2022年5月19日--瑞典貨運技術公司Einride在Einride Mesh宣布推出其硬件和軟件陣容的新產品，包括Einride Trailer的設計和Einride Saga平臺的新特性和功能。這些通過新的應用程序和新的API（應用程序編程接口）開發者平臺建立的Saga用戶界面體驗，除了展示Einride硬件未來的可能性外，還進一步強調了該公司為客戶提供的貨運移動解決方案的深化。

Einride創始人兼CEO Robert Falck說："通過與Saga合作提供這些最新的產品，并展示我們對未來電動貨運硬件的最新設計，我們能夠挖掘更大的潛力，幫助托運人向電動化過渡，并能夠以具有成本競爭力的方式實現他們的可持續發展目標。我們看到的幾乎是整個行業仍然是非電動的，我們希望通過主動尋找不斷增長的電動、自主航運業的未來需求，并創造必要的解決方案，來加快這一過渡。"

首款電動半掛車：Einride 拖車 

全新Einride 拖車的硬件設計，由 Saga 提供動力的電動公路半掛車作為優化車隊利用率和總運營成本的解決方案亮相。該拖車專為與 Einride 電動和自動駕駛汽車無縫集成以實現最佳性能而設計，還將與傳統的電動半卡車兼容。在Saga 的支持下，Einride Trailer 將通過提供跨關鍵接觸點（包括裝載路線規劃、填充率、貨物監控和預防性維護）的實時數據，提供基于人工智能的貨物運輸洞察力。全新的 Einride 320 kwh 電池將與 Einride Trailer 生產相結合，一次充電后的續航里程可達 650 公里。這些設計將繼續進一步迭代，并計劃在 2023 年完成初步試驗的生產。

Einride Saga 為電動車隊提供動力繼續擴大 

Saga 包羅萬象的數字平臺具有一套功能強大的端到端電動和自動貨運應用程序，最初于 2021 年與 Einride 美國官方擴張同時推出。今天標志著第一個原始應用程序 Evolve、Explore、Book 和 Orchestrate 的擴展和修改 UI 首次亮相。從今年 10 月開始，現有客戶和新客戶將可以使用這些最新功能。

Evolve：通過確定電氣化最佳點并確定潛在的環境影響，制定電氣化和自動化計劃

探索：可視化成本洞察、填充率、二氧化碳排放等數據

Book：跟蹤從創建到最終交付的貨物，并且可以與托運人當前的訂單管理系統集成

編排：在自動交通規劃和人機交互之間架起溝通的橋梁，以確保實時顯示整個電動卡車和充電器網絡。

一個 API 開發平臺Einride Extend允許訪問和可擴展地采用 Einride 的軟件到更大的托運人生態系統，此外還公布了另外三個應用程序——Deliver、Dock、Own。

Einride Extend：API 開發者平臺將利用 Saga 在開源軟件中提供的模型、數據和智能。Book API 的 alpha 版本將是該平臺上的第一個可用產品，為通過 Einride Saga 訂購傳輸開辟了一種可擴展的方式。該平臺將于 2022 年底向現有客戶開放。

交付、停靠和擁有：在未來的平臺更新中，將在駕駛員說明、運輸終端之間的連接和盈利能力監控方面引入更多應用程序功能。應用程序將于 2023 年正式發布。

首屆 Einride Mesh 慶祝跨技術、可持續發展和文化的合作

Einride Mesh 2022 在瑞典哥德堡舉辦并在全球播出，是 Einride 舉辦的新年度活動中的第一個，旨在慶祝科技、可持續發展和文化領域的推動者和震動者。當天的節目以鼓勵學習、交流和討論為特色，包括著名企業家和創新者（如 Olympian Nils van der Poel）以及其他可持續品牌 X Shore、Heart Aerospace、Mimbly 和 CAKE 等的領導者的主題演講。產品和技術部門的 Einride 領導團隊成員還展示了最新 Einride 產品的完整演示。

Einride 聯合創始人兼首席營銷官 Linnéa Kornehed 表示：“我們對首屆 Einride Mesh 的目標很簡單：為思想領袖創造一個平臺，讓他們聚集在一起，分享我們如何創造更美好的未來，無論我們身處哪個行業。看到領導者、學生、投資者和文化影響者聚集在一起，真正證明了當更廣泛的受眾一起合作時，創造可持續未來的影響是可能的。”

關于 Einride 

Einride 是一家領先的貨運技術公司，提供數字、電動和自動運輸。它成立于 2016 年，并于 2019 年成為世界上第一家在公共道路上運營自動駕駛電動貨車的公司。Einride 屢獲殊榮的技術和產品使用戶能夠執行電氣化和自動化、訂購和跟蹤貨物、監督路線和分配，可視化數據并獲得洞察力。

讓地球變得更美好

宣言

氣候變化是我們今天面臨的最重要的挑戰。人類擁有無窮無盡的創造力，但在許多領域，我們仍然抵制變革。公路貨運業占全球二氧化碳排放量的 7%，每年消耗超過 500 萬桶石油。Einride 于 2016 年作為一個夢想開始，它基于這樣一種信念，即自主和電氣化時代讓我們有機會創造一個更理想的未來版本，一個符合以人為本的價值觀和我們的生態需求的行星。借助自主電動運輸 (AET) 和智能貨運移動平臺，我們可以徹底改變公路貨運。

我們所做的

數字化

如果沒有一個在幕后工作的智能互聯生態系統來優化過渡，那么切換到電動和自動駕駛車隊幾乎是不可能的。Einride Freight Mobility Platform 允許托運人和承運人提供更快、更環保、更便宜的貨運。通過數字化，我們能夠為客戶提供更好的體驗并建立可持續的關系。

電氣化

通過用電力代替柴油貨運，相關的二氧化碳排放量可以從源頭上減少多達 90%。我們還可以消除對公眾健康有害的氮氧化物和其他空氣污染物，尤其是在人口稠密的城市地區。作為額外的好處，當我們的平臺大規模實施和協調時，電動運輸可以降低整體成本。

自動化

自動駕駛汽車是交通的未來。我們的 Pod 目前在瑞典的公共道路和客戶現場運行，具有遠程監控和驅動能力。為了管理向完全自治的過渡，我們開發了專有的五步框架。1 級和 2 級需要有限的監管，代表高度可控的環境，例如圍欄設施或附近公共道路上的交付，而 5 級代表密集和復雜的城市環境。

創始人

Robert Falck

在瑞典西部某卡車制造商擔任工程經理數年后，Robert Falck 對 OEM 開發可持續和自主貨運解決方案的承諾不滿意。作為一名擁有多家初創公司的連續創業者，他于 2016 年創立了 Einride，其愿景是徹底改變交通運輸，召集瑞典一些最有才華的人開發 Pod，這是第一輛在公共道路上運行的完全無人駕駛的電動貨運車輛。世界。

Linnéa Kornehed

作為首席營銷官 (CMO)、聯合創始人和董事會成員，Linnéa Kornehed 負責讓 Einride 成為可持續、自主交通領域家喻戶曉的名字。作為福布斯 2020 年歐洲 30 位 30 歲以下精英之一，Einride 品牌在她的領導下引起了全球媒體的關注，從 TechCrunch 和 Wired 到 BBC 和華盛頓郵報。在創辦 Einride 之前，她曾在多家初創公司從事產品開發和 IT 咨詢工作。

Filip Lilja

Filip Lilja 是 Einride 的聯合創始人兼特殊項目副總裁，是一位充滿激情的業務開發人員和高績效團隊的建設者。他在多個領域擁有廣泛的經驗，從 IT 咨詢到瑞典武裝部隊的聲納操作。