Waymo今天宣布開(kāi)始在洛杉磯進(jìn)行完全無(wú)人駕駛測(cè)試，使其成為第三個(gè)看到完全無(wú)人駕駛 Waymo 車輛的城市。 

Waymo 于 10 月宣布，在舊金山、鳳凰城和鳳凰城郊區(qū)推出服務(wù)后，洛杉磯將成為其下一個(gè)叫車城市。 

Waymo 的聯(lián)席首席執(zhí)行官 Tekedra Mawakana 在 10 月份表示:“當(dāng)我們考慮下一個(gè)城市時(shí)，洛杉磯跳了出來(lái)，洛杉磯是一個(gè)非凡、充滿活力的地方——Waymo 的經(jīng)驗(yàn)使我們處于最佳位置，可以解決其駕駛的復(fù)雜性。我們正在與 Angelenos 密切合作，以確保在我們將 Waymo Driver 帶到洛杉磯時(shí)解決他們社區(qū)的交通需求和優(yōu)先事項(xiàng)。”

本月早些時(shí)候，Waymo 達(dá)到了一個(gè)新的里程碑，其車輛無(wú)人駕駛行駛里程超過(guò) 100 萬(wàn)英里。這一成就是在它擴(kuò)大其在舊金山和鳳凰城的服務(wù)區(qū)域幾個(gè)月后取得的。 

在鳳凰城市中心，Waymo 將其僅限乘客的服務(wù)區(qū)域擴(kuò)大了一倍多。該 公司于 2022 年 8 月開(kāi)始在鳳凰城市中心為 Trusted Testers 提供僅限乘客的乘車服務(wù)。該公司還開(kāi)始在鳳凰城市中心和鳳凰城天港國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間提供乘車服務(wù)。 

在舊金山，Waymo 現(xiàn)在可以在該市的大部分地區(qū)提供全自動(dòng)駕駛服務(wù)，包括 17 英里 Crosstown Trail 沿線的每個(gè)街區(qū)。自 2021 年 8 月以來(lái)，Waymo 一直在該市提供乘車服務(wù)，并于 2022 年 3 月開(kāi)始提供全自動(dòng)乘車服務(wù)。 

Waymo 于 2009 年開(kāi)始作為谷歌的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目。它擁有 700 多輛汽車，包括捷豹 I-PACE 電動(dòng)汽車、克萊斯勒太平洋混合動(dòng)力小型貨車和 8 級(jí)卡車。 

該公司在舊金山和鳳凰城面臨來(lái)自通用汽車自動(dòng)駕駛部門 Cruise 的競(jìng)爭(zhēng)。Cruise 于 12 月宣布，它將擴(kuò)大其在該市的服務(wù)區(qū)域，以覆蓋舊金山的大部分地區(qū)。 

Cruise 最近也達(dá)到了 100 萬(wàn)無(wú)人駕駛里程，其中大部分里程是在舊金山駕駛的。 

Cruise 最近還開(kāi)始在舊金山的公共道路上測(cè)試其專用的 Origin 車輛。Origin 是一款沒(méi)有前排座椅或方向盤的全自動(dòng)駕駛汽車 (AV)，專為提供自動(dòng)駕駛出租車而設(shè)計(jì)。 

在洛杉磯，Waymo 與另一家自動(dòng)駕駛公司 Motional 一起進(jìn)行 AV 測(cè)試。Motional 正在與 Lyft 合作在該市推出其服務(wù)，該服務(wù)將使用 Motional 基于 IONIQ 5 的全電動(dòng)機(jī)器人出租車進(jìn)行。 

Waymo 汽車是Alphabet旗下谷歌的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目，于12月14日從谷歌X實(shí)驗(yàn)室中剝離，新成立的公司是一家無(wú)人車技術(shù)公司，而不是汽車公司。他們將繼續(xù)獲得Alphabet提供的基礎(chǔ)設(shè)施和資源支持，同時(shí)也更像一家初創(chuàng)企業(yè)，可以獲得風(fēng)投的支持。

作為Alphabet的第12個(gè)獨(dú)立子公司運(yùn)營(yíng)。這被視為谷歌無(wú)人車走向商業(yè)化的重要一步。隨著Waymo官方網(wǎng)站的上線，谷歌已經(jīng)成立近8年的谷歌無(wú)人車項(xiàng)目此前的諸多猜測(cè)也有了答案：

1. 確定從谷歌X實(shí)驗(yàn)室剝離，成立獨(dú)立實(shí)體公司W(wǎng)aymo。

2. Waymo 是無(wú)人駕駛技術(shù)公司，而不是無(wú)人駕駛汽車公司。

隨著推出無(wú)方向盤全自動(dòng)汽車的計(jì)劃受挫，并面臨 Uber 以及其他汽車制造商日益劇烈的競(jìng)爭(zhēng)，谷歌被迫提前采取行動(dòng)。John Krafcik 強(qiáng)調(diào)，Waymo無(wú)意生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車，而是致力于開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)。 Business Insider 的報(bào)道中稱，John Krafcik 表示："我們是開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的公司，而非汽車公司。我們并非要制造更好的汽車，而是要幫助司機(jī)更好地駕車。"

根據(jù)官網(wǎng)，Waymo 目前測(cè)試的車輛包括改造后的 Lexus SUV 以及定制的原型汽車。Waymo 還預(yù)計(jì)測(cè)試 Chrysler Pacifca 小型轎車。當(dāng)前的測(cè)試地點(diǎn)包括山景城、奧斯丁、華盛頓州的 Kirkland，以及亞利桑那州的 Metro Phoenix——當(dāng)然，這些測(cè)試都是有技術(shù)人員在車上隨行以防萬(wàn)一的。Waymo 表示，其目前測(cè)試數(shù)據(jù)加起來(lái)相當(dāng)于 300 年人類駕駛的數(shù)據(jù)。

Waymo 接下來(lái)的計(jì)劃是讓人實(shí)際上路，乘坐全自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試，比如上班通勤。