● CDI120是豐田物料搬運英國公司有史以來第一臺專門建造的自動化托盤搬運車。

●它與公司現有的自動駕駛車輛和T-ONE管理系統整合在一起，形成一個完全集成的倉庫解決方案。

最近，豐田物料搬運英國公司公布了其在倉庫自動化方面的最新進展。CDI120是一款專門設計成托盤搬運車的AGV。CDI120是一個強大的、緊湊的、直觀的水平貨物運輸解決方案，能夠為任何倉庫操作增加一個新的層面。它與豐田物料搬運英國公司的自動駕駛車輛系列無縫銜接，與牽引車、低位升降機、堆垛機、平衡車和前移式叉車組成一個全面的陣容，可以滿足幾乎所有客戶的需求。

結構緊湊、成本效益高

CDI120從一開始就被設計成自動駕駛車輛，而不是簡單地改變傳統的手動操作車輛。這使得該載體的許多方面得到了全面的重新思考，從外形尺寸到導航和安全功能，以使工業用戶能夠從AGV技術中獲得最大收益。

許多用戶將注意到的第一件事是，CDI120缺乏貨叉。相反，它通過在托盤下面行駛并從下面抬起托盤來裝載，使用一個運行站來確保每次都能精確有效地裝載高達1200公斤的托盤。

CDI120非常緊湊的設計--在底盤中內置掃描儀和傳感器，結合差速驅動設計--通過一個貫穿式工位實現高效裝載，緊密的轉向點操縱，甚至在低矮的區域也能迅速操作。

在移動中，CDI120可以 "看到 "30米以外的物體。然后，利用dometry和基于特征的定位，在倉庫空間中精確導航。定位算法足夠復雜，它可以解釋動態添加到環境中的額外特征。同時，豐田標準的安全功能確保了安全運輸，包括正面和側面檢測區域、藍色LED警告燈和E-stop。

隨著您的業務增長而增長

但是CDI120的功能不僅僅是一個獨立的車輛：它還可以作為自動化車隊的一部分無縫工作，與豐田的其他AGV和使用T-ONE軟件的管理系統進行通信。T-ONE由豐田內部開發，可以整合和監督所有倉庫設備，以優化效率和處理時間。

這給了操作人員最大的靈活性：他們可以手動（通過倉庫管理系統或呼叫按鈕）啟動CDI120運輸工作，或通過自動軟件啟動?？ㄜ嚳梢员慌渲脼楦鞣N預設路線（A-B、環形或多段行程的一部分）和優先級，可以即時調整，以保持連續的物料流動--避免中斷并最大限度地提高成本效率。

豐田物料搬運英國公司物流解決方案主管保羅-弗里曼解釋說："CDI120的設計不僅僅是尖端的。其開發的一個重要目的是提供一個具有成本效益的托盤運輸機，與我們的堆垛機和前移式卡車無縫配合--為我們的客戶在運輸和堆垛應用中優化投資回報率。通過T-ONE的自動路線規劃和執行，可以將A-B運輸分為涉及不同類型車輛的多段任務--例如，使用具有成本效益的CDI120進行運輸，使用強大的RAE進行堆垛。這不僅會在投資回報率方面給管理者帶來回報，而且還能節省空間和能源。此外，由于T-ONE很容易為不同的流程和操作規模進行配置，CDI120車隊可以靈活地部署，隨著時間的推移而改變和擴大規模。公司所有者或倉庫經理可以采取'大爆炸'的方式來實現自動化，或者他們實現一個更漸進的過渡--在這兩種情況下，都可以不受干擾地獲得自動化的好處，并與他們的需求和業務專家保持一致。"

1956年，豐田工業公司（TICO）的物料搬運設備業務開始通過豐田汽車銷售有限公司（現為豐田汽車公司）出售第一臺叉車。

該業務的最大轉折點是2000年收購BT Industries AB，并將豐田汽車公司的工業設備銷售和營銷業務于2001年并入TICO集團。

2006年，所有品牌均歸入豐田物料搬運集團（TMHG）。通過該組織，正在努力在歷史悠久的品牌之間尋求協同效應，以進一步增強全球競爭力。

TMHG將繼續發展成為一家強大的公司，能夠滿足全球各個國家和地區物流工作場所的各種需求。