德國初創公司SLOC 創始人 Alec Essati專門從事工業物聯網設備的開發，他主導的技術現在正被用于叉車車隊管理。

SLOC成立于2017年，為工業開發智能物聯網設備。借助創新的板載算法（邊緣計算），將特殊傳感器記錄的數據直接處理成可用信息。然后將這些提供給客戶用于流程優化和自動化。這些設備基于普遍適用的基本技術，這意味著 SLOC 能夠服務于各種用例和行業。

創始理念

創始想法是同名的“Smart LO廣告載體”，它記錄了他的旅行經歷并提供了所有相關信息（我在哪里，我受到了怎樣的對待，采取了什么措施等）。例如，食品運輸的冷鏈監控或供應鏈中的損壞檢測。

有了第一批參考客戶，可能的用途已經超出了設備的核心理念。這家來自德國格拉茨的初創公司現在正與世界上最大的廢物處理公司一起使用它來數字化廢物容器，例如，確定它們的填充水平或發出火災警告。

創始人 Alec Essati 的公司始終得到客戶和合作伙伴及其領域專業知識的支持。這使新業務線的啟動能夠滿足各自行業的特定客戶要求。

室內外跟蹤系統

SLOC公司目前正在開發一種用于叉車的精確室內外定位系統，該系統結合了智能傳感器、光學和衛星定位以及已經獲得專利的“智能輪”，它可以通過叉車的輪子旋轉產生能量，從而使用電池相關的耗時電池更換是多余的。與確定車輛裝載狀態的傳感器一起，可以優化大型車隊的路線，從而顯著提高車輛的效率。它還可用于減少二氧化碳排放，尤其是柴油叉車。該解決方案的另一個優點是通過智能輔助系統提高了操作安全性，以避免碰撞。

這家年輕的公司專注于開發高度可擴展的產品，并通過戰略合作伙伴（Lufthansa Industry Solutions、Telekom Deutschland & Magenta、Linde Material Handling、Easykey）以間接銷售模式進行營銷。

數字化和流程優化

用例的盈利能力是 SLOC 客戶的首要任務。一體化業務模式“信息即服務”考慮了這一要求，并基于每月金額，其中考慮了運營所需的所有組件。

SLOC公司憑借其智能設備，為新興市場的各種用例提供服務。全世界生產了超過一百萬輛新的叉車，這些卡車的使用年限在 5 到 20 年之間。借助 SLOC 的解決方案，新車和二手叉車都可以快速輕松地進行改裝。他們的客戶群從工業公司（例如汽車供應商 SMP）到叉車制造商（例如林德物料搬運）再到車隊管理系統供應商（例如 Mobile Easykey）。

但不僅叉車可以從 SLOC 中受益。憑借其智能廢物管理解決方案，這家初創公司面向容器制造商和市政當局（例如奧地利格拉茨市）和廢物處理公司（例如 Saubermacher）。所有目標客戶都有一個共同點：推進生產和物流的數字化和流程優化。

在上市的前三年，已經贏得了大量全球知名企業的合作伙伴，例如世界領先的叉車制造商之一——林德物料搬運、漢莎工業解決方案公司或德國電信。最終客戶和解決方案的用戶包括 SMP、索伯馬赫或威立雅，這家來自法國的世界領先的廢物管理公司。

國際化得益于行業經驗

這家年輕的公司目前正忙于 DACH （德國奧地利瑞士）地區以外的國際化，并希望在不久的將來與在各自市場運營的公司建立進一步的戰略合作伙伴關系，共同贏得第一批參考客戶。迄今為止，SLOC 已通過股權、補貼和客戶訂單銷售等方式為自己融資。

創始人 Alec Essati 已經在物流領域創辦了幾家初創公司，并深入處理了硬件和軟件開發的主題。得益于他多年的行業經驗，他擁有的網絡使 SLOC 團隊能夠快速接觸到潛在的合作伙伴和客戶。此外，創始人深知年輕科技公司面臨的諸多挑戰。技術上，創業團隊的核心競爭力在于固件和傳感器開發，以及定位和液位測量領域。

盡管發生了 COVID-19 危機，但SLOC仍保持增長

該公司目前仍有幾個挑戰需要克服：盡管 SLOC 能夠從與 COVID-19 相關的數字化推動中很好地應對危機，但由于在家辦公和隔離，他們與客戶的PoC（為觀點提供證據）實施已大大延遲。旅行限制也帶來了一個問題：銷售活動只能在非常有限的范圍內繼續進行。另一個挑戰是當前的組件危機，供應有限、價格高昂和交貨時間很長。不幸的是，這也導致這家初創公司的生產困難和交付嚴重延遲。

進一步的擴展步驟

2022年，SLOC將繼續推進國際化進程，在美國等地邁出第一步。此外，SLOC還在推進產品開發，以實現在定位、液位和溫度測量等核心領域的技術領先地位。