博世通過收購自動駕駛和模擬高清地圖開發商，擴大其在自動駕駛領域的專業知識并鞏固其市場地位。Atlatec 將成為博世跨域計算解決方案部門的一部分，成為一家獨立運營的公司。博世和 Atlatec 現在已經簽署了這方面的協議。

博世表示，Atlatec 是“世界上最具創新性的駕駛員輔助和自動駕駛高分辨率數字地圖提供商之一”。該公司于 2014 年從卡爾斯魯厄理工學院分拆出來，在德國、日本和美國擁有約 25 名員工。

跨域計算解決方案部門總裁 Mathias Pillin 博士表示：“計劃收購 Atlatec 進一步擴展了我們在高分辨率數字地圖領域的專業知識，并使我們更加多元化。這使博世成為唯一一家能夠為客戶提供所有必要的自動駕駛構建模塊——從執行器和傳感器到軟件和地圖——從單一來源提供的公司。因此，我們不斷擴大我們在這一領域的強勢地位。”

Atlatec 的首席執行官 Henning Lategahn 博士說：“在博世，我們找到了合適的合作伙伴，我們正在進一步擴展我們的數字地圖專業知識。”

已同意不披露購買價格。此次收購尚需獲得反壟斷機構的批準。

數字地圖是自動駕駛的附加傳感器

高分辨率數字地圖在使自動駕駛功能安全和方便使用方面發揮著重要作用。

Atlatec 為單一來源的制圖提供所有必要的構建塊：其產品組合不僅包括數據記錄和處理，還包括地圖本身的創建以及必要的質量控制。除了具有雷達、視頻和超聲波技術的車載傳感器，數字地圖是自動駕駛中另一個不可或缺的傳感器。它們包含的與車輛周圍環境和交通事件有關的信息遠遠超出了車輛車載傳感器的檢測范圍。對于地圖的創建，Atlatec 開發了一種可擴展的解決方案，帶有自己的傳感器盒和相關軟件。

該解決方案收集的原始數據使用人工智能進行分析，并富含重要信息，例如交通標志和彎道的銳度，以及有軌電車軌道等結構特征。由于人工智能算法是不斷學習的，純粹由人工智能檢測到的道路和環境特征的比例在不斷增長。根據來自地圖的信息，自動駕駛汽車可以在急轉彎之前及時調整速度。

在自動駕駛的發展過程中，數字地圖從一開始就發揮著至關重要的作用。并且自動化程度越高，地圖創建和駕駛策略編程必須越緊密地吻合。

博世跨域計算解決方案部門自動駕駛部門高級副總裁 Stephan H?nle 博士說：“Atlatec 用于創建高分辨率地圖的技術包使該公司成為博世的理想補充。由此產生的地圖解決方案非常智能和敏捷，這使它有別于其他供應商。例如，它使用的人工智能以最高的準確性和一致性識別和繪制道路特征，例如護欄和車道標記。這讓我們能夠更精確地設計我們的駕駛策略算法。”

博世表示，Atlatec 也是博世道路簽名技術的“有用補充”，該技術使用群數據使自動駕駛汽車能夠根據數字地圖確定其確切位置。博世正在與自動駕駛和地圖領域的各種合作伙伴合作。Atlatec 將補充這些伙伴關系。

博世致力于從 SAE 1 級到 4 級的每個自動化級別

對于博世來說，自動駕駛是一個戰略性的業務領域。該公司是該領域的創新領導者。借助駕駛員輔助系統和必要的傳感器技術，它在早期階段為所有自動化級別奠定了基礎。博世采取了雙管齊下的方法。一方面，為了讓駕駛更安全、更輕松，它正在為私家車開發解決方案，重點是駕駛員輔助以及部分和有條件的自動化系統（SAE 1 至 3 級）。另一方面，博世開發團隊也在致力于開發更高水平的自動化解決方案，重點是車隊車輛和新的運營模式。

特別是在物流領域，該公司看到了 SAE 4 級自動駕駛系統的有吸引力的應用和巨大的商業潛力。此外，博世已經開發了自動代客泊車，這是第一個完全不需要駕駛員的可投入生產的自動駕駛功能。