Outrider使用傳感器、計算機視覺和深度學習來提供實時拖車庫存信息。|來源：Outrider

為物流中心提供自動化堆場操作的機器人公司Outrider宣布，其用于配送場的拖車庫存管理系統已經上市。該庫存管理應用程序是Outrider系統的一部分，對堆場的半自動拖車和集裝箱進行實時跟蹤。

這項新功能提供了有關資產和貨運位置的實時情報，使依賴物流的大型企業能夠提高其堆場運作的效率。它利用已經安裝在Outrider公司的自主電動堆場卡車上的技術，在常規操作中移動拖車時，或作為一項專門功能，收集停放拖車的位置。

目前的數據收集方法很繁瑣，容易出錯，而且很快就會過時，這可能導致頻繁的運輸延誤。通常情況下，貨場作業需要員工在配送貨場內巡邏，無論是步行還是駕駛車輛，都要手動更新拖車在碼頭點、停車點和存儲區的位置。

Outrider公司創始人兼首席執行官Andrew Smith說:"錯位的拖車、集裝箱和底盤是貨場運營的普遍痛點，這項新技術將受到物流中心運營商和北美350萬公路半掛車司機的歡迎，他們每天都要浪費幾個小時來尋找拖車。我們的拖車庫存解決方案帶來了急需的可見性和洞察力，以最大限度地提高生產力和貨場吞吐量。"

Outrider的自主堆場卡車使用復雜的傳感器和由深度學習支持的專有視覺算法來檢測空閑或占用的停車位，并捕獲拖車識別號、標準承運人字母代碼（SCAC代碼）和其他多個拖車特征。

Outrider公司基于云的管理軟件可以實現、管理和記錄拖車庫存，這有助于堆場調度員、倉庫操作員和運輸經理改善決策和整體效率。該公司通過其應用編程接口（API）與客戶的倉庫、貨場或運輸系統共享實時庫存。

今年早些時候，Outrider為其自主堆場卡車系統帶來了7300萬美元的資金，使該公司迄今為止的融資總額達到1.91億美元。

Outrider系統由三個集成部分組成--管理軟件、自主車輛和場地基礎設施。除了鉸接式倒車技術外，該系統還能自主地搭上和卸下拖車，用機器人連接和斷開拖車的剎車線，與裝貨碼頭安全互動，跟蹤拖車位置，并集中管理和監控所有系統功能。

Outrider 為人類友好和地球友好的庭院運營掃清了道路。

Outrider 建立在四個關鍵原則之上：

●提升貨運安全性和效率，讓人們專注于高價值任務。

●先進的堆場運營不應依賴污染性化石燃料車輛。

●系統地思考，匯集軟件、機器人和物流領域的最優秀人才。

●構建在現實世界中工作的卓越產品。

Outrider 是一家旨在將其自主技術帶入供應鏈神經中樞的初創公司，在隱身后僅八個月就籌集了 6500 萬美元的資金。B 輪融資由 Koch Disruptive Technologies 牽頭，融資總額達到 1.18 億美元。

據該公司稱，其他現有投資者增加了投資，包括 NEA、8VC 和 Prologis Ventures。新投資者包括 Henry Crown and Company 和 Evolv Ventures。

該公司實現配送場自動化的目標并沒有像其他公司追求的面向公眾的機器人出租車那樣受到同樣的關注。但這對成功的公司來說可能同樣具有影響力和潛在利潤。配送場是貨物從長途卡車到倉庫，最終是消費者的地方。這些經濟活動中心依靠人類使用柴油驅動的堆場卡車完成重復性的手動任務。美國有大約 400,000 個配送場，這個數字提供了機會的潛在規模的概念。

圖片來源：Outrider

該公司位于美國科羅拉多州戈爾登的初創公司以前稱為 Azevtec，開發了一個由三部分組成的系統，其中包括一輛自動電動堆場卡車、用于管理運營和現場基礎設施的軟件。整個系統自動化了堆場操作的手動方面，包括在堆場周圍移動拖車以及往返裝卸碼頭。該系統還可以連接和解開拖車、連接和斷開拖車制動管路以及監控拖車位置。

Outrider 吹捧其電動和自主系統的雙重優勢。該公司指出，其電動堆場卡車是自動駕駛的理想選擇，因為它們減少了維護、降低了運營成本和可靠的清潔能源。該公司的創始人兼首席執行官 Andrew Smith 表示，COVID-19 造成的中斷凸顯了對這種自動化配送場技術的需求。

目前擁有 110 名員工的 Outrider 已經完成了“多個”試點項目，其中包括與 Georgia-Pacific 合作的一個項目，并且自 2 月份退出隱身以來擴大了其客戶群。