。該系統也是為管理人員設計的，提供對叉車操作的洞察力，特別是當與海斯特跟蹤器選項集成時，這是一個真正的差異化。DSS做到了所有這些，而不需要一些競爭性系統所要求的額外維護和保養。"

所有海斯特公司宣布動態穩定系統（DSS）傳感器都是完全免維護的，并持續監測叉車性能，如提升高度、液壓載荷、門架傾斜、叉車速度和轉向角。當系統檢測到叉車超過指定的穩定性閾值時，它會自動采取措施進行干預，以支持穩定的行駛。四個不同的子系統幫助叉車在拐彎和轉彎時順利減速，并在承載高架貨物時限制卡車速度、傾斜速度和傾斜范圍。

操作員仍然可以指揮設備，并收到性能降低的反饋，視覺指示器和聲音警報，以幫助加強他們培訓中建立的最佳實踐。與Hyster Tracker遙測監測的整合也是可用的，通過每次觸發DSS功能的實時更新，幫助主管人員獲得對操作員表現的更大可見性。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

      海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規格的工業叉車，擁有全球最齊全的叉車產品線。

海斯特在中國

      海斯特非常關注在中國的業務發展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

      海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。                                                                                                                                                       

海斯特母公司

      海斯特的母公司是業內領軍企業。 
      海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數超過5000人。 
      海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 
      海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 
      海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業務。 
      海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行       
      在海斯特-耶魯的強勁領導下，海斯特繼續圍繞創新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

      海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

      之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

      1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

      在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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