圖片來(lái)源：Tortoise

Tortoise是一家美國(guó)初創(chuàng)公司，2019年開始為Spin（滑板公司，被福特汽車收購(gòu)）這樣的共享運(yùn)營(yíng)商重新平衡滑板車，并在去年轉(zhuǎn)向機(jī)器人最后一英里的人行道交付，現(xiàn)在又一次轉(zhuǎn)向新的方向：移動(dòng)智能商店。

在接下來(lái)的幾個(gè)月里，Tortoise將推出多達(dá)30家智能商店，其功能類似于放置在過(guò)去Tortoise的送貨機(jī)器人上的自動(dòng)售貨機(jī)，在全美有17家零售商，在歐洲有一個(gè)啟動(dòng)合作伙伴。龜甲公司沒(méi)有以硬件即服務(wù)的模式向客戶收費(fèi)，而是采用收費(fèi)模式，它將免費(fèi)提供機(jī)器人和軟件，并從銷售總額中抽取10%。

在最壞的情況下，Tortoise相當(dāng)迅速的轉(zhuǎn)變可能被視為一個(gè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)其既定商業(yè)目標(biāo)的公司的蹣跚。然而，在最好的情況下，它們展示了初創(chuàng)企業(yè)的敏捷性，即根據(jù)市場(chǎng)需要迅速探索新的空間。

Tortoise的聯(lián)合創(chuàng)始人Dmitry Shevelenko告訴TechCrunch："你必須知道超增長(zhǎng)是什么味道，你必須謙虛地知道它的假版本是什么味道。做出這些轉(zhuǎn)變是困難的，也是痛苦的，當(dāng)你六個(gè)月前還在告訴世界最后一英里是下一個(gè)偉大的事情時(shí)，你看起來(lái)就像一個(gè)白癡，而現(xiàn)在你說(shuō)的是別的東西，但承受一些這樣的憤慨總比繼續(xù)做同樣的事情并期望有不同的結(jié)果要好。"

當(dāng)一個(gè)趨勢(shì)開始出現(xiàn)時(shí)，Tortoise正在與Albertsons（擁有Safeway和Jewel-Osco的零售店店巨頭）等公司建立各種最后一英里送貨合作關(guān)系。每當(dāng)機(jī)器人停在商店門口或街角時(shí)，街上的路人會(huì)試圖與它們互動(dòng)，甚至試圖從它們那里購(gòu)買商品。謝維連科說(shuō)，在收集了潛在客戶的反饋后，龜茲公司的頭上出現(xiàn)了一個(gè)燈泡，這個(gè)燈泡照亮了嚴(yán)重增長(zhǎng)的潛力，而最后一英里的交付方式根本無(wú)法做到。

Shevelenko說(shuō)："在最后一英里中，你必須從一個(gè)商店到該商店三英里半徑內(nèi)的任何目的地，而殘酷的現(xiàn)實(shí)是，當(dāng)你去你以前沒(méi)有去過(guò)的地方時(shí)，你在玩各種邊緣情況的打地鼠游戲，即使是在低速遙控的情況下。"他指出，Tortoise的智能商店啟動(dòng)合作伙伴中至少有四個(gè)是由該創(chuàng)業(yè)公司以前的最后一英里交付業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換而來(lái)的。

這位聯(lián)合創(chuàng)始人繼續(xù)說(shuō)，為客戶提供增量的頂線收入，遠(yuǎn)比向他們承諾機(jī)器人送貨公司所推銷的理論上的底線送貨費(fèi)用更容易擴(kuò)大規(guī)模。Tortoise的客戶之一，加州奧克蘭的一家面包店Bake Sum，已經(jīng)在下午1點(diǎn)關(guān)門時(shí)將其智能商店放在零售店門口，直到下午4點(diǎn)左右，在這三個(gè)小時(shí)內(nèi)，Bake Sum已經(jīng)能夠從路過(guò)的人們那里獲得額外的400美元。

從監(jiān)管的角度來(lái)看，實(shí)施移動(dòng)智能商店也比人行道上的送貨要容易得多，而且它允許Tortoise進(jìn)入那些對(duì)人行道上的機(jī)器人不友好的市場(chǎng)，如紐約和芝加哥。通過(guò)這種模式，Tortoise能夠與布魯克林的猶太舒適食品品牌Edith's和芝加哥地區(qū)的連鎖街角店Go Grocer等公司合作推出。

為了讓Tortoise的現(xiàn)有設(shè)置為這種新模式做好準(zhǔn)備，這家初創(chuàng)公司所要做的就是在容器蓋內(nèi)側(cè)整合NFC信用卡或借記卡讀卡器，讓顧客走上前去，輕點(diǎn)一下，就能為從一盒糕點(diǎn)到一副新耳機(jī)的任何東西付款，據(jù)Shevelenko說(shuō)，該公司已經(jīng)為其最初的試營(yíng)業(yè)客戶（如馬里斯維爾大學(xué)的餐飲供應(yīng)商）處理了超過(guò)800筆交易。

一次成功的付款會(huì)觸發(fā)集裝箱蓋子的解鎖，這樣客戶就可以拿出他們的貨物，同時(shí)，機(jī)器人還在播放音頻信息，引導(dǎo)客戶進(jìn)行下一步操作。如果有人碰巧想多拿一點(diǎn)，攝像頭和遠(yuǎn)程操作人員就會(huì)計(jì)時(shí)，并向該人收取他們所拿的東西。

遠(yuǎn)程操作員是連接Tortoise不同業(yè)務(wù)線的主要線索之一。有了智能商店，以前做遠(yuǎn)程駕駛送貨的人現(xiàn)在將成為遠(yuǎn)程商店的店員。Shevelenko說(shuō)，一個(gè)遠(yuǎn)程操作員可以監(jiān)控多達(dá)16個(gè)機(jī)器人，只有在出現(xiàn)任何問(wèn)題或機(jī)器人需要移動(dòng)時(shí)，他們才真正需要介入--大多數(shù)零售商將機(jī)器人留在店面外，但有些人也將它們帶到公園和公共場(chǎng)所。如果商家愿意，Tortoise還向他們提供操縱桿，讓他們自己遠(yuǎn)程移動(dòng)機(jī)器人。

另一條連接線是機(jī)器人的設(shè)計(jì)。Tortoise的原始機(jī)器人被設(shè)計(jì)成模塊化，以便它能支持各種容器類型。同樣，這家初創(chuàng)公司的軟件也被設(shè)計(jì)得足夠靈活，可以為滑板車和送貨機(jī)器人提供動(dòng)力，而現(xiàn)在則是移動(dòng)自動(dòng)售貨。

Shevelenko說(shuō)："我們很聰明，知道我們不會(huì)聰明到在第一次嘗試時(shí)就能想出辦法來(lái)。"

雖然Tortoise正在暫停所有最后一英里的部署，包括去年9月宣布的與物流供應(yīng)商AxleHire的全國(guó)性擴(kuò)張，但這家初創(chuàng)公司仍然將送貨作為長(zhǎng)期目標(biāo)。

"我們把賭注押在移動(dòng)智能商店上，但你可以把它看作是一個(gè)特洛伊木馬戰(zhàn)略。"Shevelenko說(shuō)：“我們希望盡可能多地進(jìn)入零售商的使用案例，在第一天就能發(fā)揮作用。一旦他們有了機(jī)器人，我們就可以向他們發(fā)送一個(gè)集裝箱，這與最后一英里的集裝箱是一樣的。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的戰(zhàn)略是登陸和擴(kuò)張。然后隨著我們的技術(shù)越來(lái)越好，我們的里程數(shù)越來(lái)越多，我們當(dāng)然認(rèn)為最后一英里是長(zhǎng)期機(jī)會(huì)的一部分"。

Tortoise公司預(yù)計(jì)在第二季度進(jìn)行部署，之后該公司將籌集更多資金。到目前為止，該公司已經(jīng)公開籌集了大約800萬(wàn)美元，其中包括去年4月的500萬(wàn)美元的風(fēng)險(xiǎn)輪。

美國(guó)Tortoise公司是由David Graham和Dmitry Shevelenko創(chuàng)立的。Lyft，Microsoft和Samsung等公司在開發(fā)新穎技術(shù)和概念時(shí)就將David引入了公司。同時(shí)，德米特里（Dmitry）在優(yōu)步（Uber）監(jiān)督了新的模式合作伙伴戰(zhàn)略，并領(lǐng)導(dǎo)了優(yōu)步（Uber）與JUMP，Getaround和公共交通票務(wù)系統(tǒng)Masabi的第一筆交易。兩者共同確定了最后一英里交付物流和共享微型出行中的一些最大難題，并著手解決這些難題。