在舊金山運營的Waymo機器人出租車。|來源：Waymo

舊金山的機器人出租車業務繼續向前推進。加州公共事業委員會（CPUC）向Cruise和Waymo發放了駕駛部署許可證，允許這兩家公司為其服務向客戶收取費用。然而，許可證要求兩家公司在車輛中始終有一名安全司機。

Cruise的許可證允許其機器人軸在舊金山的特定公共道路上從晚上10點到早上6點以最高30英里的速度運行。Waymo的Drivered Deployment服務可以在舊金山和圣馬刁縣的指定地區，在白天或晚上的任何時間以最高65英里的速度運行。

CPUC表示，這兩家公司都沒有被授權在大霧或大雨期間運營。

CPUC委員Genevieve Shiroma說："自動駕駛汽車是一項突破性技術，有可能改善所有道路使用者的安全，發放這些允許收費和共享乘車的許可證是朝著商業化和擴大服務邁出的重要而有分寸的一步。"隨著技術的部署，我們將密切關注自動駕駛汽車對安全、環境和弱勢社區的影響。"

加州機動車管理局（DMV）在2021年10月批準Cruise和Waymo在加州運營機器人出租車。DMV要求Waymo在其所有車輛中配備人類安全駕駛員，但它允許Cruise運營完全無人駕駛的機器人出租車。此后，Cruise公司向一小部分公眾開放了其完全無人駕駛的機器人出租車服務。

Cruise公司已經申請了無人駕駛部署許可證，這將允許它向使用其完全無人駕駛機器人出租車服務的乘客收取費用。然而，在記者采訪時，Cruise還沒有收到CPUC對其無人駕駛部署許可申請的答復。

Cruise公司負責全球政府事務的副總裁Prashanthi Raman說："[這是]另一個積極的、漸進的步驟。我們的使命一直是在舊金山推出無人駕駛商業乘車服務，這也是我們將繼續與監管機構合作實現的目標。"

2022年2月28日，2013年共同創辦Cruise的凱爾-沃格特被任命為這家通用汽車公司的CEO。自2021年12月以來，他一直擔任臨時首席執行官，當時自2018年以來一直擔任首席執行官的丹-安曼突然離開Cruise。36歲的沃格特還將擔任Cruise公司的首席技術官和總裁，該公司是通用汽車在2016年以10億美元收購的。

2022年2月24日，Motional和Via宣布在拉斯維加斯市中心推出機器人出租車服務。該服務的運營時間為周一至周五上午9點至下午5點，將在某些地點提供接送服務，包括RTC邦尼維爾交通中心、拉斯維加斯市政廳、集裝箱公園、拉斯維加斯藝術區和克拉克縣政府中心。這些自動駕駛車輛將有人類安全操作人員在駕駛。

Waymo 汽車是Alphabet旗下谷歌的無人駕駛汽車項目，于12月14日從谷歌X實驗室中剝離，新成立的公司是一家無人車技術公司，而不是汽車公司。他們將繼續獲得Alphabet提供的基礎設施和資源支持，同時也更像一家初創企業，可以獲得風投的支持。

作為Alphabet的第12個獨立子公司運營。這被視為谷歌無人車走向商業化的重要一步。隨著Waymo官方網站的上線，谷歌已經成立近8年的谷歌無人車項目此前的諸多猜測也有了答案：

1. 確定從谷歌X實驗室剝離，成立獨立實體公司Waymo。

2. Waymo 是無人駕駛技術公司，而不是無人駕駛汽車公司。

隨著推出無方向盤全自動汽車的計劃受挫，并面臨 Uber 以及其他汽車制造商日益劇烈的競爭，谷歌被迫提前采取行動。John Krafcik 強調，Waymo無意生產無人駕駛汽車，而是致力于開發相關技術。 Business Insider 的報道中稱，John Krafcik 表示："我們是開發無人駕駛技術的公司，而非汽車公司。我們并非要制造更好的汽車，而是要幫助司機更好地駕車。"

根據官網，Waymo 目前測試的車輛包括改造后的 Lexus SUV 以及定制的原型汽車。Waymo 還預計測試 Chrysler Pacifca 小型轎車。當前的測試地點包括山景城、奧斯丁、華盛頓州的 Kirkland，以及亞利桑那州的 Metro Phoenix——當然，這些測試都是有技術人員在車上隨行以防萬一的。Waymo 表示，其目前測試數據加起來相當于 300 年人類駕駛的數據。

Waymo 接下來的計劃是讓人實際上路，乘坐全自動駕駛汽車進行測試，比如上班通勤。