與鉛酸電池相比,鋰離子電池有許多優勢;比如更節能,以及更容易和更快地充電。我們來看看如何使你的鋰離子電池更具成本效益。
一個關鍵的優勢是,它們可以在任何時間、任何地點進行充電,無論你的電池還有多少電量。你可以在有機會的時候為它們充電,這就是我們所說的 "機會充電":當你的叉車不作業時,你就為它充電。
如果你的操作允許頻繁的機會充電,或者你可以圍繞它來組織你的物料搬運,你不僅會享受到增加靈活性和延長操作時間等好處。你還可以優化你的電池和充電器的尺寸,以適應你的操作要求。
一切從良好的充電習慣開始
當從鉛酸電池轉換到鋰離子電池時,我們建議你研究和繪制你的車隊的充電習慣,以確定機會充電的可能性。你可以使用車隊管理工具,了解叉車在那個位置、什么時候以及使用了多長時間。當叉車不被使用時,它可以被充電。你的操作員的良好充電習慣是非常重要的。
最好是讓他們在駕駛完叉車后立即插上電源。一個良好的鋰電動力車輛的充電流程和時間表會帶來許多節省成本的好處,比如每輛叉車使用一個較輕的電池,而不是不斷地更換電池和購買較少的充電器,使你的物料搬運更環保和更便宜。
更少的充電器和更低的成本
既然您已經觀察到您的車隊的生產力及其機會充電的
可能性,您可以更進一步,考慮您實際需要多少個充電器。
剛剛提到,如果有一個好的充電計劃,你不一定需要為每輛叉車配備一個充電器。你可以在其他叉車使用時給一些叉車充電,反之亦然。這在最初需要一點規劃,但這是將鉛酸電池換成鋰電池時降低成本的一個非常有效的方法。我們建議你從小處著手,如果你沒有足夠的充電能力,以后總是可以訂購和安裝額外的充電器。
一般來說,叉車供應商有幾種類型的充電器,這取決于您的需求。如果您的業務和車隊規模較小,一個標準充電器就足夠了。但是,如果您的經營規模較大,車隊使用較多,您可能要考慮將充電器升級為更大的型號,以便更好地滿足您的需求。
豐田所有的充電器都試圖讓您的操作員輕松地給叉車充電。我們用于叉車的第二代充電插頭與豐田電動汽車上的插頭相同。它已經在我們的一些鋰電動力叉車上使用,如我們的電動托盤車BT Levio LWI160,我們的電動前移式叉車BT Reflex R-E-O系列和我們的Traigo80電動平衡重式叉車。
這種新型的插頭具有簡單和符合人體工程學的設計,易于連接。它也有一個鎖定桿和LED燈,顯示其充電狀態。電池管理系統(B+MS)負責充電過程,不留余地,因為一旦電池充滿,它將自動關閉充電器。BMS還將防止電池過熱或結冰??偟膩碚f,電池的壽命有限,不能過度充電,使鋰離子能源比舊類型的能源解決方案要安全得多。
智能能源包
為了配合貴公司的具體能源需求,豐田開發了幾種 "智能能源包"。如果你有一個活動率相對較低的倉庫,并且有很多機會為你的叉車充電,我們的標準智能能源包可能是適合你的解決方案。這個能量包可以讓你持續一整天的時間,并有一些戰略性的機會充電。
如果你有一個更繁忙的倉庫,工作時間長,需要經久耐用的叉車,或者如果你給叉車充電可能性有限,而且安裝更強大的充電器也沒有解決你的能源問題,我們建議你增加電池尺寸,使用密集型智能能源包。
最后,如果您的操作渴望更多的操作時間,豐田的Max智能能源組可能是適合您的。Max Pack可以讓你的電動叉車在不充電的情況下持續工作10到11個小時,這取決于你的行動強度和你作業的環境條件。
案例
我們將給您舉一個真實的例子:我們的標準智能能源包電池內置充電器可以讓我們的鋰動力電動托盤車BTLevioLWI160 保持啟動并運行三到四個小時而不會失去任何電力。充電 30 分鐘,可為您提供超過 1 小時的額外操作時間。
帶標準內置充電器的標準包 (30 Ah) | 標準包裝,帶有可選的更大的內置充電器(40 Ah) |
充滿電可運行 3 小時 | 充滿電可運行 3 小時 |
30 分鐘的機會充電使運行時間增加 40% = +/- 1 小時 20 分鐘 | 30 分鐘的機會充電使運行時間增加 50% = +/- 1 小時 45 分鐘 |
這些數字基于 100% 的利用率。但是,大多數人的實際利用率約為 50%。這意味著實際運行時間通常是上述時間的兩倍。此外,與更大充電器的第二種組合最終將降低您的初始投資成本并減少您的能源消耗和排放。
動態功率限制
智能充電器標配有動態功率限制。該技術確保當您同時為多輛叉車充電時,電池百分比最小的叉車將比其他叉車充電得更快。確保幾乎用完的鋰離子電池在下次使用前得到更大的提振。這可以降低您的能源峰值,從而使您節省更多的電費。
然而,這也意味著您的設備的充電時間可能會延長,因為動態功率限制限制了來自電網的能量的使用,因此有限的電量用于為您的叉車充電。
豐田對于每種由鋰電供電的物料搬運解決方案,都有多種智能能量包和充電器組合可供選擇。只需做出正確的組合以滿足您的需求。
1956年,豐田工業公司(TICO)的物料搬運設備業務開始通過豐田汽車銷售有限公司(現為豐田汽車公司)出售第一臺叉車。
該業務的最大轉折點是2000年收購BT Industries AB,并將豐田汽車公司的工業設備銷售和營銷業務于2001年并入TICO集團。
2006年,所有品牌均歸入豐田物料搬運集團(TMHG)。通過該組織,正在努力在歷史悠久的品牌之間尋求協同效應,以進一步增強全球競爭力。
TMHG將繼續發展成為一家強大的公司,能夠滿足全球各個國家和地區物流工作場所的各種需求。
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