近日，三菱重工株式會社和三菱Logisnext株式會社（以下簡稱三菱物捷仕）與岡村株式會社（以下簡稱岡村）合作，開發了一種在倉庫貨物裝卸作業中節省人力和勞力的無人物流解決方案。 

隨著銷售的開始，產品展示已在位于日本埼玉縣北葛飾郡的三菱物捷仕 的“現場培訓中心”開始。

“PLATTER Auto”和“CYBISTOR”

無人物流解決方案是三菱物捷仕開發的無人叉車“PLATTER Auto”與岡村的托盤存儲系統“CYBISTOR”相結合。

“PLATTER Auto”是一種無人駕駛叉車，它通過使用車身頂部的激光掃描儀（所謂的AGF）掃描安裝在倉庫中的反射器來識別當前位置，從而在識別當前位置的同時運行。由于采用激光制導，無需地面施工，易于改變行車布局。車身配備了檢測前方障礙物的傳感器、檢測與障礙物接觸的保險杠以及提醒周圍環境的轉向信號燈。這是一種在緊急情況下減速和停止的機制。

另一方面，“CYBISTOR”是一種以穿梭車（手推車）為特征的系統，該穿梭車（臺車）移動存放裝載貨物的托盤的貨架。穿梭車在貨架的每個階段的底部移動，可以承載整個托盤。

如果用叉車等將托盤放在穿梭車上，它將被運送到貨架的最里面。交付時，穿梭車將根據平板電腦上的指示移動到裝載相關行李的托盤位置，并將托盤運送到叉車上。

此外，“CYBISTOR”還支持“先進先出”操作，其中先前存放的最里面的托盤從機架的另一側運出。

這樣的組合有望解決勞動力短缺問題并確保存儲空間

這種無人物流解決方案是“PLATTER Auto”和“CYBISTOR”的結合。

如操作圖像示，PLATTER Auto 將托盤運輸到 CYBISTOR 機架的正面。之后，穿梭車將托盤運送到最里面并存放。同樣，在離開倉庫時，穿梭車會自動將托盤運送到 PLATTER Auto 等待的正面，由 PLATTER Auto 帶著托盤將其運送到下一道工序。

該解決方案在倉庫中節省人工和節省人工是一個最大靚點，在確保配送現場的存儲空間方面具有劃時代的意義。

這是因為 CYBISTOR 具有梭子在“機架內”移動的結構，可以實現高密度存儲。換言之，可以在機架之間不留空間的情況下進行安裝。根據 崗村 的說法，它可以存儲大約兩倍于典型托盤架的存儲空間。

此外，通過增加貨架和穿梭車，它還具有很高的可擴展性，以適應不斷變化的存儲容量和倉儲/交付能力。此外，即使增加了穿梭機，也可以用一個平板電腦控制。

三菱物捷仕名稱的由來

LOGISNEXT是由物流（LOGISTICS)和未來（NEXT)兩個英文單詞合并而成，標志著三菱物捷仕持續完善服務體系，成為物流和物料搬運發展的未來。

歷史和傳承

公司成立于1937年，并于1939年開發了日本首臺叉車，從而奠定了公司的地位。之后的十年內致力于叉車事業的研發與調整，研制出更多不同類型與功能的叉車。

歷史傳承

MITSUBISHI LOGISNEXT 集團

企業理念

在全球廣泛的物流領域中，我們將持續為顧客提供解決方案，為創造未來做貢獻

MITSUBISHI LOGISNEXT 集團

經營方針

致力于全球的環境保護，為地域社會的持續發展做貢獻尊規守紀，誠實且公正地開展事業活動在安全是一切根基的理念之下，時刻將【安全第一】銘記于心致力于每日鉆研，持續追求被世界認可的品質憑借多年累積過硬的技術本領，為物流領域的未來創造全新的價值為所有物流領域的顧客提供滿足需求的商品及服務