新冠肺炎疫情之下，全球供應鏈遭遇嚴峻挑戰，疊加復雜的國際政治環境，工業車輛國內市場相比去年同期下降較大，在近十年來較少見出現10%以上的負增長。

11月17日，2022年中國工程機械工業協會工業車輛分會（CITA）發布了2022年1-10月全球和國內工業車輛銷售數據。

備注：以上數據來源于CITA

智能化是未來物流發展的一個重要趨勢。在智能化發展過程中，AGV叉車對傳統的叉車具有良好的替換作用。根據CITA的數據，會員企業1-10月AGV叉車（1-3類）銷售量為991臺，與去年同期380臺相比，增長160.8%。其中電動平衡重乘駕式叉車100臺，電動乘駕式倉儲 車輛320臺，電動步行式倉儲車輛571臺。車型以三類車量最大，占總量的55.9%，今年平衡重式AGV叉車1-10月100臺，去年同期為零。會員企業AGV銷售增長速度加快，雖然與整個市 場的銷量相比，還是不多，但可以說明叉車制造商在AGV領域的參與度越來越高。

圖：合力AGV

圖：杭叉AGV

根據美國研究與咨詢公司MarketsandMarkets的最新報告，包括AGV叉車在內的全球自動引導車輛（AGV）市場估計將從2018年的18.6億美元增長到2023年的27.4億美元，復合年增長率（CAGR）為8.02％。目前尚不知道有多少輛AGV叉車在使用，但是提供AGV叉車的制造商數量正在迅速增長，特別是一些世界上頭部的叉車OEM正在加快布局，例如：豐田（Toyota）、科朗（Crown）、永恒力（Jungheinrich）、凱傲（Kion）、Hyster（海斯特）、耶魯（Yale）、合力和杭叉等。

圖：林德AGV

安徽合力股份有限公司（以下簡稱安徽合力）始建于1958年，1993年進行股份制改造，1996年在上海證券交易所公開上市，股票簡稱：安徽合力，證券代碼：600761，公司主營業務為工業車輛、工程機械與關鍵零部件，注冊資本4.28億元。目前是我國規模最大、產業鏈條最完整、綜合實力和經濟效益最好的工業車輛研發、制造與出口基地；是目前我國叉車行業唯一的上市公司，擁有國家級企業技術中心，是國家創新型企業，國家火炬計劃重點高新技術企業，安徽省工程機械建設（合肥）基地龍頭企業，HELI商標是中國馳名商標。

截止2011年末，企業資產總額45億元，2011年實現合并營業收入63億元，匯總營業收入突破百億。公司主要經濟技術指標自1991年以來連續21年保持國內同行業第一， 2009年位居世界工業車輛前八。

經過近半個世紀的發展與創新，安徽合力目前已經形成了以安徽合肥合力工業園總部為中心，寶雞合力叉車廠、衡陽合力工業車輛有限公司兩個整機廠為兩翼，合肥鑄造工廠、安慶車橋廠、蚌埠液力機械廠三個部件廠及配套產業園為支撐的百億產業平臺，具有年產叉車整機10萬臺、鑄件20萬噸、油缸60萬根、轉向橋10萬臺套及相應的下料、金加工、涂裝、裝配和試驗檢測能力。

合力叉車主導產品是“合力、HELI”牌系列叉車，在線生產的1700多種型號、512類產品全部具有自主知識產權，產品的綜合性能處于國內領先、國際先進水平，公司在國內擁有自主的營銷網絡，在國內建立了23個省級營銷網絡和320多家二級代理銷售服務網點，是國內叉車行業最完善，最健全的服務體系。在海外72個國家或地區建立了海外代理網絡，產品銷往世界130個國家和地區，其中歐美發達國家或地區占公司出口量的60%。

“十二五”，安徽合力將以“創一流品牌、進世界五強”為目標，以科學發展為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，以自主創新為支撐，抓住黃金發展期，以全球性的戰略眼光、全產業鏈的整體思維、全過程的高效管控、全方位的合作共贏，全面增強戰略競爭能力，成為中國工業車輛行業的領導者，全球工業車輛行業的領先者，在“十二五”末實現產值突破150億元。