無人駕駛地面車輛是無人駕駛和混合動力柴油機。該車輛結合使用了視覺系統和其他技術來感知其環境。

新西蘭農業技術公司Robotics Plus推出了一款無人駕駛的混合型果園拖拉機，解決了勞動力短缺和工人安全的難題。該無人地面車輛(UGV)是專門為果園和葡萄園工作而設計的，是新西蘭的第一個此類產品。

Robotics Plus首席執行官Steve Saunders說，無人駕駛車輛減少了對機器操作員的依賴，而這些操作員由于勞動力短缺而很難找到。桑德斯說，拖拉機是遠程操作的，兩個操作員可以同時運行10多輛車。

無人駕駛車輛意味著工人可以遠離危險的環境，在噴灑過程中他們可能會接觸到農業化學品。他說，這也意味著更少接觸到致命的拖拉機事故。UGV可以很容易地適用于噴灑化學品，進行雜草控制，覆土，并進行作物分析。

Saunders說：“一個多用的模塊化平臺在全球范圍內脫穎而出，因為大多數其他自主技術都是為一種類型的任務而設計。UGV可以被編程為只識別作物的特定區域并只噴灑這些區域，這被稱為智能噴灑。該車有可互換的部件，如果有什么東西壞了，可以簡單地換掉，使車輛繼續運行。由于車輛大部分是電氣化的，因此沒有變速箱油、液壓油或離合器，因此減少了服務成本。”

Robotics Plus 已經與當地的葡萄園合作，明年將在美國的蘋果園和葡萄園中投入使用。

該車輛的成本將高于價格在 100,000 美元左右的傳統果園拖拉機。Saunders 說：“使用 UGV 的種植者有望在一年后獲得投資回報，因為它提高了生產率并降低了運營成本。由于電池技術不夠發達，無法滿足農業高功率要求所需的長時間運行，因此該車輛并非完全電動。”

一輛全電動汽車可能需要每四個小時充電一次，但如果柴油發動機與電動汽車一起工作，它可以完成一個完整的 12 小時輪班。

Robotics Plus Ltd擺脫了解決全球第一產業日益增長的挑戰的需要，這些挑戰包括：勞動力短缺，種植者的可持續發展，授粉差距和產量安全。

在Plus集團的首批公司GroPlus成立之初，Steve Saunders擁有可持續發展的愿景-在這一概念成為主流之前數十年。史蒂夫（Steve）意識到采取最佳做法以確保園藝業效率的根本需求，但所有決定的核心是照顧種植者的強烈愿望。 以確保園藝業效率的根本需求，但所有決定的核心是照顧種植者的強烈愿望。