電子商務的興起和技術工人的持續短缺，刺激了大量的倉庫自動化創新。更重要的是，使自動化更容易和更有效的技術現在可以為小企業所利用。

但也有一些鮮為人知的創新正在推動倉庫自動化。這些迄今為止不太突出的因素都可以在使自動化工作的硬件中找到。事實上，以下四個硬件趨勢將推動倉庫自動化的下一步發展。

趨勢1：電池管理系統使能源效率最大化

鋰離子電池技術的進步改善了能源儲存。這種在縮小尺寸的同時提高儲能能力的動力是電池和動力電池制造商的首要任務。第二是能源儲存和使用的效率。在存儲自動化中，電池管理系統（B+MS）是實現這兩個目標的關鍵。

BMS是電池的心臟。這是因為它決定了電池如何以最有效的方式輸送電力、吸收電力和分配來自電池的電力。通常，BMS被集成到電動叉車、AMR（自主移動機器人）或AGV（自動引導車）的電池中。雖然BMS通常監測電池的健康狀況、電源和充電狀態，但與遠程信息處理技術結合起來監測溫度和工作量的情況并不少見。制造商在電池充電的速度和其BMS的智能性方面有所不同，以更智能和有效地使用能量。

一個智能BMS需要電源、信號和數據的智能連接。形象地講。如果說電池管理系統是大腦，那么連接器就是提供必要輸入的血管和神經，以使BMS做出智能決策。能夠在設備之間實現流暢、無縫通信的連接器是至關重要的。

宏觀經濟趨勢正在推動對倉庫自動化的需求，硬件和連接技術的進一步發展尤為重要。

趨勢2：可承受超過10,000次配接循環的連接器和電纜，并能傳輸更多的功率。

隨著鋰離子電池取代鉛酸電池，不再需要一個單獨的房間，工業卡車必須在那里站立8或9個小時，為他們死去的電池充電。相反，鋰離子技術能夠實現機會性充電。今后，機器將一有機會就連接到最近的充電站，進行15至30分鐘的充電。

朝著機會主義充電的方向發展，也需要關注更堅固的電纜和連接器。由于這種充電策略每天需要比傳統策略更多的配接周期，工程師們正在開發更堅固的連接器技術。這些解決方案還必須能夠承受苛刻的工業環境，便于操作人員處理，并提供充足的電力。因此，在未來，將推出更多的電纜和連接器的技術創新，以及用戶友好的人體工程學設計。

趨勢3：避免操作錯誤的智能對接

一輛自主車輛在需要充電時，會自行停靠。沒有幫手把插頭放在正確的位置，沒有兩只手或眼睛來檢查一切是否正確對齊 - 一切都取決于自動系統。此外，還有已經提到的對更高安培數以及快速和頻繁充電的要求。此外，這種充電是在一個不太完美的環境中進行的。因為：倉庫里的地板往往是粗糙和不平的。車輛撞到地板上的凹槽或滾過一塊紙板，不能完全對準連接到充電站的情況并不少見。為了補償外部環境的變數，工程師在車輛系統中建立了公差，使其能夠安全地連接到充電器上，即使它不是完全對齊。這對行業來說是一個重大挑戰。出于這個原因，領先的公司正在努力開發技術，使這種錯位不成為一個問題。

趨勢4：互操作性

隨著倉庫自動化的增加，對獨立于平臺的充電插頭、電纜和充電站的需求也在增加。然而，這種互操作性在今天對終端用戶來說并不是一種選擇。每個汽車品牌都有自己專有的充電插頭，相互之間都不兼容。

雖然這對只使用一個品牌的小企業來說不是一個障礙，但對使用不同品牌的整個車隊的大型倉儲企業來說卻是一個挑戰。

例如，如果一個制造商使用三個不同品牌的工業卡車，這意味著每輛車都有不同的插頭和不同的充電站，必須為每輛車支付費用。對于一個在所有地點擁有數百臺叉車的大型倉庫運營商來說，管理充電站的數量可能非常復雜。對他們來說，互操作性是關鍵。

領先的公司正在共同努力，倡導一套標準，使品牌之間有更好的兼容性。主要目標是倉庫客戶將只需要使用一個插頭，最終用戶將能夠使用一個充電站為其整個車隊充電。互操作性不僅會使收費更加方便，而且能夠交換狀態信息、操作數據和其他細節，使倉庫自動化更加有效，并釋放出進一步的創新。

利用倉庫自動化邁向創新的未來

推動倉庫自動化需求的宏觀經濟趨勢沒有放緩的跡象，因此硬件創新需要跟上步伐。對于希望保持其市場領導者地位的公司來說，這里特別重要的是：持續開發下一代倉庫自動化所需的硬件和連接技術，以及提供實現智能自動化的傳感器、繼電器和連接器的全面組合。