握手確認合同締結（左起）：Lennart Bochmann（ Synaos首席產品官）——在后臺 Nicolas Galanulis（Synaos 客戶經理）——和 Harald G?rtner（采埃孚 AGV 車隊整合協調員）。

近日，德國人工智能創業公司Synaos歡迎來自德國弗里德里希港的全球企業ZF（采埃孚）成為新客戶。這家汽車供應商正在使用Synaos軟件來優化其工廠中自動導引車（AGV）的控制。

位于德國漢諾威的人工智能初創公司Synaos是基于云的內部物流管理平臺 "SYNA.OS LOGISTICS "的供應商。據這家新成立的公司稱，這個平臺允許由不同的無人駕駛運輸車（AGV）組成的無人駕駛運輸系統（AGV）在所有可以想象的情況下以最高效率使用。在采埃孚決定選擇Synaos之前，總部設在弗里德里希港的內部物流專家所物色的候選人必須經過幾個月的密集篩選過程，它說。支持Synaos解決方案的最后一個理由是，它可以用來協調由不同制造商的無人駕駛運輸車輛組成的異質車隊。

ZF AGV 車隊整合協調員協調員Harald G?rtner表示：“無人駕駛運輸系統領域的項目數量和復雜性不斷增加，使得我們在全球所有地點的標準化成為必要?！?/p>

而這正是Synaos的時點，因為他們基于人工智能的軟件已經在其他客戶那里證明了其能力。此外，據說Synaos團隊的專業知識和熱情對贏得合同起了決定性作用。

不同的制造商，一個控制系統

正如Synaos聯合創始人兼首席執行官沃爾夫岡-哈肯伯格博士所指出的，數字化和自動化正在滲透到越來越多的業務領域。"哈肯伯格說："通過我們的產品，我們正在縮小內部物流的一個重大差距，這將使我們的客戶的效率得到顯著提高。他的解決方案還具有更快的可擴展性、獨立于制造商的控制和協調的特點，并且可以輕松靈活地連接到現有系統。

技術背景

Synaos很早就依靠標準化的通信接口VDA 5050來實現對不同運輸機器人的控制，它規范了FTF/FTS和車隊管理軟件之間的通信。到目前為止，即使是牽引列車和車下AGV也可以在相同的駕駛區域內使用--沒有干擾和靈活。個別車輛不再需要被分配到靜態路線。這家位于漢諾威的人工智能初創公司目前正憑借其軟件參加Ifoy獎（德國年度國際內部物流和叉車獎）的評選。

創始人

Wolfgang 在科隆學習并在 TU Clausthal 獲得物流監控領域的博士學位。在大眾汽車，他管理車間 IT 并建立了智能生產實驗室。在 SYNAOS，作為 CEO，他現在負責公司的戰略定位和發展。

Lennart 在蘇黎世聯邦理工學院和加州大學伯克利分校學習機械工程，并在大眾汽車獲得未來制造領域的博士學位。在那里，他在工業 4.0 領域的 IT 集團獲得了經驗。作為 SYNAOS 的 CPO，他負責產品開發。

Tobias 在慕尼黑工業大學學習技術與管理。他在大眾汽車的智能生產實驗室獲得了碩士學位。作為 CTO，他負責 SYNAOS 的研究和預開發。他還負責 SYNAOS 生態系統的進一步發展。

團隊

獨特的團隊精神、共同的目標和對技術的極大熱情：這將所有 SYNASIANERS 團結在一起。我們不關注孤獨的戰士——而是真正的團隊合作者。我們有將愿景變為現實的專家。

量子飛躍合二為一

優化的內部物流

SYNAOS 開發的軟件比其他軟件更智能 - 并且可以做更多事情。您的超能力：有效優化復雜流程的人工智能。

解決方案

每一秒

我們總是超前思考 - 就像我們的算法一樣：他們一直在尋找最佳解決方案，并為 AGV 尋找最佳方法。但它并不止于此：我們的軟件每秒計算 250,000 個解決方案，不間斷。這可以通過來自云的計算能力實現。以及更多。

我們永不滿足，已經在考慮后天。如果有新東西，我們的客戶會立即收到更新。正如我所說：云使之成為可能。

我們有宏大的計劃，從內部物流開始，因為它早就應該進行改造了。許多依賴于制造商的系統仍然無法充分擴展。塵土飛揚的系統架構阻礙了重要的創新。整個系統仍然不透明，這使得日益增加的復雜性成為一個問題。那一定不是。我們反對它：市場上獨一無二的軟件。