DHL供應鏈公司首次使用 Rocla 自動叉車   圖片來源：德國郵政 DHL

DHL供應鏈公司正在歐洲大陸首次使用自主叉車。由此，無人駕駛托盤輸送機正在進入比利時Bornem的多用戶現場。室內無人駕駛運輸系統的調試是公司加速數字化戰略的一部分，重點是使用自主叉車進行室內托盤移動。

該項目是DHL供應鏈、機器人技術專家Logisnext Solutions和消費品制造商聯合利華之間戰略合作的結果。使用自動化技術是為了提高倉庫效率、工作場所安全和員工滿意度。

自主叉車可以在水平和垂直方向上移動托盤化的貨物，因此在全托盤運輸的行業中特別有用--如消費品行業、零售業或汽車業。

最新一代的自主叉車每天移動1,000個托盤，從而確保了倉庫中貨物的順利和精確流動。在常規操作中，自主叉車可以處理整個基本數量的運輸，但在處理量增加的情況下，可以很容易地用手動叉車進行補充。這種靈活性是至關重要的。它得到了DHL機器人中心的支持，這是一個將機器人解決方案標準化地 "即插即用 "集成到倉庫管理系統的平臺。

DHL供應鏈比荷盧和北歐地區首席執行官John Scherders說："作為DHL'加速數字化'戰略的一部分，我們不斷尋找機會，在我們的站點部署機器人和自動化技術，以改善運營，為客戶增加價值。繼在北美和英國進行類似的部署后，我們現在首次在歐洲大陸推出了一支自主托盤車商業車隊。它們可以在倉庫的整個高度上部署，并在勞動力稀缺的市場上提供靈活和可擴展的解決方案。有了Logisnext，我們找到了一個合作伙伴，可以在商業運營中部署這個解決方案，只需對倉庫基礎設施做一些改變。"

聯合利華歐洲物流副總裁Selim Tansug說："聯合利華一直在尋找新的技術，以整合到我們已經是世界級的物流運作中。在我們與DHL現有的伙伴關系基礎上，引進這支新的自動駕駛叉車車隊將進一步提高生產力、安全性和敏捷性，使我們能夠專注于為我們的客戶和消費者提供價值，并利用我們的規模做好事。"

作為其數字化議程的一部分，DHL供應鏈正在不斷研究能夠為倉庫運營增加直接價值并以商業規模部署的新技術和解決方案。除了機器人和可穿戴設備，DHL供應鏈在很大程度上依賴于軟件和數據分析解決方案，可以提供有關客戶物流網絡的實時信息。事實證明，利用大數據實施的算法和人工智能在全球供應鏈規劃中具有突破性意義，DHL將繼續擴大其使用范圍。