波士頓動力公司創始人馬克-雷伯特與Atlas人形機器人站在一起。|來源：Associated Press

現代汽車集團（Hyundai）今天宣布啟動波士頓動力人工智能研究所?，F代汽車和波士頓動力公司正在進行超過4億美元的初始投資，以實現人工智能（AI）、機器人和智能機器的根本性進步。

該研究所將由波士頓動力公司的創始人Marc Raibert領導?，F代公司表示，該研究所的名稱在其公司注冊完成后可能會發生變化。該研究所將在四個技術領域開展工作。

1.認知性人工智能

2.運動型人工智能

3.有機硬件設計

4.倫理和政策

波士頓動力人工智能研究所執行主任Raibert說："我們的使命是創造未來一代先進的機器人和智能機器，它們比今天的任何東西都更聰明、更敏捷、更有感知力和更安全，研究所的獨特結構--頂級人才專注于基本的解決方案，擁有持續的資金和出色的技術支持--將幫助我們創造出更容易使用、更有生產力、能夠執行更多種類的任務、與人合作更安全的機器人。"

除了用自己的員工開發技術外，該研究所還計劃與大學和企業研究實驗室合作。該研究所的總部將設在馬薩諸塞州劍橋市肯德爾廣場研究社區的中心。該研究所計劃雇用人工智能和機器人研究人員、軟件和硬件工程師以及各級技術人員。

Al Rizzi將擔任該研究所的首席技術官。Rizzi擁有25年以上制造動態機器人的經驗，包括在波士頓動力公司擔任首席科學家近17年。在波士頓動力公司，Rizzi指導了針對新型運動和移動復制系統的研究，包括LittleDog、BigDog、WildCat、SandFlea和Spot。作為波士頓動力人工智能研究所的首席技術官，Rizzi將指導作為該組織使命基礎的技術和基本思維。

Raibert將繼續擔任波士頓動力公司的董事會主席，該公司是他在1992年創立的。Robert Playter在2019年底被任命為波士頓動力公司的首席執行官，與此同時，該公司更加專注于打造商業上可行的機器人。

波士頓動力公司是麻省理工學院的衍生公司，以其創新機器人而聞名，包括BigDog、Atlas、Stretch和Spot。Spot和Stretch可供商業購買，而BigDog已經退役，Atlas繼續在波士頓動力公司內部用于研發目的。

現代公司在2021年6月收購了波士頓動力公司，以大約8.8億美元的價格從軟銀手中購買了該公司80%的股份?，F代公司在七年內成為波士頓動力公司的第三個所有者。它在2013年被谷歌收購，并在2017年出售給軟銀集團。自成立以來，它主要作為一個研發機構運作，但在被軟銀收購后，它對商業化的新強調顯而易見。

波士頓動力公司（英語：Boston Dynamics）是一家美國的工程與機器人設計公司，此公司的著名產品包含在國防高等研究計劃署（DARPA）出資下替美國軍方開發的四足機器人：波士頓機械狗，以及DI-Guy，一套用于寫實人類模擬的現成軟件（COTS）。此公司早期曾和美國系統公司一同接受來自美國海軍航空作戰中心訓練處（NAWCTSD）的一份合約，該合約的內容是要以DI-Guy人物的互動式3D電腦模擬，取代海軍飛機彈射任務訓練影片。

波士頓動力是移動機器人的全球領導者，它應對了一些最嚴峻的機器人挑戰。我們將動態控制和平衡原理與復雜的機械設計，尖端的電子設備以及用于配備感知，導航和智能功能的高性能機器人的下一代軟件結合在一起。波士頓動力擁有一支由工程師和科學家組成的非凡且快速發展的技術團隊，他們將先進的分析思想與大膽的工程技術和泥濘中的實用性無縫地結合在一起。

馬克·雷伯特是該公司的總裁兼專案經理，他在1992年令此公司從麻省理工學院底下獨立出來。

在2013年12月13日，波士頓動力公司被Google收購。[4]2017年6月9日，軟銀以不公開的條款收購Google母公司Alphabet旗下的波士頓動力公司。2020年12月12日，現代集團宣布以11億美元收購波士頓動力，不過收購完成后軟銀將繼續通過附屬公司持有波士頓動力20%的股份。2021年6月，現代宣布正式從軟銀手中收購波士頓動力公司的控股權。