自動化和連接的突飛猛進具有巨大潛力，可以使制造和物流等行業(yè)具有彈性和效率。倉庫改造是企業(yè)和最終用戶之間供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵節(jié)點，將使流程更加無縫、透明和對客戶友好。它將有助于實現(xiàn)更好的體驗。

總部位于印度大諾伊達的Falcon Autotech是現(xiàn)代化倉庫改造的先驅(qū)之一。它是印度領(lǐng)先的倉庫自動化公司之一，業(yè)務(wù)遍及全球。即將上市的物流公司Delhivery最近對其進行了投資。

Falcon Autotech 今年將繼續(xù)其全球擴張，并在印度為一些最大的公司部署大型項目。憑借為滿足零售市場需求而量身定制的解決方案，它在電子商務(wù)、雜貨店、時尚、包裹、制藥、食品/快速消費品和零配件零售供應(yīng)鏈中開展業(yè)務(wù)。

“在 2022 年，我們預(yù)計將推出我們的貨到人 3D 機器人穿梭系統(tǒng)，稱為 NEO3D，該系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)了四年。這將改變印度履行市場的游戲規(guī)則”，Falcon Autotech公司首席執(zhí)行官 Naman Jain在接受 當(dāng)?shù)孛襟w《Geospatial World 》獨家采訪。

隨著世界與 Covid-19 大流行爭執(zhí)不休，一個已經(jīng)浮出水面的嚴重問題是供應(yīng)鏈中斷以及對能夠抵御沖擊的更智能的供應(yīng)線的迫切需求。倉庫和物流自動化在解耦現(xiàn)有供應(yīng)鏈并使其更加高效、穩(wěn)健和有彈性方面可以發(fā)揮什么作用？

Covid-19 大流行對倉庫的一個重大影響是缺乏勞動力——要么是由于當(dāng)?shù)氐姆怄i，要么是由于對允許輪班工作的人數(shù)的限制。這嚴重阻礙了公司即使在產(chǎn)量減少的情況下也能繼續(xù)運營。這就是倉庫自動化可以發(fā)揮關(guān)鍵作用的地方。我們一直看到投資于它的公司與其他公司相比表現(xiàn)更好。

倉庫自動化不僅提高了整體的體積處理能力，而且還確保可以在減少勞動力的情況下完成工作。它使我們的客戶即使在可用勞動力很少的情況下也能以可持續(xù)的數(shù)量繼續(xù)運營。

您認為位置智能和基于數(shù)據(jù)的分析在倉庫自動化中的重要性如何？展望未來，您如何看待通過 5G 和 AI 實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和連接的指數(shù)級增長的行業(yè)？

倉庫自動化的世界與十年前完全不同。如今，客戶需要更智能的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可以使用機器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)等先進技術(shù)來利用大量數(shù)據(jù)。

一個例子是去年推出的 Falcon 的 DLIC 引擎。該行業(yè)一直面臨著從非盒形包裹中自動識別盒形包裹的挑戰(zhàn)。市場上沒有可靠的技術(shù)可用于高速和準(zhǔn)確的識別。

當(dāng)我們的客戶找我們尋求解決這個問題的方法時，我們考慮了各種選擇，最終將深度學(xué)習(xí)作為首選解決方案。結(jié)果很有希望，我們的客戶非常高興。這在十年前是不可能的。只是由于人工智能的快速發(fā)展，這些用例才變成了現(xiàn)實。

今天，許多公司都在研究這些先進的工具，為現(xiàn)實世界的問題提供創(chuàng)新的解決方案。例如，通過 5G 實現(xiàn)遠程虛擬調(diào)試，通過 AI/ML 實現(xiàn)預(yù)測性維護。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將改變制造業(yè)和物流業(yè)的游戲規(guī)則，但一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)是基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備就緒并為未來的轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備。您如何看待工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的巨大變革潛力，以及企業(yè)適應(yīng)它的意愿如何？

毫無疑問，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是未來。隨著電子產(chǎn)品的民主化和 4G/5G 部署的快速發(fā)展，我們正處于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)革命的風(fēng)口浪尖。

從現(xiàn)場設(shè)備的實時跟蹤和采取主動行動的能力，到監(jiān)控建筑物的能源生產(chǎn)和消耗以及使用預(yù)定義的自定義規(guī)則控制能源消耗，有多種應(yīng)用。自動化以前被認為不可能的多項任務(wù)現(xiàn)在已成為現(xiàn)實。

公司非常樂于接受這方面的好想法，并且正在進行許多試點項目。我們看到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在制造和物流中大規(guī)模實施的熱潮只是時間問題，然而，正確的實施將是關(guān)鍵。

您認為印度倉庫的未來會是什么，以及可以做些什么來促進各個行業(yè)的智能自動化？

印度是一個蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟體，中等收入群體的消費不斷增加，是方墾客戶的最大目標(biāo)受眾。由于這種持續(xù)的趨勢，我們看到對大型倉庫的需求持續(xù)增長。

此外，在 GST 實施后，公司開始從效率的角度而不是稅收優(yōu)化的角度來看待倉庫。這也導(dǎo)致將小型倉庫合并為更大的倉庫，為大規(guī)模自動化做好準(zhǔn)備。

我們還看到許多大公司在全國不同的角落建立大型工業(yè)/物流園區(qū)。這些機構(gòu)為幾年前還基本缺失的公司提供了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施。

自動化成功案例不再是稀缺商品。在過去的十年中，有幾家公司體驗了自動化帶來的好處。這導(dǎo)致整個行業(yè)的思維方式發(fā)生了變化，越來越多的公司現(xiàn)在對投資倉庫自動化充滿信心。總體而言，印度的倉庫自動化市場在十多年內(nèi)爆發(fā)的時機已經(jīng)成熟。

告訴我們您的跨物流倉庫自動化系統(tǒng)，以及為它部署的主要技術(shù)是什么？

獵鷹今天有 4 個核心產(chǎn)品線；

分揀系統(tǒng)——這些是高科技工業(yè)機器，用于根據(jù)一組預(yù)定義的業(yè)務(wù)規(guī)則對各種物品進行分類。在 Falcon，我們開發(fā)了范圍廣泛的分揀技術(shù)，每小時可處理多達 40,000 個分揀，是全球最快的系統(tǒng)之一。

輸送機自動化系統(tǒng)——高效的貨物移動是任何現(xiàn)代倉庫的支柱，我們提供可在復(fù)雜環(huán)境中部署的最廣泛的輸送技術(shù)之一。雖然有很多公司制造輸送機，但很少有公司有能力交付真正大規(guī)模和復(fù)雜的輸送機項目。

Pick/Put to Light 系統(tǒng)——Falcon 提供其自主開發(fā)的 Pick/Put to Light 系統(tǒng)系列，可部署用于多種用例，例如訂單整合、訂單揀選、配套、引導(dǎo)式上架和分揀。這些對于倉庫工人來說是簡單而有效的光導(dǎo)輔助系統(tǒng)，通過軟件和光單元的無縫交響樂來幫助他們指導(dǎo)行動。

DWS 系統(tǒng)——我們還專注于靜態(tài)和動態(tài)尺寸和重量掃描系統(tǒng)，可以自動捕獲對象的條形碼、重量、尺寸和圖像。這些數(shù)據(jù)可以實時傳輸?shù)娇蛻舻?WMS/ERP 系統(tǒng)，然后可用于許多用例，例如貨運計算、存儲空間優(yōu)化、包裝尺寸推薦、卡車裝載優(yōu)化等。

此外，我們還將在 2022 年推出新的 3D 機器人穿梭技術(shù) - Neo3D，這將改變公司執(zhí)行訂單揀選/整合的方式。

您的客戶經(jīng)常遇到哪些主要挑戰(zhàn)，您如何克服這些挑戰(zhàn)？

我們的大多數(shù)客戶都在為缺乏熟練的人力、缺乏堅固的倉庫建筑和不可預(yù)測的數(shù)量激增而苦苦掙扎。

雖然獵鷹在解決房地產(chǎn)相關(guān)問題方面幾乎無能為力，但我們絕對能夠幫助我們的客戶解決人力和數(shù)量激增相關(guān)的挑戰(zhàn)。

就像我之前提到的，我們的系統(tǒng)可以在非常有限的員工數(shù)量下運行，并且與完全手動設(shè)置相比仍然可以產(chǎn)生相同的處理量。這些系統(tǒng)非常易于使用。操作員可以在幾分鐘內(nèi)接受培訓(xùn)并開始工作。這是我們能夠為客戶解決的最大痛點。

我們的系統(tǒng)非常模塊化，根據(jù)產(chǎn)量激增，在一年中的不同時間擴大和縮小生產(chǎn)能力真的很容易。這讓我們的客戶能夠非常有效地應(yīng)對與季節(jié)性相關(guān)的挑戰(zhàn)。

Falcon Autotech 是領(lǐng)先的內(nèi)部物流和倉庫自動化解決方案供應(yīng)商，專注于：

電子商務(wù)零售

時裝零售

CEP：快遞和郵政

備件分銷（汽車、消費電子、重型機械）

雜貨配送

食品、制藥和快速消費品分銷

在過去 7 年的業(yè)務(wù)中，F(xiàn)alcon Autotech 開發(fā)了廣泛的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案組合，與業(yè)內(nèi)一些知名人士合作，并繼續(xù)成為他們成長故事中的首選合作伙伴。