大眾汽車公司正在加快步伐，為中國客戶實現電動汽車的自動化。CARIAD是這家德國汽車巨頭的全資汽車軟件公司，該公司周四表示，打算與中國最重要的汽車芯片開發商之一Horizon Robotics（地平線機器人）成立一家合資公司。

這家德國汽車制造商計劃部署約24億歐元用于與地平線機器人公司的合作，這項交易預計將在2023年完成，并需得到監管部門的批準。交易完成后，CARIAD將持有該合資公司60%的多數股權。直到2020年，中國才開始放寬此前禁止外國公司擁有本地汽車公司多數股權的規定。

這項合作是在全球芯片短缺和半導體成本激增的情況下進行的。少數汽車制造商已經將其部分芯片生產轉移到內部，以應對供應鏈的不確定性。據中國科技商業出版物《晚報》報道，中國的電動車新貴新鵬和尼奧都組建了相當規模的團隊來開發汽車級芯片。

這筆交易發生在地平線宣布獲得中國國有汽車制造商奇瑞汽車的戰略投資后僅數周。

大眾汽車將與地平線機器人公司一起，為中國市場開發全棧式高級駕駛輔助系統和自動駕駛解決方案。目標是 "推動眾多功能在一個芯片上的整合，提高系統的穩定性，節約成本，減少能源消耗"。

這個愿景讓人聯想到Nvidia最近宣布的下一代自動駕駛級芯片，該芯片旨在統一自動駕駛和車內技術。看到大眾汽車與一家中國初創公司形成緊密聯系是很有趣的，而英偉達最先進的汽車芯片被公認為是行業內最前沿的。鑒于美國對中國的芯片限制升級，大眾汽車高管認為供應鏈多樣化并不令人驚訝。問題是地平線公司是否能提供與美國同行相媲美的產品。

在任何情況下，擁有一個實地的合作伙伴可能會幫助大眾為這個世界上最大的汽車市場創造更多的定制解決方案。正如大眾汽車公司中國管理委員會成員Ralf Brandst?tter在一份聲明中所說：

"本地化的技術開發賦予了該地區更多的自主權，以進一步擴大其在動態汽車市場的地位。新的合資企業將開發的包括整個軟件和硬件堆棧的尖端技術，將使我們能夠更快、更一致地滿足中國客戶的需求，定制我們的產品和服務。與地平線機器人公司合作，將使大眾汽車公司加快開發自動駕駛解決方案，作為我們新汽車戰略的一部分，并推動我們中國業務的重新定位。"