據(jù)ABI研究公司稱，預(yù)計(jì)到2026年將有超過(guò)47,000個(gè)協(xié)作機(jī)器人被運(yùn)往倉(cāng)庫(kù)，該公司在其報(bào)告《2022年你需要知道的38項(xiàng)技術(shù)統(tǒng)計(jì)》中包含了這一估計(jì)。

Covid-19的大流行加快了數(shù)字轉(zhuǎn)型的步伐，將技術(shù)置于人們生活和工作的中心，而且這一步伐沒(méi)有放緩的跡象。

在其新的白皮書(shū)《2022年你需要知道的38項(xiàng)技術(shù)統(tǒng)計(jì)》中，全球技術(shù)情報(bào)公司ABI Research已經(jīng)確定并強(qiáng)調(diào)了最具影響力的預(yù)測(cè)，這些預(yù)測(cè)闡明了數(shù)字轉(zhuǎn)型的真正方向。

ABI Research的首席研究官Stuart Carlaw說(shuō)："從ABI Research每年創(chuàng)建的數(shù)百萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)中，我們專注于未來(lái)幾年最重要的啟發(fā)性統(tǒng)計(jì)數(shù)字。"

永遠(yuǎn)在線的5G便攜式設(shè)備的興起，邊緣人工智能應(yīng)用的爆炸性增長(zhǎng)，智能制造平臺(tái)的擴(kuò)散，元宇宙的形成，以及對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的日益集中，只是地平線上眾多變化中的一部分，它們表明了一個(gè)更加連接、更加脆弱，以及最終更加技術(shù)驅(qū)動(dòng)的世界。

白皮書(shū)中強(qiáng)調(diào)的供應(yīng)鏈管理和物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)包括：到2026年，全球協(xié)作機(jī)器人的出貨量預(yù)計(jì)將超過(guò)47000臺(tái)，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)37%。

這表明，與去年全球倉(cāng)庫(kù)出貨量不足1萬(wàn)臺(tái)以及2020年協(xié)作機(jī)器人出貨量剛剛超過(guò)2,000臺(tái)相比，有了巨大的增長(zhǎng)。

ABI研究公司的行業(yè)分析師Adhish Luitel說(shuō)："協(xié)作機(jī)器人可以以最大的精度執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)，而典型的倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人一次只能執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)。"

它們還能通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)在每次迭代中表現(xiàn)得更好，而且比傳統(tǒng)機(jī)器人更機(jī)動(dòng)、更輕便。

由于協(xié)作機(jī)器人提供了各種可能性來(lái)提高倉(cāng)庫(kù)操作，并比同類解決方案表現(xiàn)得更好，因此，它們的受歡迎程度激增并將在未來(lái)幾年內(nèi)繼續(xù)保持下去也就不足為奇了。

用于最后一英里配送的自主移動(dòng)機(jī)器人出貨量將從2021年的7000個(gè)增加到2030年的309000個(gè)。

ABI Research的首席分析師Susan Beardslee說(shuō)："最后一英里運(yùn)送的挑戰(zhàn)包括運(yùn)送時(shí)間的縮減和盈利能力的擔(dān)憂，所有運(yùn)輸成本中約有50%歸于最后一英里。"

存在著基于可用人員和車隊(duì)的擴(kuò)展問(wèn)題。至關(guān)重要的是，企業(yè)要充分優(yōu)化運(yùn)輸旅程的最后一段，不僅要實(shí)質(zhì)性地降低交付成本，而且要提供一致的最終客戶體驗(yàn)。

聯(lián)邦和州一級(jí)的政府豁免允許至少在未來(lái)幾年內(nèi)進(jìn)行里程的實(shí)際操作。

卡勞說(shuō)："雖然前面仍有基本的挑戰(zhàn)--政治動(dòng)蕩，根深蒂固的地方病，以及破碎的供應(yīng)鏈--這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)應(yīng)該提供在2022年及以后制定成功路線所需的洞察力和可操作的數(shù)據(jù)。"