在人工智能和自動化日益占主導地位的物流、工業和其他領域,叉車不能被排除在外:今天我們發現,它們的智能程度甚至比一年前提高了10倍,能夠管理和優化倉庫的物料搬運流程。
2021年,意大利政府增加了經濟發展部提供的稅收優惠,用于實施該國的 "工業4.0計劃",經濟發展部為投資于符合相關法律規定的新資本貨物的公司設立了從50%到95%的稅收抵免。其目的是使公司在叉車和倉庫自動化的世界里越來越數字化和技術化,從而使它們在世界市場上更具競爭力。
近200年來,商品生產經歷了四次大革命;
工業 1.0
隨著19世紀的第一次工業革命,以水和蒸汽為動力的機器被開發出來。在這一時期,家族企業成長為較大的組織,并開始雇用工人。
工業2.0
隨著先進技術和電力的進入,人類進入了工業2.0的新時代。在這一時期,機器被設計成有自己的動力源,及時生產和精益生產原則被引入制造業。
工業 3.0
第三次工業革命或工業 3.0 伴隨著電子設備、精密機器、軟件系統和電子硬件的技術進步而誕生。在這個時期,產生了管理的概念,即所謂的供應鏈管理。
工業 4.0
第四次工業革命的特點是生產自動化,由人工智能 (AI)、云計算、智能傳感器和數據分析以及物聯網 (IoT) 集成,使機器、設備和人類能夠以互連的方式進行通信,生成大量數據(大數據),可以根據成本和流程效率進行分析。
然而,2020 年 SmarterChains (瑞典一家工業4.0咨詢機構)研究發現,在最先進的國家,90%的公司仍在試圖弄清如何利用工業4.0技術。
最重要的是,今天正在利用這些能力的10%的公司,其業績大大超過了所有其他公司。
在4.0時代,預計工作世界也將發生巨大的變化。找到能夠隨機應變、邏輯思考、溝通和了解數字世界的人將越來越關鍵。
在這種情況下,叉車的作用正在演變,成為更廣泛的設備和人員網絡的一部分,共同工作,對公司的發展產生強大的影響。
事實上,由于其流動性和與許多不同系統和設備的日常互動,叉車可以成為公司的一個有價值的數據來源。
通過叉車所記錄和傳輸的數據的收集,該算法能夠促進倉庫中的新流程,使其盡可能高效。
具體來說,智能叉車已經能夠:
●指示何時需要維護
●控制速度
●借助防滑技術監控車輪打滑并提高在濕滑地板上的牽引力
●優化貨叉提升的速度
●存儲數據并實時傳輸
●最后但同樣重要的是:防止碰撞風險
能夠傳輸這些信息的叉車將傳統倉庫轉變為先進、高效、技術和更安全的倉庫。
例如,當集成到軟件中時,叉車的貨叉可以更有技巧地升高或降低,計算機能夠引導叉車到一個揀選位置,一旦到達那里,叉車就知道要揀選的托盤是否存放在一米、兩米的高度。
案列:
2020 年 9 月 9 日上午 8 點 20 分左右,波蘭以玻璃加工聞名的地區的一個工業倉庫發生了一起致命事故。
事故發生在叉車運輸的區域。 在檢查材料時,一名工人開始向后走(在叉車運輸的區域,這是絕對禁止的行為),而這一切都發生在一輛運載玻璃片的叉車附近,叉車在與該男子撞擊后,傾倒了所有的材料,玻璃片碎裂并濺到該男子身上,使他嚴重受傷。
該工作區占地數千平方米,由大約15輛叉車組成的車隊管理。 撞擊后,2或3輛叉車開始在事故現場周圍的幾個方向形成縱隊,有效地阻止了所有正在進行的作業。在大概4分鐘內,公司的管理人員和安全人員被提醒并趕到了事故現場。在此期間,撞上該男子的叉車司機已經倒下,并因受驚而暈倒。工頭立即用公司的移動電話呼叫救護車,并指示在場的其他員工:
帶上急救箱。告訴門衛帶領醫療隊到工作中的事故現場。
我們剛剛講述的故事講述了一個相當頻繁的案例歷史。有問題的叉車沒有任何類型的安全系統,首先可以拯救該男子并讓所有參與者進行溝通,以免阻礙生產(這使公司損失了數千歐元)。
另一方面,如果公司有防碰撞傳感器系統,會發生什么?
流程優化的主角是4.0應用于安全。
波蘭致命事故案例復盤
實例探究 | 行業管理 4.0 |
“一名男子在專供叉車使用的區域內通過……” | 通過傳感器立即檢測禁區內的行人。立即向控制中心報告 |
“與人的碰撞和負載的反向” | 通過視覺和聲音信號的防碰撞系統會警告駕駛員并自動制動車輪以防止碰撞。 |
“最初在事故現場周圍多個方向形成2或3輛叉車的柱子,有效地阻止任何操作” | 如果發生交通擁堵,借助 4.0 車隊管理,該軟件將能夠立即向駕駛員報告替代路線并管理交通,以免造成交通擁堵并讓運營繼續進行。 |
“在大概 4 分鐘的時間內,肇事者被告知” | 任何影響都會實時報告,幫助會盡快到達 |
“工頭立即開始用公司手機撥打112叫救護車” | 智能系統提供了一個設置,只需一個簡單的按鈕就可以向 112 發送呼叫,從而大大減少了在發生嚴重事故時可能致命的干預時間。 |
也有一些不那么 "侵擾 "的解決方案,即所謂的被動系統。在這種情況下,當接近障礙物時,聲音和發光信號會警告操作者,使他能夠放慢速度或停止車輛,從而避免事故。
同樣由SIS-Safety(意大利一家叉車安全系統解決公司)生產的Safe&Alert和Safe&Alert+就是被動系統的一個完美例子。SIS-Safety研發工程師Nicola B.解釋說:“這一解決方案自2009年以來一直在市場上銷售,因此已被證實。目前,SIS-Safety公司生產的5000多個碰撞預警系統已在50多個國家安裝。這是一個幫助叉車司機的系統,尤其是在作業環境風險比較高的地區。”
如前所述,主要有兩種類型的被動系統產生。
Safe&Alert:監測受車輛運動影響的區域,并立即提醒操作者有可能與物體、人或結構件發生碰撞,防止事故風險。
Safe&Alert+:為應用于中型工業車輛或需要更大障礙物探測范圍的車輛而設計。在倒車過程中,如果可能發生碰撞或有物體/個人出現,司機會及時得到越來越多的聲音和視覺警報的警告。
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