海梅·米拉·加利亞納，西班牙物流經(jīng)濟(jì)學(xué)家、專家和顧問 前 Icil 基金會(huì)技術(shù)總監(jiān)、物流公司和物流運(yùn)營商物流總干事和物流碩士教授

冷鏈?zhǔn)怯筛鞣N元素組成的，從冷庫本身，由冰箱調(diào)溫到冷凍室，包括冷藏室或卡車本身，再到產(chǎn)品所需的活動(dòng)，無論是食品、健康還是藥劑師，都可以保存在合適的溫度。

僅僅有一個(gè)冰凍的地方來儲(chǔ)存產(chǎn)品是不夠的，整個(gè)冷物流鏈必須適應(yīng)保存的需要：運(yùn)輸、倉庫、銷售區(qū)域……當(dāng)然，它也確實(shí)參考了人為因素，它必須在這些復(fù)雜的條件下運(yùn)行。

根據(jù)產(chǎn)品必須在冷庫中保存多長時(shí)間，我們發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)系統(tǒng)：

冷凍：溫度低于 0o C（可能達(dá)到 -20o C 或 -30o C）。是一種長期冷藏的方法。

制冷：一種短期機(jī)制，其中建立了高于 0o C 和低于 10o C 的溫度。

管理冷藏鏈的主要挑戰(zhàn)之一是確保溫度在每個(gè)特定產(chǎn)品所需的確切范圍內(nèi)。不是因?yàn)樘鞖庠嚼湓胶茫悄惚仨氉屗３衷谡_的狀態(tài)，無論是積極的還是消極的。出于好奇，有趣的是，最難運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品是巧克力，其溫度必須為 16o C。

為此，產(chǎn)品維護(hù)有5個(gè)較大的負(fù)溫度范圍：

●從 0 到 -4o C

●從 -4 到 -8o C

●從 -8 到 -12o C

●-20o C，用于冷凍產(chǎn)品

●-30o C，用于冷凍產(chǎn)品

在冷藏庫中，需要降低溫度，這樣可以避免可能改變產(chǎn)品正確狀態(tài)的試劑的生長。為此，區(qū)分了兩個(gè)系統(tǒng)：

●主動(dòng)冷鏈：產(chǎn)生冷量并保持恒溫

●被動(dòng)冷鏈——保持寒冷，但不要制造冷量

冷鏈運(yùn)輸

一段時(shí)間以來，必須保持在固定和受控溫度的產(chǎn)品數(shù)量有所增加。這主要是由于進(jìn)口和出口的增加，因?yàn)樵絹碓蕉嗟男迈r產(chǎn)品被消費(fèi)。從邏輯上講，它最終會(huì)對允許冷藏的物流設(shè)施的需求增加產(chǎn)生影響。

在深入冷庫之前，有一個(gè)非常重要的過程需要考慮：運(yùn)輸。這是如何完成的？

平面：它是最快和最有效的系統(tǒng)。機(jī)場有易腐爛產(chǎn)品的溫度控制中心。

船舶：通過冷藏船或冷藏集裝箱，通過水（在精確溫度下）實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。

卡車（公路運(yùn)輸）：目前的模式是用冷藏或冷藏集裝箱在卡車上進(jìn)行運(yùn)輸。

鐵路：與船舶或卡車一樣，目前最常見的是使用冷藏集裝箱。鐵路站臺擁有為這些集裝箱供電的自生設(shè)備。

前面的分類表明，有一個(gè)面向所有人的橫向轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，即多式聯(lián)運(yùn)，即冷藏集裝箱可以用各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸。

冷藏環(huán)境中的高效管理

正確物流管理的重要性以及流程對公司未來的重要性。例如，由于交貨延遲或運(yùn)輸錯(cuò)誤導(dǎo)致的服務(wù)質(zhì)量差，可能會(huì)導(dǎo)致不同部門的工作鏈出現(xiàn)錯(cuò)誤。

在冷物流的情況下，錯(cuò)誤的負(fù)面后果成倍增加。運(yùn)送損壞的手機(jī)，將盡快更換，這與運(yùn)送狀況不佳的食物不同，可能會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤，后果更大。目前在針對 COVID-19 的疫苗中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很好的樣本，為了保護(hù)它們，它們需要在特定溫度下進(jìn)行維護(hù)。

顯然，倉庫和銷售點(diǎn)的能源效率以及持續(xù)的溫度控制是整個(gè)過程的基本支柱。因此，如果我們公司必須運(yùn)輸、儲(chǔ)存和配送具有明確熱需求的產(chǎn)品，那么在冷物流方面進(jìn)行大量投資是非常重要的。而這項(xiàng)投資將在很大程度上影響在鏈條的所有階段獲得適應(yīng)性和高效的解決方案。這些正在更新和現(xiàn)代化，一個(gè)很好的例子是顯示器，冷控制器或智能標(biāo)簽，當(dāng)溫度不合適時(shí)它們會(huì)改變顏色。

適用于冷物流的解決方案

在詳細(xì)介紹之前，反映有效管理在冷鏈維護(hù)中的重要性的一個(gè)方面是基于考慮到冷藏產(chǎn)品的配送成本是干產(chǎn)品的兩倍。如果它被凍結(jié)，費(fèi)用會(huì)高出四倍。

操作員工作條件

世界各國的法律規(guī)定不同。一般來說，使用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備，您可以在冷庫（例如冷庫）內(nèi)工作最多 45 分鐘；隨后，您必須在房間外休息 15 分鐘，脫下衣服，將它們放入烘干機(jī)中，以消除它們可能沾上的寒冷、濕氣和水分。對于必須在如此惡劣的條件下（有時(shí)低至 -30o C）工作的人員，有加熱的小屋。此外，他們必須接受必要的培訓(xùn)和設(shè)備。

適配叉車和鋰電池

正確選擇叉車的類型至關(guān)重要。該設(shè)備將要承受的溫度會(huì)影響電池、電子設(shè)備、潤滑的容量......我們有各種各樣的卡車可以在 0o C 下毫無問題地使用，并且可以在最高溫度的環(huán)境中運(yùn)行到-30o C，他們只需要一個(gè)小的適應(yīng)。這些適用于冷鏈倉庫工作的卡車的具體特點(diǎn)包括不銹鋼、冷藏室用油、防滑平臺或加熱電池。

一個(gè)關(guān)鍵因素是電池的類型。鉛電池和鋰電池都具有在冷庫中工作的能力，但是前者通常會(huì)損失很大一部分能量。因此，理想的情況是使用配備鋰電池的卡車，并從它們提供的優(yōu)勢中受益，例如能夠運(yùn)行更長時(shí)間。同樣，帶加熱器的鋰電池也適合在冷庫區(qū)域內(nèi)充電，這可以在操作人員休息時(shí)進(jìn)行。好像這還不夠，將叉車保持在寒冷的環(huán)境中可以防止進(jìn)出冷藏庫時(shí)常見的冷凝問題。

冷物流中的高密度存儲(chǔ)

我們已經(jīng)談到了運(yùn)營商的條件，還談到了在寒冷環(huán)境中物料搬運(yùn)的最佳系統(tǒng)，顯然，必須提到冷藏庫。這種類型的存儲(chǔ)很昂貴，因此，我們必須盡量減少所涉及的成本，但又不失效率或效率。選擇非常狹窄的過道叉車、緊湊型存儲(chǔ)系統(tǒng)和優(yōu)先考慮高度的貨架安裝是良好冷藏庫的三個(gè)基本措施。存放在非常狹窄的過道中與傳統(tǒng)貨架相比，增加空間使用率約30%，是冷庫的好選擇。

與傳統(tǒng)貨架相比，非常狹窄的過道存儲(chǔ)增加了大約 30% 的空間使用率，使其成為冷庫的理想選擇。例如，半自動(dòng)穿梭車解決方案在不影響性能的情況下提供高密度存儲(chǔ)。最終的結(jié)果是實(shí)現(xiàn)了低成本的托盤移動(dòng)，這要?dú)w功于其半自動(dòng)操作。負(fù)載通過無線電控制的穿梭車在貨架內(nèi)運(yùn)輸，這些穿梭車使用傳統(tǒng)的叉車在軌道之間移動(dòng)。

自動(dòng)化

但越來越多地，在冷物流過程中，有可能以整體方式考慮系統(tǒng)自動(dòng)化，或者分階段押注物流自動(dòng)化。我們不僅指構(gòu)成冷物流的流程，還指幾乎所有內(nèi)部物流操作。冷庫是最需要自動(dòng)化的領(lǐng)域之一。因此，投資自動(dòng)化流程始終是一項(xiàng)不錯(cuò)的投資。最后，通過使用自動(dòng)化叉車，員工可以專注于冷藏區(qū)的工作。此外，移動(dòng)貨架它們是另一個(gè)將顯著改善寒冷條件下操作的元素。

機(jī)器人化

我們必須越來越意識到自動(dòng)化流程的重要性，同時(shí)我們必須關(guān)注機(jī)器人化的發(fā)展，以及逐步走向自動(dòng)化倉庫。在冷藏物流的特定情況下，這一進(jìn)步使冷庫中的商品更容易由機(jī)器人處理，因此，人類不必在這些條件下工作。需要指出的是，叉車在冷庫內(nèi)不會(huì)發(fā)出噪音，因此它們必須有一個(gè)陀螺信標(biāo)，可以提醒里面的人他們的存在。