豐田物料搬運物流解決方案（英國）負責人Paul Freeman 表示，飲料行業正在經歷長期的重大變革，這使得倉庫自動化成為該行業各種規模的公司極具吸引力的選擇。

隨著越來越多善變的消費者對新品牌和新口味的需求不斷增加，飲料制造商正在不斷尋求增加他們的產品種類。因此，在整個飲料行業，近年來SKU數量明顯增加，這使得許多制造商和分銷商在現有的倉庫和分銷中心內努力尋找所需的空間來存儲不斷增長的產品。

由于需要充分利用每平方英尺的存儲容量，并以最佳效率在建筑物內移動更多的庫存，因此，將關鍵的內部物流功能（如貨架方案中的貨物運輸、托盤的檢索和放置）自動化的想法對飲料經銷商和制造商都越來越有吸引力。

而且，為了安全和經濟地處理飲料倉庫和配送中心內不斷上升的庫存水平，傳統上需要招募更多的勞動力，而現在卻很難吸引到這樣的勞動力，這也進一步加強了自動化的理由。事實上，最近的一項調查發現，近一半的飲料經銷商認為勞動力的萎縮是對其供應鏈平穩運行的最大威脅。

當然，像其他行業一樣，飲料行業也在處理大流行病和電子商務銷售激增帶來的影響。消費者已經習慣于在網上購買飲料--尤其是酒類--并在當天交付訂單，但這種類型的訂單履行操作需要完全不同于為超市和其他零售店履行補貨訂單而部署的存儲和揀選策略。

由于需要存放更多的SKU，以及為滿足網絡購物者的交貨期望所需的更短的揀選時間和更快的吞吐率而產生的空間限制，再加上勞動力危機使公司除了雇用沒有經驗的倉庫人員外別無選擇，這就增加了發生事故和損壞設備、建筑基礎設施和庫存的風險，更不用說對工人的傷害。

因此，軟飲料和酒精飲料制造商和分銷商都面臨著越來越大的壓力，需要優化存儲解決方案，以最大限度地利用他們所擁有的人員和空間。越來越多地，這意味著部署了某種形式的自動化。

倉儲操作中那些遵循可預測模式的方面實現自動化是非常有意義的，相對而言，最近自動化技術的發展已經看到了靈活和可擴展的產品的出現，與通常昂貴的固定資產相比，這些產品的投資回報率明顯提高，而這些固定資產曾一度被認為是任何自動化倉庫項目的核心。

如今，采用自動化不再需要倉庫或配送中心的每一個方面都實現自動化--只需要其中最受益的部分，因此，這種復雜的技術是中小企業和最大的公司都能達到的。

因此，引入倉庫自動化已經成為一個多階段的項目，通過采用系統的方法來確定最常見的內部物流功能和物料流過程的各個方面，可以設計出適合用戶需求的系統，并推動生產力、效率和降低整體供應鏈成本。

提高安全性

盡管諸如叉車協會（FLTA）、英國工業車輛協會（BITA）和英國倉儲協會（UKWA）等受人尊敬的組織多年來作出了值得注意的努力，使人們注意到叉車事故的破壞性后果，但涉及叉車的工作場所事故數量仍然很高。

事實上，根據衛生和安全局的數據，運輸和配送部門的工人每年每一天都會因為涉及升降機的事故而遭受嚴重傷害。

叉車在進入或離開過道時發生碰撞，卡車翻車，以及機器在倉庫或其他工業場所與行人相撞，都是最常見的事故類型記錄。

在絕大多數情況下，事故的責任最初被認為是由卡車操作員承擔的。而且，在一個經常處理玻璃瓶的托盤貨物的飲料倉庫里，叉車操作員和行人受到嚴重傷害的風險是很大的，例如，一個掉落的酒箱的托盤。

很明顯，通過引入自動化，如無人駕駛叉車技術，可以消除任何駕駛錯誤的可能性。

自動駕駛的無人駕駛叉車按照程序設定的路線在倉庫周圍行駛，因此，自動駕駛叉車損壞倉庫建筑、其中的存儲系統或所載貨物的可能性幾乎為零。這種內置的安全功能也意味著設備對與自動叉車在同一區域工作的倉庫人員造成傷害的風險是最小的。

節省成本

英國物流公司最近的一項研究表明，在2019年，79,000名歐盟國民離開了英國物流業--其中約7,000人是叉車司機。

據認為，在過去的18個月里，人員外流的速度加快了，加上科維德危機使員工的缺勤率升高，英國合格的叉車操作員的數量估計比運行全國叉車車隊所需的數字下降了約25%。

供應和需求之間的差距不斷擴大，意味著倉庫工人的工資正在上升。2020年11月，在線工作搜索引擎Adzuna上公布的倉庫工人的平均工資為每年19,995英鎊。到2021年11月，訂單揀選員的薪酬同比增長了8%。在同一時期，倉庫工作的空缺率上升了143%。

鑒于人力已經是與經營倉庫相關的最重要的成本之一，現在需要誘使倉庫工作人員的英俊的財務待遇，促使越來越多的物流公司尋求新的方法，以較少的工作人員提供相同的服務水平。

對許多人來說，這意味著要轉向自動化。AGV--如豐田的自動駕駛儀系列--除了提供較低的勞動力成本外，還提供了幾個好處，包括減少產品和建筑基礎設施的損壞，以及提高生產力。這些顯著的優勢帶來了快速的投資回報。例如，豐田的自動化叉車（AGV）的投資回報期通常在12至36個月之間。

生產效率

人工搬運技術在很大程度上依賴于人們安全、高效、無誤地完成任務的能力，庫存跟蹤、揀選、接收和放行方面的問題會以驚人的速度--和昂貴的代價--中斷貨物在倉庫的流動。但有了自動化處理系統，貨物每次都能準時到達商店的目的地。

當然，手工操作--而且往往是重復性的--任務會耗費員工的資源和精力，而確保這些任務的正確完成會浪費大量寶貴的管理時間。因此，重點可能會丟失，關鍵任務可能無法得到應有的關注。這就是錯誤發生的時候。而且，當錯誤在內部物流過程的任何階段出現時，整個過程確實有可能受到影響，對企業來說顯然是不利的。

將重復性的手工倉庫功能自動化，可以讓管理層放心，因為他們知道物料在倉庫中的流動將繼續不受干擾，使他們可以自由地專注于其他需要他們專業知識的事項。

除了可靠的生產流程外，自動化還可以減少任何涉及人工的過程中不可避免的貨物損壞；提供更高的訂單揀選準確性；更有效地利用可用的存儲空間；并削減雇用越來越難找的工人的（上升）成本。

豐田物料搬運公司已經成功交付了270多個自動化項目，在整個歐洲有超過1000輛自動導引車（AGV）。我們與客戶合作，確定他們所面臨的具體挑戰，并一步步加以解決。將流程分解成小模塊，為客戶提供了必要的可擴展性，并意味著，如果他們愿意，客戶可以部分實現流程自動化，同時保留在未來需求變化時引入更多自動化技術的選擇。

豐田產業車輛（上海）有限公司是豐田叉車在中國的總經銷商，由豐田自動織機2003年投資成立。豐田叉車已在中國擁有包括叉車生產基地，銷售和服務中心在內的一套完整的運營體系，向中國用戶提供全方面的服務。2007年隨著豐田產業車輛（上海）有限公司正式啟動BT產品的銷售，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 讓中國的叉車用戶也能體驗到一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式全方位物流服務。

目前，豐田產業車輛除上海總部之外，在天津、廣州、成都、大連設立4家直銷分公司，并在全國29個省市擁有29家經銷商，65個銷售網點和位于昆山，佛山的兩個生產基地。