總部設在德國柏林的Onomotion公司已經想出了一種可擴展的方法來做微移動動力的城市物流--帶有內置遮蓋物的貨運電動自行車和可附加的容器。今天，Onomotion公司有幾百輛車在德國的道路上行駛，物流合作伙伴包括UPS、DPD和Hermes。在接下來的幾年里，該公司希望在歐洲和北美擴大到幾千輛。

Onomotion剛剛完成了其A輪融資，有600萬歐元(630萬美元)的股權和1500萬歐元(1570萬美元)的債務。股權來自Proeza Ventures、Zu na mi GmbH、歐洲創新委員會和現有投資者;債務以債券的形式由GLS銀行運作。聯合創始人兼首席執行官Beres Seelbach表示，Onomotion公司將在七年后向GLS公司還款，包括5.5%的年利率。這位高管說，Onomotion公司將利用這筆債務建造更多的車輛，以便能夠擴大運營規模。

隨著越來越多的城市和物流公司為在密集的城市中心運送包裹尋找更可持續和高效的解決方案，這筆資金也隨之而來。

Seelbach說：“我們希望進入歐洲的國際市場，如巴黎或布魯塞爾，然后進入北美、美國和加拿大。我們希望改進車輛，通過增加新的功能和建立新的版本使其更加完善，也許會有不同的模塊。當然，我們還想投資于營銷和銷售團隊。”

Onomotion的車輛即服務商業模式涉及客戶為車輛、容器、充電器、維護和服務支付月費。Seelbach說，這家初創公司還提供車隊管理計劃，并提供空中軟件更新，以便車輛機械師能夠不斷改進。

由于該公司在很大程度上是垂直整合的--Onomotion公司設計自己的車輛并在柏林組裝，因此Onomotion公司能夠為不同的客戶需求定制集裝箱。例如，Seelbach說，一個IT客戶使用的集裝箱有特定的隔間，可以安全地放置筆記本電腦和其他小工具。

Onomotion的大多數客戶都有自己的送貨員，但這家創業公司正在慢慢發展另一個業務部門，提供物流運營團隊。

Seelbach 說：“我們今年 15% 到 20% 的營業額將來自物流即服務。我們的許多客戶都表示很難找到司機。組織最后一英里的物流是一件令人頭疼的事情……因此，對于我們的一些客戶，我們做了一切，從為他們提供車輛到司機。”

Seelbach 表示，Onomotion 的目標是將該服務擴展到目前提供服務的柏林和漢堡以外的德國城市。